Odkrecasz po jednej srubie po bokach gdzie zderzak laczy sie z blotnikiem, potem otwierasz bagaznik, zdejmujesz wykladzine i masz wszystkie (5 lub 6) sruby na wierzchu. I wtedy odchodzi Ci caly zderzak razem z tym stelarzem, ktory zapewne bedzie kupa rdzy. Mam nadzieje ze pomoglem
Są 2 opcje:
1. Odkręcasz 2 śruby na klucz 10 pod autem, jak się schylisz pod auto to od razu je zobaczysz. Potem masz 2 śruby w miejscach gdzie zderzak łączy się z błotnikiem na śrubokręt krzyżakowy, jak zdejmiesz koło lub podniesiesz auto na lewarku to będzie dużo łatwiej. I na końcu zdejmujesz wykładzinę z tylnej ściany zderzaka i odkręcasz 2 nakrętki od belki na której trzyma się tylny zderzak (są chyba na klucz 14) i zdejmujesz zderzak razem z belką.
2. Odkręcasz 2 śruby na klucz 10 pod autem, jak się schylisz pod auto to od razu je zobaczysz. Potem masz 2 śruby w miejscach gdzie zderzak łączy się z błotnikiem na śrubokręt krzyżakowy, jak zdejmiesz koło lub podniesiesz auto na lewarku to będzie dużo łatwiej. Zdejmujesz wykładzinę z tylnej ściany bagażnika, odkręcasz tylną blendę, dodatkowo trzeba rozwiercić 2 nity trzymające tylną blendę pod tablicą rejestracyjną (potem można je zastąpić śrubami z nakrętkami przy składaniu). Gdy zdejmiesz blendę odkręcasz zderzak od belki śrubokrętem krzyżakowym.
Dodatkowo jeśli masz chlapacze będziesz musiał również odkręcić z każdej strony po 1 spince od chlapacza którą jest przykręcony do nadwozia
Pewnie będziesz miał przerdzewiałą belkę od tylnego zderzaka i śruby którymi jest zderzak do niej przykręcony zapieczone. Najłatwiej złapać je żabą razem z tą gumową podkładką co tam jest i tak odkręcić bo śrubokrętem rzadko się udaje.