wydaje mi sie ze zrobienie kabla i podpięcie do kompa nie będzie problemem. Tu http://www.pgmfi.org/twiki/bin/view/Library/OBD1CN2 jest rozpiska złącza szeregowego w kompie. Co o tym myslicie?
Do tego trzeba by zbudować chyba coś takiego na układzie MAX232. Ten scalak stosuje się do podłączenia np. telefonów komórkowch z portem szeregowym kompa.
a mi sie wydaje ze to trza przez jakas specjalna karte sprzetowa (do kompa)
i potem do niej jakis kabelek no i oczywiscie z 2 str zakonczony wtyczka do auta....
ma ktos jakies info albo pomysly ? pzdr
bedzie potrzebny taki adapterek: http://www.compsys1.com/workbench/On_to ... apter.html w ED9 chyba nie ma żadnego złącza serwisowego tylko tak jak na wcześniejszym linku złącze szeregowe napłycie komputera w aucie
tak mi się wydaje.
mnie bardziej interesuje nie USB bo nie posiadam takich nowosci
w swoim laptopie...a tego jednak najwygodniej do auta podlaczyc to ktos wie jaka jest wtyczka w samochodzie do kompa?
pzdr
wiem ze najwygodniej podlaczyc laptopa innego wyjscia raczej nie widze w data loggingu ale dziwi mnie ze nie masz w laptopie wyjscia usb ,chyba jakis antyk masz czy cuś
michal crx krak, dokladnie...to jest "ciut" starszy laptop ale wydaje mi sie ze bedzie
mozna przetestowac auto przy jego pomocy...a jesli nie to bede kombinowal inaczej...
a czemu tylko mozna do laptopa? dla mnie to lekka bzdura - poprostu do kompa a co za
roznica czy to laptop czy nie (poprostu laptopa latwiej ze wzg na rozmiary)
pzdr
to nie bzdura poprostu lepiej sprawdzac parametry pracy silnika podczas jazdy czyli podczas obciazenia w realnych warunkach ,bo o to glownie chodzi pozdro