JAKI??? Pobór prądu w Amperach w czasie jazdy??

[piter87]

Koeldzy jako ze mam autko rozebrane w całosci nie mam jak sprawdzic u siebie tego teraz

dlatego jesli ktos w Was ma miernik prądu, potrzebuje sie dowiedziec ile zelazko/crx na chodzie
(włączony silnik na luzie) pobiera prądu w Amperach (A)
Przy właczonych oraz przy wyłączonych światłach mijania.

A juz wogóle MEGA git byłoby gdyby ktos potrafił sprawdzic tą wartosc
poboru pradu w Amperach w jadącym aucie.

(wartosc: z włączonymi swiatłami mijania i z wyłączonymi swiatłami mijania)

[Vincent]

Nie sprawdza się poboru na pracującym silniku , a co dopiero jadącym. Sprawdzasz na nie uruchomionym silniku , uruchamiając poszczególne odbiorniki prądu .

[vit]

A można by zapytać po co ?

[wrobellos]

pewnie jakies audio ..

[piter87]

Panowie juz pisze:P

Potrzebuje sprawdzic ile auto pobiera pradu chwilowo podczas jazdy Amper,
(jesli brało by prad jadac i ciągnąc go prosto z AKU) czyli w przypadku gdy mamy
zepsuty/odłaczony Alternator.

Jak bede wiedział ile Amper bierze auto podczas jazdy to łatow oblicze orientacyjnie na ile czasu pracy silnika (minut czy ew. godzin) jazdy starczy mi pradu z AKU bo pojemnosc w AH akumulatora znam. W dieslach na aku mozna jechac i jechac a w benzynce juz nie jest tak kolorowo...


Takze czy ktos moze podac jakies orientacyjne pomiary, moga byc nawet na postoju,
(czyli w aucie bedzie pobierać prąd: pracujacy silnik, pompa paliw, włączony nawiew w aucie, włączony wentylator chłodnicy, włączone światła pozycyjne i mijania.

no i w takim przypadku czy ktos z Was wie lub może sprawdzić ile Amper bedzie wam pobierac CRX lub zelazko?


Ewentualnie ten sam pomiar tylko z wyłączonymi swiatłami mijania.


Byłbym wdzieczny za pomoc i odpowiedź jesli ktoś z Was
bedzie tak dobry by sprawdzić i mi napisać!

[ Dodano: 2014-05-10, 23:40 ]
Vincent: no tak swiatła, nawiew, czy wentylator chłodnicy tak mozemy sprawdzic jak piszesz na wyłączonym zapłonie ale:

wynik tego to nie bedzie dalej do końca to co mnie interesuje;/
bo pozniej jeszcze dochodzi prad pobierany przez pompe paliwa,
zapłon w aucie potrzebny do ciągłej pracy silnika,
dlatego dopiero o taki koncowy wynik w A i pomoc własnie Was pytam:P

[bont]

Tak jak ktoś napisał że nie mierzy sie poboru na wł. silniku . Wydaje mi sie że najbezpieczniejszym sposobem było by sprawdzenie poboru poszczególnych elementow elektryki które Cie interesują zsumowanie i wyciągnięcie oriętacyjnego wyniku. Jednek nie wydaje mi sie żeby ktoś teraz tutaj podał Ci taki wynik. Ale z tego co piszesz, chcąc urzywać wszystko jak normalnie światła nadmuch itd.) to pobór będzie w dziesiątkach amper więc za daleko na samym aku sie nie zajedzie. Musisz wziąść namiar też na to że pojemnośc akumulatora a co z tym idzie jego moc nie jest 100% od pełnego do pustego.

[wrobellos]

moze nie wynik ale civic 4g d15b2 bez alternatora na wlaczonych swiatlach ujechal 5km i umarl

[newuser]

Przeciez mozna to zmierzyc: wpinasz jakis dobry amperomierz w obwod w aucie i jedziesz. Czemu sie nie mierzy w odpalonym aucie?

[rafisz]

bo alternator pracuje i nikt sobie tym d..py nie zawraca, bo taki pomiar jest zbędny, jeżeli chcesz możesz sobie zmierzyć, ale czy komuś z forumowiczów będzie się chciało...

[piter87]

No ja mam silnik poza komorą dlatego nie moge spraswdzic aktualnie to dlatego pytam tutaj:/
, to ile cigna żarówki dzienne Amper itp. to sobie potrafie policzyc sam ale czy ktos jest mi w stanie chociaz podac ile bierze Amper:

1. zapłon silnika wtryskując paliwo itp. (ogonie ile idzie na sama prace silnika amper) bez innych odpironików...

te zarówki , wentylator itp to faktycznie moge sobie sam policzyc znam ile Watt maja zarówki wiec z wzoru oblicze sobie Ampery.


Skoro leniuchy nikomu nie chce sie sparwdzic całosci moze chociaz poda mi ktos ten pobór pradu potrzebny na zapłon i prace silnika? + pobór pradu przez pompe paliwa.

A reszte Amper pobieranych przez : wentylator, nawiew, zarówki,zegary, sobie sam oblicze.

Pozdro!

[Mibars]

Chce, czy nie chce się zmierzyć, ale do tego potrzeba miernik cęgowy z pomiarem DC, albo bocznik+ miliwoltomierz wpięty równolegle z alternatorem, lub akumulatorem + zdjęcie paska. To nie takie hop siup i jest...

[piter87]

dobra panowie trudno jak nikt nie ma pojecia ile potrzeba na to Amper to oki, zmierze sam tyle ze dopiero wtedy jak podlacze wiazke silnikową do swapowanego serducha do żelastwa:P

Myslałem ze wystarczy poporstu odpiac wtyczke z wiazki silnikowej idaca do alternatora (b go wyłaczyc) i wtedy caly prad bedzie brany do auta wylacznie z aku, i do aku podłączam miernik cyfrowy taki multimiernik z wyswietlaczem lcd i wyskakuje mi wynik w Amperach.

[rogalike]

wiem że same światła mijania + postojowe to jakieś 10A poboru - dolicz to tego zapłon, radio i inne zbdety i coś wyjdzie

[Mibars]

miernik cyfrowy taki multimiernik z wyswietlaczem lcd i wyskakuje mi wynik w Amperach.

Jak spodziewamy się prądu kilkunastu-kilkudziesieciu A to taki mierniczek nie wystarczy, tym bardziej, że na tych chińskich badziewiach przy dużych prądach są mega spadki napięcia

[rogalike]

Mibars, dobrze pisze, przy włączonych światłach (10A) kable na tym mierniku zaczęły się palić