Zwykły, tani miernik ma prąd max 10A. Przy większych trzeba już użyć profesjonalnych, wcześniej wspomnianych, cęgowych mierników i bawić się z odłączaniem alternatora.
Ważne są też obroty silnika, więcej obrotów - więcej iskry itp, więcej elektroników.
Nie można wrócić od razu z alternatorem?