Największe zalety rexów

[Kasica]

Kasica na L.B. (na Litość Boską), szpanuj do woli na niebotycznych obcasach, ale w Aucie trzymaj normalne człapy (najlepiej firmy Sparco) wtedy po 1. crx bedzie Cię szanowała 2. Nie wywiercisz dziury w podłodze 3. Fajniej Ci się będzie jeździło 4.Szpilka w łapie przyda się do samoobrony (byłem świadkiem pouczajacego wydarzenia)

Nie ma litości!
Każdy (...) umie prowadzić na płaskiej podeszwie - czy to w szpanerskich butkach "firmy Sparco" czy w zwykłych adikach. Wątpię - ale tu mogę się mylić - żebyś próbował prowadzić na obcasach: 1. mój CRX mnie szanuje, bo w jakichkolwiek butach, a nawet na boso śmigamy aż tylko, 2. nigdy w życiu nie widziałam, żeby obcas wywiercił dziure w podłodze auta, 3. mi się zajebiście jeździ w szpilkach - nawet łatwiej niż na płaskim, a 4.do samoobrony mam gaz

[ Dodano: 2008-08-27, 18:16 ]

Bonczek, toc dobrze pisalem

Piroman, oj bys sie zdziwil jak kaska potrafi na tych obcasach jezdzic

dymek... no brak mi słów!!!

[matirex]

nie mam jeszcze rexa ale jak widze to banan na twarzy przez pol dnia
w tym roku chyba sie dowiem co to znaczy kierowac crx-em

[TomekCRX]

BRAWO!!! Nie daj się Kaśka, będą Ci tu mówić co jest lepsze

[qba_21]

najlepszy jest CRX

[Paszczak]

co do wspomagania... to szczerze do niczego się nie przydaje, parkować ze wspomaganiem... bez komentarza (czyżbyście siły nie mieli?)
Wyobraźcie sobie sytuacje że macie uszkoczony układ hamulcowy (wyciek, dziurawy przewód nie ważne - nie działa) jedziecie do warsztatu o własnych siłach ( nie zalecane) prędkość wacha się w granicach 30-70km/h i teraz wyobraźcie sobie ze wspomaganiem zakręt 90 stopni bez hamólców na wspomaganiu - jednym słowem mozna się zabić przy predkości 40km/h

+ CRX jak dla mnie jest i zawsze był samochodem typu - tyle ile wciśniesz tyle jedziesz... co nie każdy samochód posiada (w granicach polskich dróg - czyli do 200km/h)
+ silnik 1.6 16V, 1.5 12V mimo iż taka mała pojemność moc gwarantowana
+ stodunek masy do mocy - co daje nam okolo 150KM na tonę (1gen 1,6 16V - 860kg 125KM fabrycznie)
+ dobry układ zawieszenia
+ układ wydechowy prosty w modyfikacji
+ fabryczne radio i nagłośnienie ;] miodzio (brak fabrycznego radia ma ktoś na sprzedarz??
+ kierownica... ehh układ zespolony nie zmienia sie w hondach od lat (sygnalizacja pozostawionych wlączonych świateł przy otwarciu drzewi) baaaardzo przydatne
+ samochod zaprojektowany z myślą o młodzierzy i sportowym jej nastawieniu
+ kubełki które są bardzo wygodne i spełniają swoją funkcje.
+ regulacjia kolumny kierowniczej (w moim przypadku - 191cm - bardzo przydatne)
+ pod maską wystarczająco dużo miejsca
+ samochód zrobiony na typowy wakacyjny 2 osobowy samochód (pojemność bagażnika wymiata)
+ bardzo dobrze rozplanowane miejsce i układ całego kokpitu
+ ver 1,6 16V czerwone pole obrotka od 7000rpm.
+ ryk silnika po 3000rpm 4000rpm 5000rpm 6000rpm i 7000rpm
+ minimalne spalanie przy spokojnej jeździe okolo 5,5-6l/100km maksymalne spalanie przy jeździe wyczynowej 9,7l/100
+ tylne nadkola (wszystkie hondy Civic) ja traktuje to jako zaletę bo praktycznie tylko z tym są problemy (a nie ze wszystkim)
+ oryginalny ponadczasowy wygląd 1gen

