Planuję jakoś w połowie wakacji zająć się zrobieniem kompletnego przelotu + kolektor + wkładka do filtra. Zastanawiam się... mam silnik d16a9 z kolektorem 4-2-1. Jaki kolektor wy polecacie? zostawic 4-2-1 (tj. kupic jakis z kwasówki) czy może lepiej zamontować 4-1 ?? Samochód jest używany hmm.. różnie, ale nie jest katowany. Co możecie mi powiedzieć na temat różnicy zachowania samochodu w zależności od samego kolektora w takim układzie?
Mam nadzieje, że nie zagmatwałem za bardzo
Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi...
