bicie przy przyspieszaniu

[Jacques]

W przypadku przegubu myślę, że nie lepiej Już miałem używkę przecież fabrycznie oryginalną i zmęczenie materiału robi widać swoje (no chyba, że poszła gumowa osłona, jeszcze na razie nikt tam nie zaglądał, dopiero po świętach) a auto jest rozsądnie jeżdżone Robota mechanika też kosztuje, więc chciałbym by przegub po zmianie zapewniał spokój psychiczny w tym względzie

[atom1]

albo koleja pejot (chyba nie pomylilem) albo golem maja przeguby- zreszta to jest dokladnie ten sam przegub co od ed9 bo wieloklin w skrzyni jest taki sam

ale na moje to problem bardziej zlozony, bo polos bije i przy przyspieszaniu (jak kasuje luz) i przy puszczaniu gazu tak samo a nie tylko w jednej z tych pozycji, poza tym to nie bicie bo jak juz slapie predkosc i skasuje luz powinno byc OK, takze wg mnie to moga byc rowniez zle wywazone kola (ciezarek odpadl), krzywe felgi, czy uszkodzenie ktorej gumowej tujejki np tej od drazka tego co idzie do belki- najpierw jedz na stacje i sprawdz a nie od razu bedziesz kupowal

[Jacques]

Bije tylko przy przyspieszaniu, przy równomiernym trzymaniu gazu lub przy hamowaniu silnikiem nie bije. W poniedziałek podjadę gdzieś by to sprawdzić i wtedy będę szukał części w razie czego

[Arv]

na 99% przegub wewnętrzny. Najgorsze, że ciężko tak naprawdę określić na 100% która strona bije Nie zastanawiaj się tylko wymieniaj. Zamiennki są teraz w dobrych cenach!

[Kaspol]

mi przegub wewnetrzny odzywal sie przy utrzymywaniu stalej predkosci, przy przyspieszaniu czasem delikatnie bilo kierownica a przy stalej predkosci bylo masakra, jakby kwadratowe kolo bylo

[Jacques]

U mnie właśnie przy przyspieszaniu bije od 100 km/h już mocno, że szok. Tłucze się, ale kierownica ani drgnie, więc to raczej nie koło czy zawieszenie. Wg mnie to lewa strona na słuch i odczucie, ale w poniedziałek się sprawdzi. Arvid, a znasz jakiś sklep w sieci z dobrymi zamiennikami i cenami?

[qba_21]

spytaj forumowicza Golem

forum/viewtopic.php?t=32100

[ Dodano: 2010-12-26, 12:36 ]
forum/viewtopic.php?t=36832

[Kaspol]

jakby to byl przegub to kierownica by ci tez targalo, choc moze tak jest nie we wszystkich przypadkach

[Arv]

Kaspol, nie musi targać kierownicą. Wracałem z Niemiec na takim przegubie (1100km) i im większe obciążenie tym bardziej tłukł. Na luzie wogóle nie było czuć. Najbardziej był odczuwalny tak 80-120, potem pod 150 już się uspokajał trochę Z resztą miałem tak też w swoim CRXie raz, w ITR i wszędzie wygląda podobnie. Na kierownicy zazwyczaj czuć, ale nie targa nią. Jak coś mam używki, 150pln. Ale jak nowe są za 250 czy jakoś tak to mało kto chce brać Wiem, ze w eurodriveshafts mają je.

[Jacques]

No i w końcu udało się to dziś sprawdzić. Zgodnie z przypuszczeniami i odczuciami, lewy wewnętrzny stuka. I jeszcze dodatkowo jak wchodzi półoś do skrzyni, jest taka blaszka (jakby kołnierz) i nie jest idealnie prosto. Ale trzeba podobno to rozebrać by było wiadomo co i jak. Ale na 100% przegub do kupienia

[ Dodano: 2010-12-28, 15:28 ]
Pytanie: czy wewnętrzny lewy można stosować zamiennie z ED9 do EE8?

[ Dodano: 2010-12-28, 16:35 ]
Czy ktoś wie, czy taki podpasuje jako WEWNĘTRZNY LEWY? http://moto.allegro.pl/przegub-wewnetrz ... 28065.html

[atom1]

ten z aukcji zupelnie zly, u nas jest wieloklin na zewnatrz a nie w srodku pisze ci uderz go goscia pejot z forum albo do golema to ci da wszystko na tacy

[Kaspol]

czy wewnętrzny lewy można stosować zamiennie z ED9 do EE8?

mozna, tylko w d serii sa inne kamienie, wedlug mnie slabsze bo mi sie szybko wytlukly

[atom1]

przeciez kamienie sie nie zuzywaja raczej tak jak material w przegubie, trzeba by pomierzyc, mnie zastanawia bardziej czy ten z ee8 nie ma jakiegos dodatkowego przeltoczenia na ten jakby kwadracik przy kamieniu..? przekladal ktos nowy przegub obudowe, a zostawial kamieniestare?

bo ja tak mialem wlasnie zamiar zrobic

[Jacques]

Dobra, muszę tym zrobić jak jest dziś jeszcze 160 km... mam nadzieję, że się nie rozpadnie, co myślicie? Wibracje intensywne i hałas pojawiają się przy przyspieszaniu od 100 km/h, więc spokojnie myślę, że dojadę... Co ciekawe, przy wolniejszej jeździe nie ma w sumie żadnych objawów...

[Arv]

przeciez kamienie sie nie zuzywaja raczej tak jak material w przegubie, trzeba by pomierzyc, mnie zastanawia bardziej czy ten z ee8 nie ma jakiegos dodatkowego przeltoczenia na ten jakby kwadracik przy kamieniu..? przekladal ktos nowy przegub obudowe, a zostawial kamieniestare?

bo ja tak mialem wlasnie zamiar zrobic

kamienie się wycierają i przegub dostaje luzu. Potrafią się tez zakleszczyć i wyrwać przegub ze skrzyni. W nowych przegubach kamienie nie mają tych blaszek. I do nowego przegubu nie podejdą kamienie z blaszkami (chyba że jest to przegub dedykowany do EE8). Bo lewy musi być do EE8/9 ale prawy pasuje też od B18C4, C6 albo B16A2 (EG6), bo EK4 ma już mniejszy!!

Te całe tłuczenie wynika właśnie z tego, że kamienie nie pracują płynnie w prowadnicach obudowy przegubu. Moim zdaniem to one właśnie są przyczyną problemów. kiedyś gadalem z typem, który od dawna siedzi w temacie i mówił, że dorabiał wewnętrzne przguby z rozwiazaniem takim jak mają zewnętrzne. W bardzo mocnych furach RWD w dragu są np krzyżaki a nie przeguby z satelitami/kamieniami

Jacques, ciężko powiedzieć czy wyda, ja tak jak pisałem zrobiłem 1100km na takim przegubie i wydało, ale jak się kamienie zblokują w przegubie to może go wyrwać z podpory w pewnym momencie. Nie do końca, ale może się wielowypust popierdolić i stracisz napęd Z prawej strony jest gorzej bo jak wyrwie przegub ze skrzyni to olej cały ucieka i tez oczywiście napęd tracisz. Jak masz jeździć, to spokojnie.