co do odczuć banan po wcisnięciu pedału gazu, po wchodzeniu w zakręt, strzału ze sprzęgła zmiany biegów z międzygazem

dużo by wymieniać ale najbardziej cieszy w momencie jak stoi koło mnie na światłach BMW 3.0l z turbiną a i tak nie może sie wyrobić w doganianiu CR-ki

180* na ręcznym w momencie kiedy przechodzień mówi że musisz zawrócić żeby gdzieś dojechać (promień skrętu to nie 8m a 3m

ogólnie polecam zakochać się właśnie w hondach i to w tym modelu, ale jeżeli się nie zakochasz to nie kupuj

ps. jakieś pół miecha temu miałem z całym swoim projektem spotkanie z delegacją z holandii, garniak pantofelki krawacik i ciemne szkła... niestety musieli na mnie specjalnie pczekać (jakieś 5 min) a jak podjechałem to im szczeny opadły okazało się że jeden typ z delegacji też lubuje się w CeeRkach i zrobil takiego banana że hej, szefowa delegacji nie chciala jechac taryfą tylko ze mną w miejsce docelowe... a następnie opłacila mi parking w hotelu i nocleg ;] abym tylko następnego dnia mógł zawieść ją na lotnisko

[nitrouss]

Paszczak no niewiem czy seria objedziesz bmw 3l z turbinka:D:D:D:D sory ze nie na temat ale rozsmieszylo mnie to :D nie zebym nie kochal crxow ale wyobraznia dobra:D

[zwierzu_1986]

Jako prawowity posiadacz REXa moge powiedzieć że dla mnie największą zaletą jest "czucie" auta-jak jeżdżę nowym Accordem od ojca dziewczyny,to czuję się nieco jak w grze komputerowej (odizolowany od świata zewnętrznego,cicho,sterylnie i chłodniutko wewnątrz ),nie ma żadnej elektroniki czy elektryki (no poza szyberkiem-niezły lans BTW ).Poza tym silnik-w dolnym zakresie obrotów bardzo ekonomiczny i cichy,a w wyższym zakresie dostaje na serio porządnego kopa i ten dźwięk ,chociaż wiadomo że trzeba okupić to większym spalaniem.Plusem są bardzo wygodne fotele,duży bagażnik,świetny wygląd,tylne siedzenia (to,że są wogóle),tylna szybka która bardzo ułatwia parkowanie no i radość z jazdy-nie chce się wysiadać .Tyle na dziś,bo trzeba się uczyć

[Mariusz90r]

Ostatnio uczyłem jeździć rexem, moją przyjaciółkę i ona dorzuciła dwie zalety:
-kierownicą się kręci lżej niż w punto bez wspomagania od jej ojca - mój reksio też nie ma wspomagania
- cytuje "Jak kupie sobie auto, to też będzie miało taki dźwięk" - mam standardowy wydech i chodzi o dźwięk od 3500rpm w góre
I jedna chyba największa zaleta ode mnie:
- autko które daje tyle frajdy że to masakra, wystarczy pojechać na 20min przejażdzke i już banan od ucha do ucha

[qba_21]

niewiem czy też tak macie że jak np. jedziecie w trasie powiedzmy 100km/h to aż sie samo prosi by przyśpieszyć bo te 100km/h to sie wydaje że rex się męczy i chciał by szybciej
tylko nie wiem czy to wada czy zaleta

[Paszczak]

nitrouss, ok lekko mnie poniosło ale... zresztą pisząc referaty zawsze coś się głupiego walnęło ;p
ale faktem jest to że rex idzie od początku a to bmw nie i o tej przewadze mówiłem/pisałem/myślałem

[M!R@S]

jest lekki i twarty i fajne uczucie jak rwie
Według mnie dobre pole widzenia na drodze i jakoś tak w tym aucie mam wiekszy refleks porównując do Laguny itd.

