Blad 43 i 02 Po zalaniu V-Pover Racing

[gabeczka]

4.99 jak sie placi tyle za litr v-power to odrazu szybciej bije serce niewspominajac o jezdzie

[grom]

ja w a9 czuje różnice

[atom1]

hyh ja slyszalem taka opowiesc kiedys i final byl taki "jeden czuł- to sie zesrał"

[Snyka]

Tankowalem na pusty bak 2x V-power Racing 100 oktanowe paliwko i za kazdym razem po 15-20 minutach wyskakuje mi blad 43 zrestartowalem kompa dolalem za 50zl zwyklego paliwa i problem sie nie pojawil, teraz 2 raz tankowalem V-Povera i dodatkowo wyskoczyl 43 i 02 czy ktos mi moze powiedziec co ma wspolnego V-Power Racing i bledy numer 43 i 02 ? o co kamana ?

Silnik to B16A1 VTEC
02- O2B - czujnik powietrza nr.2
43- "dostarczanie paliwa" - Fuel supply system

przypominam temat posta bo widze ze temat zmienil tor...Admini spia ?

[darek AMS]

I tak lambada swoje zrobi i AFR ustawi, wiec jakim sposobem tą roznice odczówacie ?

Było już o tym pisane ,różnica nie jest odczuwalna odrazu. Ale na 100% jest jak wyjezdzi sie w sumie około 2 zbiorników paliwa. To moge potwierdzić bo sam zatankowałem z ciekawości, pare razy z rzędu V-pawer recing 100oktanów. A chodzi o to że to paliwo nie dodaje jako tako odczuwalnej mocy tylko przeczyszcza silnik np. układ paliwowy,wtryski. Silnik jest czysty ,lepiej pracuje, łatwiej sie kręci więc i różnica jakaś jest.

[/\/\|/\/(-_-)$]

Heh mam ten sam problem tyle ze mam bledy 43, 44 i 2 , 43 i 44 mialem w PL zmienilem sondy i dalej jest:/ moze kiepskie sady, nie wazne, ale wlasnie z UK zaczal mi wyskakiwac blad nr 2 a jezdze na normalnej benzynie i o co kaman??