Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Motul ed9 » 2011-05-13, 00:57
przez darban » 2011-05-13, 18:03
przez Grzesław » 2011-05-13, 19:57
przez Buckieee » 2011-05-15, 01:46
przez akMe » 2011-05-15, 11:07
przez EtnieSovskY » 2011-05-15, 15:10
przez kirek55 » 2011-05-15, 15:18
przez Buckieee » 2011-05-15, 15:47
przez Thomson » 2011-05-15, 15:56
Buckieee napisał(a):heineken pod maską... http://otomoto.pl/honda-crx-b18c4-C18861853.html
przez chmiel90 » 2011-05-15, 20:34
przez mrenias » 2011-05-16, 15:02
przez kamyk91 » 2011-05-16, 15:35
przez chmiel90 » 2011-05-16, 16:15
przez Kordigo » 2011-05-16, 23:47
kamyk91 napisał(a): bo to jest przedni z peugeota 307
przez Motul ed9 » 2011-05-16, 23:57
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 5 gości