witam , zakupilem spory czas temu rozpinke d1 spec i robie drugie podejscie do montazu :p w tym sek ze naba jest za dluga i przydalo by sie kupic nabe slim ktora kosztuje drugie 200 zl :/ . macie jakis pomysl jak to ogarnac? moze samemu cos wytoczyc ?
naba ma ok 10cm.
rozpinka normalna ma 5cm.
kiera z osadzieniem jak jest ~8cm. zarypiscie dlugi wagon sie tworzy.
QR slim + naba slim innego wyjscia niema.
robraf napisał(a):myslalem ze rozpinka jest juz nabą.. nie mozna tak zrobic?
nie.
Poza tym naba jest tak zrobiona, że w razie wypadku ma się lekko poddać i pozginać pod ciężarem ciała żeby kierownica mocno zbliżona do ciebie bo czasami nawet i 18 cm nie połamała Ci żeber. a z samy QR zrobisz na sztywno więc nie.
Spróbuj zdjąć z kolumny ten pierścień do automatycznego odbijania kierunków, ja miałem NRG z short hub'em NRG i tak wtedy to wyglądało (kiera personal grinta z 'offsetem' jakieś 2-3cm):
1. Najpierw zrób karoserie, 2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce, 3. Teraz dopiero możesz modzić silnik. EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE
przecież widać na zdjęciu i wyraźnie napisałem: rozpinka nrg + short hub nrg
1. Najpierw zrób karoserie, 2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce, 3. Teraz dopiero możesz modzić silnik. EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE