Lampy del sol

[DeX]

To git. Piekłem już karty graficzne, płyty główne, teraz będzie zapiekanka z lamp

[misza]

dzięki wszystkim za rady. chinskie lampy przeszły przegląd. chińczycy co prawda nie przewidzieli w nich miejsca na postojówki wiec urzeźbiłem mocowania z h4 i wsadziłem żarówki 5w w małe okragłe lampy długich.
Rozumiem, że żeby teraz długie i krótki włókno nie swieciło mi sie jednoczesnie musze wrzucić przekaźnik? nie widze innej opcji bo przecież przełącznik nie odcina krótkich przy włączeniu długich tak jak to ma miejsce w innych autach gdzie wszsyko jest na jednej żarówce?
swoją drogą pomyslalem że moje odbłyśniki mogły zmatowieć właśnie od wysokiekiej temperatury gdy poprzedni właściciel jeżdził na dwóch włóknach? żarówka daje wtedy 115 w. Możliwe to? jak myślicie?

[Vincent]

swoją drogą pomyslalem że moje odbłyśniki mogły zmatowieć właśnie od wysokiekiej temperatury gdy poprzedni właściciel jeżdził na dwóch włóknach? żarówka daje wtedy 115 w. Możliwe to? jak myślicie?

Zmatowiały z wilgoci i starości . Odbłyśniki nie są wieczne .

[sebas]

nie zakladaj zadnego przekaznika. jak swieca 2 wlokna to lepiej swieci. ja tak mialem i ani z zarowkami ani odblysnikami nic sie nie dzialo

[misza]

no nie wiem, nie jestem przekonany jakoś.. ktoś jeszcze jeżdzi tak jak sebas, ?

[sebas]

Ja i Wojtti jeździliśmy tak po 5 lat i było ok W 2 różnych solkach...

[Paweł1991]

Pozatym w kazdym samochodzie seryjnym jest zrobione tak że jesli się mruga światlami drogowymi to włącza się w żarówce drugie włókno i swieca dwa, a jesli się właczy na stałe długie to działa tylko włókno od długich. Także jak tak jest robione seryjnie w autach i nic sie niedzieje to u Cb tez bd działac.

[misza]

Pozatym w kazdym samochodzie seryjnym jest zrobione tak że jesli się mruga światlami drogowymi to włącza się w żarówce drugie włókno i swieca dwa, a jesli się właczy na stałe długie to działa tylko włókno od długich. Także jak tak jest robione seryjnie w autach i nic sie niedzieje to u Cb tez bd działac.

no własnie w seryjnych autach 2 włokna swiecą tylko przy "mryganiu" przez pół sekundy. a jak jedziesz w trasie na długich w nocy przez cały czas to zupełnie co innego. zarówka h4 ma moc 55/60 W czyli jedno włókno ma 55 a drugie 60 co razem daje 115 W. gdzies w mądrym artykule o żarówkach czytałem, żeby nie wkładać mocniejszych żarówek h4 np. 80/100 W (są takie dostepne, chociaż nie wiem czy mają w ogóle homologacje) bo źle sie to może skończyć dla reflektorów. Poza tym już kilka razy w życiu wymieniałem stopione kostki żarówki przy standardowych h4.

Ale skoro mówicie że nic sie nie dzieje to na razie będe tak jeździł i obserwował co się dzieje. Dzieki za rady!