przysisk Engine Start z S2000

[Fajver]

witam,
otóz zanim zaczne majstrowac sam... to chciałem sie dowiedziec czy robił ktos cos takiego juz... mianowicie: przerabiał ENGINE START z S2000 na to zeby spasował do EG2 (CRX del sol), jak nikt tego nie robił to sie bede musiał sam z tym meczyc... trudno

[abuszajke]

Pozornie żaden problem, odłączasz dwa kable ze stacyjki, (te co połaczone uruchamiają starter) i dajesz je do odrębnego przycisku START. W niektórych STARTACH dodatkowse naciśnięcie wyłącza silnik ( nie pamietam jak to jest w S2000), wtedy wyprowadzasz z przycisku kabel dający masę do kabelka niskiego napięcia rozdzielacza (przed cewką), jak w prymitywnym urządzeniu antykradzieżowym itd. tylko pytanie po co cały kram, jeśli do uruchomienia auta będziesz musiał wykonać dwie czynności, przekręcić kluczyk na zapłon i potem naciskać przycisk. No i jeszcze możesz wywołać wilka z lasu i uzyskać jeszcze jedną możliwość, że coś się sfajczy. W sumie dałbym spokój

[Malcolm Feth]

ja mialem odpalanie na przycik.. co prawda sam przycisk nie byl z S2000 ale nie mialem w ogole stacyjki w miejscu stacyjki byl wielki czerwony przycisk do odpalania

[Fajver]

+ 5 do lansu nie wiesz
no nic bede kombinował...

[Malcolm Feth]

generalnie fajnie bylo tak na przycisk odpalac - budzilo to bardzo dziwne pytania - JAK TY TO ODPALASZ ?
a jak pacch.. KLIK i wruuummm dziala

JAk ktos nie ma co robic, to zawsze mozna sobie takimi duperelami utrudnic zycie

[Remi]

ja ma u siebie odpalanie na przycisk bic sie bie sfajczy wystarczy uzyc przekaznik przycisk z s2000 tez go bedzie musial uzywac i wszystko bedzie git. co do dwoch czynnosci wszystkie nowe hondy maja przycisk a i tak stacyjke tez

[rafisz]

i pomyslec ze w polskich ciagnikach rolniczych "taki wynalazek"(czyli ten przycisk) byl montowany od poczatku ich istnienia(znaczy sie istnienia ciagnikow )
a zrobic takie cos jest latwo jak nie powiem co....
tak ja masz wyzej napisane potrzebny ci jest przycisk oznaczony jako NO i najplepiej przekaznik, przyciskiem sterujesz przekaznik, a przekaznikiem sterujesz "cewke rozruchowa"(poprawna nazwa tej cewki to wlacznik elektromagnatyczny), przycisk mozesz wykorzystac nawet taki jak sa przy maszynach przemyslowych(napewno bedzie tanszy jak ten z S2000), kwestia tylko jak zamontujesz go zeby to jakos wygladalo, a nie jak "pol du...y zza krzaka" - jak to Ferdek Kiepski mowi

[martii]

w sumie taki przycisk od s2k podniesie wartosc auta o 1/5
tanszy bedzie od civa kosztuje cos kolo 250 netto

[smk]

http://search.ebay.de/search/search.dll ... category0=

Od wyboru do koloru.

Tak sobie myśle, że trochę głupio zostawiać auto bez stacyjki z samym guzikiem (choć to najwygodniejsze) i może jest w sprzedazy jakiś system na bezprzewodowy kluczyk jak w renault?

[inny R6]

swego czsu w salonie sie pytalem to przycisk startu 215zł ten z s2000

[PAX]

i pomyslec ze w polskich ciagnikach rolniczych "taki wynalazek"(czyli ten przycisk) byl montowany od poczatku ich istnienia(znaczy sie istnienia ciagnikow )

hehe kumpel w starym audi 80 coupe miał starter od ursusa schowany pod deską przed czym jeszcze trzeba było włączyć zapłon pstryczkiem jak od lampki nocnej i przekręcić kluczyk w pozycje "mar", jak by ktoś chciał tego złoma ukraść to pewnie miał by niezłą zagwozdkę bo wszystko było skrzętnie pochowane sory za ot ale nie mogłem się powstrzymać

[DzikiBenny]

Jeżeli ktoś nie ma żadnego zabezpieczenia przeciw kradzieży to chyba taki przycisk pewnie ułatwi sprawę potencjalnemu złodziejowi??

[martii]

akurat nie ma to wiekszego znaczenia

bo w S2K i w nowym cifie przycisk ma za zadanie tylko uruchomic rozrusznik, IMMO, zabezpieczenie blokady kierownicy jest takie same jak w zwyklych autach - nie ma tylko pozycji do krecenia rozrusznikiem