hamulce nierówne hamowanie

Posty: 9   •   Strona 1 z 1
vit
 

hamulce nierówne hamowanie

przez vit » 2011-04-20, 15:46

Witam mam problem po wymianie tarcz ate i klocków ferodo jedna strona prawa hamuje nie równo tzn widac na tarczy ze 1/3 pow klocka od str zewnętrnej o nią nie trze od wewn jest ok -zacisk zostaje sprawdzony są widoczne luzy na trzpieniu górnym i dośc spore na dole tej tuleji - po wymianie zacisku na inny sprawdzony tłoczki luzy minimalne wszystko zachowuje sie tak samo czyli taka sama powierzchnia nie hamuje .Wiem ze przzyczyn moze być wiele ale jakie mogą być najbardziej prawdopodobne jak myslicie ??

Avatar użytkownika
Bonczek
Moderator
 
Posty: 2806
Dołączył(a): 2005-09-22, 11:37
Lokalizacja: Warszawa
Samochód: ED9 K20

przez Bonczek » 2011-04-20, 17:22

A klocek i tarcza jest ok? To, że nowa jeszcze nic nie znaczy, zdarzają się wadliwe.

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2011-04-20, 18:38

Może masz krzywe jarzmo? A wcześniej tego nie widziałeś bo się klocek dotarł do tarczy. Albo źle złożone, może zły wymiar klocków i nie wraca tylko się klinuje, chodzą klocki luźno w prowadnicy?
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
Łuki
Forumowicz
 
Posty: 797
Dołączył(a): 2009-06-28, 22:09
Lokalizacja: Wasilków

przez Łuki » 2011-04-20, 18:48

prowadnice zawalone w jarzmie ;)
Mechanika ,Wulkanizacja

M.A shop --> http://maperformance.pl/

vit
 

przez vit » 2011-04-20, 19:31

No tak to ze nowe są to na pewno tylko na plus więc jak to sprawdzic że nie są ok ,klocki ten sam wymiar zawsze kupowałem tzn premier i było ok jest opcja że tarczę zamienie stronami
Zacisk wymieniony razem a jarzmem po złozeniu luzów brak
Łuki napisał(a):prowadnice zawalone w jarzmie
czyli co dokładnie moze jaśniej ;) dodam ze oczywiście sprawdzone wszystko było czy odbija tłoczek itd wiec przypomne ze tylko klocek zewnetrzny nierówno dochodzi 8) inne pomysły ? Powtórze że to samo działo sie na starym zacisku który miał mega luzy już ten ich nie ma

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2011-04-20, 20:20

Powtórzę się - wymień jarzmo jeśli masz możliwość. Jeżeli nadal będzie to samo to wadliwe klocki/tarcze.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

vit
 

przez vit » 2011-04-20, 22:30

Ale jarzmo wraz z zaciskiem zostało wymienione (komplet) raczej nie zrobiłbym tak że zacisk z inneg samochodu a jarzmo z innego jesli to razem jezdziło niech tak lata tymbardziej ze nie wykazuje luzów 8) moze to klocki mierzyc je suwmiarką czy co ?

Avatar użytkownika
adi469
Forumowicz
 
Posty: 253
Dołączył(a): 2010-05-19, 01:18
Lokalizacja: Szczecin

przez adi469 » 2011-04-20, 22:37

zamien klocki stronami i sprawdz czy dalej to samo

vit
 

przez vit » 2011-04-20, 22:41

adi469 napisał(a):zamien klocki stronami i sprawdz czy dalej to samo


...patrz i to jest mysl ja myslałem o tarczach ale najpierw pójdą klocki na zamianę 8)

Posty: 9   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości

Teraz jest 2026-04-23, 19:36