[zwierzu_1986]

Kurde no miałem się uczyc a byłem pojeździc bo nie umiałem się odgonić od tej myśli ...pare dni temu jak dałem kumplowi od BMW E36 1.8i sie przejechać to jak wracał do domu swoim wozem ciagle narzekał,że mu BEta coś nie idzie

[azyl]

Moim zdaniem największa zaleta mojej Hani jest to że jest moja
A tak na poważnie to wspaniałe bardzo szybkie autko miejskie! Które najlepiej czuje się nocą na światłach z jakimś czubem w Calibrze obok Bezcenne nigdy się nie nudzi i można się uzależnić

...i ten kosmiczny spartański "design" jedno z najpiękniejszych aut tamtych czasów...A ten środek... nigdy nie zapomnę tego uczucia gdy z trabanta przesiadłem się do Civica 4gena. potem 5 gen ale on już tego nie miał, czułem się jak w kotlecie! Dlatego go sprzedałem i kupiłem ED9! już dwa lata

Po za tym tanie w utrzymaniu o wspaniałym potencjale do przeróbek. Zachęcał wszystkich do zrobienia dolotu ze zderzaka i przelotu 2,25cala. Niedroga sprawa i w sumie prosta a efekt i satysfakcja BEZCENNE! Naprawdę robi się milej pod nogą.

A sportowe zawieszenie nie psuje komfortu jazdy! Bo go niema cały komfort i zarazem jedyny jest w wygodnych siedzeniach no może jeszcze dużo daje wygłuszenie auta bo seria pod tym względem jest tragiczna.

Prowadzenie się Auta w zakrętach czysta przyjemność na prostej ciut gorzej ET 43 i więcej podobno to poprawia ale dopiero jak przetoczę felgi na przodzie powiem czy to prawda.

Nie musisz robić za taxi dla kumpli bo z tyłu wchodzą tylko japonki Niestety o te trudno w naszym kraju

[qba_21]

Według mnie dobre pole widzenia na drodze i

''no z tym sie nie zgodze jak po tyg jazdy 1,5metra nad ziemią przesiadam sie do mojego edka gdzie tyłek mam 30cm to stwierdzam że na wszystko patrze nagle z dołu, znaki jakos tak daleko sie wydaja, może i jest nisko, ciasno mniej komfortowo, głośniej ale przesiadka z Mana (mamuta) po tyg jazdy do CRXa bezcenne i za to go kocham,

tak jak ktos wyżej napisał ta ,,spartańska sylwetka,i komfort jazdy, poprostu kocham to

[Virus12]

...i ten kosmiczny spartański "design"

Które najlepiej czuje się nocą na światłach z jakimś czubem w Calibrze obok Bezcenne nigdy się nie nudzi i można się uzależnić

Już wszystko zostało powiedziane.
Pojeździłem któregoś razu Civicą 5gen Vti mojej matki, stwierdziłem fajne autko, miło się prowadzi ma kopa, Vtec kozacki, miekko, wspomaganie, już zacząłem myśleć o zmianie CRX na Civica.

Wsiadłem do CRX - zmieniłem zdanie, w crxie pedał gazu nie służy do przyspieszania, on hamuje samochód żeby od razu nie odleciał na kierownicy czujesz ruch budy, każdy kamień czy nie równość na drodze, od razu reagujesz. To tak jakbyś biegał w za dużych kaloszach, a potem je zdjął Żadne tam wspomaganie czy obrzydliwie miękkie zawieszenie
BOSKIE
Jedyna wada? żal na niego kasy nie wydawać