kolor R-63

[crxJLC]

Witam jeśli chodzi o lakiernictwo to z tej strony jestem kompletna decha wiec nie śmiać się ;
Mam edka w kolorze R-63,który miał przygodę parkingową (tak twierdzi poprzedni właściciel) babka wjechała w dzwi jak cofała i troche je wgieła i były malowane..kolor dzwi różni sie troche od tego R-63 i chciałbym je pomalować na taki sam kolor..więc pytanie brzmi. Czy da sie coś z tym jeszcze zrobić?? czy musze czaic sie na forum na drzwi z takim kolorem ?? czy tylko dobra mieszalnia mnie ratuje ?? abo moze da sie kupic farbe w kolorze R-63 ??

[marcin_crx]

Musisz po pierwsze dobrze dobrać lakier, po drugie znaleźć dobrego lakiernika.

[Swistak]

Odcieni R-63 jest chyba z 9 albo i więcej...przynajmniej jak ja dobierałem do pomalowania całego samochodu to tyle dostałem próbek do wyboru...i przede wszystkim dobry lakiernik u mnie koleś malował wszystko w jeden kolor a potem okazało się, że drzwi, zderzaki i klapka wlewu paliwa miały inny odcień niż reszta elementów mimo, że to ten sam lakier...

[crxJLC]

to widze że cieżka historia

[Ryba88]

Normalnie ten kolor jest w akrylu. Kupujesz w bazie, malujesz drzwi z cieniowaniem na oba błotniki, a bezbarwnym cały bok. Cena takiej usługi powiedzmy od 500 do max 1000 zł.

[Maliniak]

odkręć klapke wlewu paliwa i jedź do mieszalni farb, tam wrzucaja do takiego urządzenia i CI dobrze dobiorą o ile znają sie na tym, u nas na lakierni rzadko zdarza sie żeby cośźle dobrali

[Ryba88]

No tak dobór to podstawa, ale moim zdaniem cieniowanie to często konieczność. Przykład osobisty. Kolor również czerwony tylko R-51. Malowałem błotnik lakierem od tego samego faceta co wcześniej całe auto. Na całościówkę miałem kolor z numeru, na ten błotnik także. A po malowaniu proszę:
1. Bez cieniowania


A tak po wycieniowaniu drzwi

[Maliniak]

PO malowaniu wiadomo ze bedzie sie troche odcinał, bo jednak lakier jest swieży a pozostałośc ma kilka badź kilkanaście lat, po pewnym czasie swieży lakier powinien dojśc i sie ka nie odcinać nawet bez cieniowania jesli jest dobrze dobrany, najgorzej jest ze srebrnym, tam już przy zbyt mocnym cisnieniu może być inny odcień

[Ryba88]

Jestem innego zdania, albo pasuje od razu albo wcale. Mój lakier miał rok w momencie malowania błotnika więc nie był stary, Poza tym to baza + klar a nie akryl więc nie zmatowieje i nie będzie kredował. Jak bym to tak zostawił to bym jeździł łaciatym autem

Ale słyszałem, że mycie przez tydzień w zimnej wodzie pomaga na niepasujący odcień

[Maliniak]

nie mowie tu o dużych roznicach, czasem trzeba wycieniować, podstawa to dobre dobranie lakieru. bo np nas w dupoincie dobieraja tragicznie. Minimalne roznice z reguly po miesiacu sie schodzą i nie widać jak niektore samochody które był na lakierni wpadaja na mechaniczny i tego nie widać. Malowanie na kod koloru raczje nie jest dobrym pomysłem, bo lakier 20 letni już nie bedzie wyglądał tak jak nowy więc najlepiej jechać z jakimś elementem, tylko oni tam go wypolerują i dopiero dobiorą kolor wiec dla najlepszego efektu wypadaloby przepolerować całe auto

[crxJLC]

czyli da rade coś z tymi dzwiami zrobic to super
a tak odrazu zapytam ile by kosztowalo malowanie calej furki ??

[Maliniak]

zależy gdzie i jaka robota, jak chcesz wszystko rozbierać i robic profi no to trzeba liczyc z 6k a takz wierzchu tylko miedzy 3-4 pewnie