Swap b16a1 a b18c4

[crxJLC]

powiem tak, sam przeloze motor napewno bo zadna filozofia, lapy moze mi ojciec dorobic w pracy ale nie wiem czy tak mozna (chodzi o material) wymiary juz mysle ze bym dorwal,
wysprzeglik zrobilbym sam, komputer raczej bym juz komus oddal , swap u polkara jak sprzedam reszte aerdecka wyjdzie mi niej niz napisales atom, a kupujac a1 z ceerki kupuje do remontu i znowu 1500-2000 zl to wychodzi to samo niema co sie oszukiwac ze motory sa dojechane i nikt po remoncie nie sprzeda a aerodecki jest wieksze szczescie zeby znalezc w lepszym stanie motor i jest mlodszy, ogolnie mam do wydania 6 - 6,5 kloca wiec mysle ze bym dal rade swapnac c4

[INO]

jak już c4 to może skrzynia od b16 ?
Albo przełożyć 1,2,3,4 ze skrzyni B16 do skrzyni B18 ?

Jak przełożyć? Według mojej wiedzy skrzynie hydro, a raczej wszystkie "późniejsze" skrzynie do B-serii miały innej średnicy wałki, przez co nie pasuje. Na 100% piątka nie podejdzie, reszta biegów też pewnie nie.

Nie będę się rozpisywał bo byłoby tego trochę więc podam tylko linki :
http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showth ... 20skrzy%F1
http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showth ... a8fc140c89

[bzyq2001]

sens wkladania b18c4, ktore zaraz kazdy modzi - mod skrzyni, zmiana koletkora ssacego, zaraz walki z itra i dalej to nie jezdzi jak b18c6, ktory wychdozi rowno badz taniej niz b18c4 po 'modach'

[atom1]

eh gdyby te aerodeki byly tyakie super to by nie bylu w takiej cenie- tak na prawde to nie ma co tam sprzedac... temu sa takie a nie inne ceny

moglem swego czasu kupic za smeiszna kase caly zawias z heblami itp.. i nie wzialem bo i co z tym robic