Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez darek AMS » 2009-01-26, 20:02
przez wrobellos » 2009-01-26, 20:09
przez Pawlo_j23 » 2009-01-26, 20:09
przez gruby126p1 » 2009-01-26, 21:20
przez sebas » 2009-01-27, 03:04
przez M!R@S » 2009-01-27, 10:10
przez Pawlo_j23 » 2009-01-27, 11:31
przez gruby126p1 » 2009-01-27, 12:35
przez azyl » 2009-01-27, 12:49
przez synek » 2009-01-27, 15:14
przez Pawlo_j23 » 2009-01-27, 18:05
przez gruby126p1 » 2009-01-27, 23:26
przez sebas » 2009-01-27, 23:43
przez gruby126p1 » 2009-01-28, 15:37
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość