podcisnienia- turbo

[LukasJuve]

Do kolektora ssącego podpinałem BOVa, zegar doładowania i akutator, wszystko pod te cieńsze przewody.

[Kosciech]

zaworek do wyjeb.... . Co do wg to moim zdaniem ma to znaczenie. Podłaczenie go przed przepustnicą moim zadaniem jest bezpieczniejsze i turbina nie będzie miała skłonności do przeładowania.

[bzyq2001]

podlaczasz za przeputsnica, zebys mial mniejsze straty w doladowaniu, a co za tym idze efektywnijsza prace sprezarki
jak masz wtryski i bedzie strojone to wywalasz zaworek, bo z nim nie wystroisz - map nie bedzie widzial nadcisnienia
a standardowy map czyta doladowanie do 0,7x bara

[pirul]

ok, znalazłem coś nowego



Wynika z tego, że będzie ok jeśli podepnę bov'a i wszystko inne tam, gdzie obecnie mam zaworek, bo reszta przewodów jest cieńsza (EVAP i reg. ciśnienia paliwa), a ten gruby, którego na tym schemacie nie ma i jest sam nypel, na innym jest opisany jako element odpowietrzający skrzynię korbową... Więc ten przewód wychodzący w zasadzie z przepustnicy musi mieć wylot za nią, skoro jest na tym schemacie, idę jeszcze zajrzeć do kolektora żeby się upewnić i już będę wszystko wiedział

[LukasJuve]

Jak pisałem, bova miałem podpiętego trójnikiem pod przewód regulatora ciśnienia paliwa.

Co do WG to przerobiłem 3 warianty:

1) w muszli turbiny - efekt taki że w tym miejscu robiły się przeładowania i efektywne ciśnienie w kolektorze przy wyższych obrotach spadało na łeb
2) w kolektorze ssącym - dawało radę ale był z tym jakiś problem
3) za pomocą wspawanego króćca przed przepustnicą w połowie odległości pomiędzy IC a przepustnicą - doładowanie utrzymywało się do końca na zadanym poziomie.

[Kosciech]

3) za pomocą wspawanego króćca przed przepustnicą w połowie odległości pomiędzy IC a przepustnicą - doładowanie utrzymywało się do końca na zadanym poziomie.

i to jest najsensowniejsze wyjście

[gruby126p1]

standardowy map czyta doladowanie do 0,7x bara

to chyba tylko w delsolce co?? bo mi bez zawroka wywala checka i dupa z jazdy

[atom1]

a nie powinno, u domana nic nie wywala a dmuchalo u bzyq duzo ...jak masz paliwo zrobione?

[pirul]

fajnie, czyli już wszystko jasne, fenks koledzy zaraz poproszę grubego żeby wam kliknął punkcik bo ja nie mogę

[bzyq2001]

standardowy map czyta doladowanie do 0,7x bara

to chyba tylko w delsolce co?? bo mi bez zawroka wywala checka i dupa z jazdy

nie, kazdy map w hondzie jest 1,5barowy i czyta do 0,7x
u mnie dmuchalo wlasnie na pograniczu mapa i nie wywalalo bledu, pewnie masz mape zle skonstruowana, no chyba ze jezdzisz na fmu i standardowej mapie, ktora czyta tylko cisnienie do 0,1 bara

[gruby126p1]

patent grabowskiego, dodatkowe wtryski

dostaliscie panowie punkciki w imieniu pirula odemnie

[pirul]

dzięki

[AciD-EF]

ja mam jeden trojnik i wszysto sie tam rozdziela a mianowicie:

z wg idzie na zaworek mbc z mbc idzie to owego trojnika i z trojnika idzie na bova i do kolektora ssacego i na boosta.

w ed9 na seryjnym kompie wywali sie check jak dmuchamy powyzej 0,2 b.
na kompie ktory oszukuje map sensora mozna dmuchac do 0,7 powyzej trzeba map sensora zmienic

pozdro