Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez PifPafSratatata » 2010-12-30, 17:58
przez polkar » 2010-12-31, 12:58
przez thedym24 » 2011-01-01, 21:43
przez atom1 » 2011-01-01, 22:25
przez kirek55 » 2011-01-02, 20:47
przez Biały21 » 2011-01-02, 21:57
kirek55 napisał(a):zobaczcie tylną półę http://moto.allegro.pl/pi...1394900530.html
przez synek » 2011-01-02, 22:06
przez Biały21 » 2011-01-02, 22:45
synek napisał(a):eee to odratowania nawet polklatke ma
przez eMPe » 2011-01-02, 22:51
przez thedym24 » 2011-01-02, 22:51
przez Kyjo » 2011-01-02, 23:08
przez Jaca » 2011-01-04, 22:42
przez vonka » 2011-01-04, 22:44
przez kirek55 » 2011-01-05, 00:36
przez Junior » 2011-01-10, 07:40
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości