to ja jeszcze nabije posta, że jest jeszcze taka sprawa, że t1r nie piszczą. ani przy paleniu laczka, ani przy hamowaniu ani tez zrywając przyczepność na zakręcie - więc może też być opcja "złudzenia przyczepnośći". Jest cos takiego w toyo, ze fura przyspiesza i opona niby nie piszczy ale tak naprawde koła mielą. Jak ktoś ma >150hp to na jedynce nie ma bata nawet na ciepłym asfalcie zeby nie zerwały.
atom, jak myslisz, że dobrze hamuja, to przejedz sie kiedys na paradach.
i jeszcze jedno Toyo t1s starczyły mi na 5 sezonow i 80 tys km, a to praktycznie to samo co t1r. Porównywalne z nimi parady spec 2, po niecałych 5 tys km zeszły o prawie 2mm!! (czyli max 2 lata i po oponach). to tylko świadczy jak wielka jest różnica w gumie i jak twarde czyli zarazem mniej przyczepne są t1r.
toyo t1r jak dla mnie:
na zakrętach 4+
przod/tyl 3 czyli przecietne.
aha i ostanie: temperatura ma mega znaczenie. w lato mysle wielu osobom znikną problemu z trakcją...


