aku w bagazniku

[koniu]

Niezłe żarty, może zaraz padnie stwierdzenie że crx to taki drogowy bolid f1. Następnym razem jak będziesz dolewał płyn do spryskiwaczy to zaopatrz się w jakieś odważniki ~5kg żeby wyrównać balans...

pozdrawiam

[d15z5]

sa tacy ze i to robia jak widac. Drogowym bolidem to moge nazwac Ariel Atoma. Widzialem jak to lata normalnie po poznaniu.
Ty w ogole taki niedowiarek jestes. Taka juz natura CRX ze nawet plyn potrafi usiasc a z calym bagiem prawie juz nie jezdzi.
Pozdrawiam

[gryzon]

Ja mam akumulator z tyłu ale poszedł tam tylko temu bo zabrakło na niego miejsca pod maską . Ciągnąłem 3 przewody na tył plus, mase i jeden do bezpieczników przewody idą przy kompie i są przymocowane do progu a z tyłu w nadkolu i wyciągnięte w okolicach lampki oświetleniowej bagażnik.

[atom1]

d15z5, dobrze mowi kazdy pierd 5 kilo 5 kilo to wszystko w rexie czuc jak w zadnym innym aucie, smieja sie ze kolo nic nie wazy- wez w lape i zobacz wyjmij..

[pirul]

ja mam w solce goły bagażnik bez tapicerek, dojazdówkę małą i tylko klucz do kół (w trasę zabieram jakieś narzędzia ale rzadko jeżdżę tym autem dalej niż 200km), maseczkę z laminatu i myślę, że przeniesienie baterii do bagażnika troszkę poprawi mi rozkład masy i obniży środek ciężkości, oczywiście nie mam złudnych nadziei, że to będzie inne auto w prowadzeniu ale zawsze coś, poza tym jak juz pisalem wczesniej mam dosyc zabawy ze stopką pod akumulator, która wiecznie rdzewieje

[Val23]

np jaguar.

Crx raguje bardzo jak jest plyn spryskiwaczy wlany czy paliwo. Ale z tym akumulatorem na tyl to chyba sredni pomysl:
- troszke roboty rozbieranie auta
-nowe kable czyli kg
-to juz jest zabieg dla kogos kto smiga tylko dla sportu i nawet zapasu nie ma i kluczy z tylu

Dla mnie to sie nie oplaca. Ale podziwiam ze wam sie chce w to bawic zawsze to cos innego. Ja zamiast tego zminilbym maseczke na laminat troche schodzi z wagi do tego jakies dobre opony 4 szt(jakies Toyki) i jazda. Beda lepsze efekt.

Dlatego ja zrobiłem sobie zbiorniczek płynu do spryskiwaczy tez w bagazniku małe pasowanko i nawet z sie zgralo teraz nie mam kostek zaje...anych błotem.

Trudno zebys cos chciał robić bez rozbierania czegos innego tak to tylko robia "za szypcy za fściekli"

A z tymi nowymi kablami nie przesadzaj 4 matry kabla nie ważą aż tyle. Jak chcesz to jeździj głodny i po klocu to zobaczysz ile kilo zaoszczędzisz.

Ja smigam po miescie nie po torze i mam wszystko co było oryginalnie w bagazniku także nie wiem o co biega

[cayenne]

Val23 dasz jakieś foty Twojej instalacji ??

[d15z5]

np jaguar.

Crx raguje bardzo jak jest plyn spryskiwaczy wlany czy paliwo. Ale z tym akumulatorem na tyl to chyba sredni pomysl:
- troszke roboty rozbieranie auta
-nowe kable czyli kg
-to juz jest zabieg dla kogos kto smiga tylko dla sportu i nawet zapasu nie ma i kluczy z tylu

Dla mnie to sie nie oplaca. Ale podziwiam ze wam sie chce w to bawic zawsze to cos innego. Ja zamiast tego zminilbym maseczke na laminat troche schodzi z wagi do tego jakies dobre opony 4 szt(jakies Toyki) i jazda. Beda lepsze efekt.

Dlatego ja zrobiłem sobie zbiorniczek płynu do spryskiwaczy tez w bagazniku małe pasowanko i nawet z sie zgralo teraz nie mam kostek zaje...anych błotem.

Trudno zebys cos chciał robić bez rozbierania czegos innego tak to tylko robia "za szypcy za fściekli"

A z tymi nowymi kablami nie przesadzaj 4 matry kabla nie ważą aż tyle. Jak chcesz to jeździj głodny i po klocu to zobaczysz ile kilo zaoszczędzisz.

Ja smigam po miescie nie po torze i mam wszystko co było oryginalnie w bagazniku także nie wiem o co biega

ja tam nie wiem . Wiem tyle ze Crx bardziej raguje na kazde kg jak inne auta. Znow tez to nie jest jakies mega szybkie auto zeby tak rozklad cos mu dawal. Lepsze oponki na 4 kolach i w jezdzie codzienniej beda lepsze efekty, a na tor gola blacha aku na tyl zbiornik tez dla bezpieczenstwa

[ Dodano: 2008-08-20, 10:27 ]

ja mam w solce goły bagażnik bez tapicerek, dojazdówkę małą i tylko klucz do kół (w trasę zabieram jakieś narzędzia ale rzadko jeżdżę tym autem dalej niż 200km), maseczkę z laminatu i myślę, że przeniesienie baterii do bagażnika troszkę poprawi mi rozkład masy i obniży środek ciężkości, oczywiście nie mam złudnych nadziei, że to będzie inne auto w prowadzeniu ale zawsze coś, poza tym jak juz pisalem wczesniej mam dosyc zabawy ze stopką pod akumulator, która wiecznie rdzewieje

a z dachem w bagazniku nie bedzie to kolidowało? Wagowo oczywiscie.

[pirul]

dach jest z aluminium i nie waży dużo, poza tym bez dachu są takie opory i wichura w środku, że i tak szybko nie pojeździsz choćby bylo gdzie więc luzik. z drugiej strony dach w bagażniku to środek ciężkości jeszcze niżej

[qba_21]

solka ze schowanym dachem w bagażniku ma już chyba bardzo dobry rozkład masy, co do wichury w środku przy jeździe bez dachu to chyba najlepiej jest opuścić szybe z tył tak na 5cm

[Val23]

Val23 dasz jakieś foty Twojej instalacji ??

autko jest w fazie on going project ale:

[atom1]

niezle schowany przed zomo

[badam]

przy pierwszym dzownie wybija przednia szybe tak mysle

[Val23]

przy pierwszym dzownie wybija przednia szybe tak mysle

zwłaszcza że jest skręcony na oryginalnym mocowaniu i ma do pokonania jeszcze boczek i oparcie tylnej kanapy.

[stilian]

Trochę odgrzeje kotleta ale pytanie tyczy się tego samego czyli aku z tyłu.
Ogólnie wygląda to tak, że plusa chce puścić przez "hebel" czyli wyłącznik prądu. I zamiar mam taki, żeby puścić przewód 25 do hebla na wejściu, natomiast na wyjśćiu dwa przewody dziesiątki do rozrusznika i bezpieczników. Tylko pytanie czy dobre jest takie rozgałęzianie przez tego hebla, czy lepiej by było wyjść tez tym grubym, a pod maską wrzucic taki rozdzielacz prądu jak na fotce pare postów wyżej?

A co do masy, to można zostać spokojnie w budzie z nią? I które miejsce będzie dobre do jej przykrecenia?