regeneracja pompy hamulcowej - wymiana gumek krok po kroku
Najcześciej zadawane pytania.
SPRAWDZ NAJPIERW TUTAJ CZY NIE MA ODPOWIEDZI NA TWOJ TEMAT !

Posty: 5   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
merfi vtec
Forumowicz
 
Posty: 1180
Dołączył(a): 2004-03-22, 01:24
Lokalizacja: www.merfiebay.com

regeneracja pompy hamulcowej - wymiana gumek krok po kroku

przez merfi vtec » 2007-09-06, 16:09

gumek do ED9 nie brakuje do vteca byl wiekszy problem bo jest ciut srednica wieksza.
niektore pompy maja mocowanie do serwa w lustrzanym odbiciu wiec trzeba uwazac co sie bierze.

zmiane gumek robilem 3 lata temu ale napisze co pamietam :)

1. wypompowujesz caly plyn strzykawka ze zbiorniczka i odkrecasz go.

2. odkrecasz przewody hamulcowe od pompy kluczem porzadnym bo moze byc ciezko. (zapuscic wczesniej wd)zabezpieczasz przewody koreczkami od odpowietrznikow zaciskow.

3. wykrecasz 2 sruby od serwa i wyciagasz uzywajac troche sily pompe wsunieta w serwo( uwaga na uszczelke)

4. szczypcami sciagasz pierscien segera uwazajac zeby ci nie wyskoczyly bebechy z pompy. aha jest srubka jeszcze krotka z boku pompy, ktora blokuje pierwsza sekcje i trzeba ja wykrecic

5. sa 2 sekcje ze sprezynkami. rozloz je tak zeby nie pomylic sprezynek, ktora ma isc gdzie bo potem bedzie zonk. najlepiej zrobic zdjecie cyfrakiem po wymontowaniu bebechow.

6. do kazdej sekcji jest bodajze po 2 gumki i oring uszczelniajacy cala pompe, zakladac gumki dokladnie tak jak przed demontazem. sekcje sie rozkreca na drobny mak.

7. po zalozeniu gumek na tloczyska skladasz sekcje smarujac gumki np wd40 ale nie plynem hamulcowym bo gumki od plynu pecznieja i potem moze byc juz zonk !!

8. po zlozeniu i zabezpieczeniu segerem montujesz pompe w serwo

9. zakladasz zbiorniczek wlewasz plyn do zbiorniczka i czekasz az zacznie wyplywac z obu otworow pompy, mozna w celu odpowietrzenia pompy przed zakreceniem przewodow jeszcze powoli depnac na hamulec aby wypchac powietrze ale naprawde ostroznie bo sika po oczach, najlepiej w szmate.

10. zakrecic przewody hamulcowe do pompy i potem odpowietrzyc zacisk ten przy kole kierowcy.
najlepszy patent jest taki ze odkrecamy odpowietrznik przy kole i grawitacja robi za nas odpowietrzanie a lapac nalezy plyn zakladaja wezyk na odpowietrznik i do butelki.
przeleje sie caly zbiorniczek i tak najlepiej dla bezpieczenstwa przelac na kazdym zacisku 2 zbiorniki, nie trzeba nic pompowac samo sie leje i wypycha powietrze.
Na koniec deptamy jeszcze ( pompuj!... trzymaj!) i odpowietrzamy pod cisnieniem.
11. jeśli pompa przepuszcza trzeba zostawić auto na 24 godz. aby swierze gumki spęczniały od płynu. Patent sprawdzony.

8)
Ostatnio edytowano 2008-07-04, 00:10 przez merfi vtec, łącznie edytowano 1 raz
części tuningowe z USA D,B-series!! zawieszenia ES/sprzęgła/oświetlenie/felgi/rozporki/pierścienie/tłoki/panewki/uszczelki/doloty i wiele innych!!
Pomiary AFR, Gtech obd2/obd1/obd0 Modyfkacja i strojenie komputerów (ulica+hamownia) Crome Pro, Turboedit, Bre, Hondata
---------------
gg:175578, tel:500410476, www.merfiebay.com

Avatar użytkownika
NAZGUL
Forumowicz
 
Posty: 1377
Dołączył(a): 2007-07-19, 16:11

przez NAZGUL » 2007-09-11, 23:09

...dobry opis , należy przy tym pamiętać o dużej czystości tłoczków i uszczelek oraz wszystkich bebechów pompy bo może się zdarzyć nieszczelność międzi korpusem a uszczelką. No i racej sikanie uszczelek wd40 nie polecam bo je może za szybko szlag trafić (najlepiej jakimś oejem mntażowym)
... jak ktos ma taką pompe rozebraną to dajcie zdjęcia na forum (może załatwie uszczelki do niej i pare innych dupereli)
pozdr...

Avatar użytkownika
Mti-007
Forumowicz
 
Posty: 367
Dołączył(a): 2007-04-05, 12:19
Lokalizacja: DW

przez Mti-007 » 2008-11-14, 10:03

W przypadku pompy w EE8 możecie mieć problem ze znalezieniem zestawu do regeneracji pompy.
Jeden z użytkowników forum passwordjdm.pl (nick "Bobas") dał cynka, że idealnie pasuje zestaw IC od accorda 86, o nr kat D1417. Sprawdziłem i faktycznie to jest to.

Obrazek

Obrazek

Krótka fotorelacja:

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

1 sekcja dwie wyraźnie widoczne gumki

Obrazek


2 sekcja pierwsza gumka

Obrazek

druga gumka jest w środku nakładanego na tłoczek pierścienia

Obrazek


W zestawie są również dwie metalowe podkładki które tez warto wymienić, oring i pierścień.
U mnie pierścień zabezpieczający został stary, po prostu lepiej pasował.


Niestety na razie nie mogę odzyskać tych zdjęć :(
Ostatnio edytowano 2010-05-10, 22:52 przez Mti-007, łącznie edytowano 1 raz

Avatar użytkownika
bialy
Forumowicz
 
Posty: 352
Dołączył(a): 2007-06-07, 18:01
Lokalizacja: Olecko

przez bialy » 2008-11-14, 22:16

Mti-007 napisał(a):2 sekcja pierwsza gumka

Obrazek



Tutaj należy zwrócić szczególną uwagę na kierunek w jakim wsadzamy gumkę. Dlaczego o tym wspominam, ponieważ w manualu jest błąd i pokazany zły kierunek wsadzenia tej gumki.

ObrazekObrazek
Szukasz dobrego biura rachunkowego ? Zapraszam http://annabielawska.pl Najlepsze Biuro Rachunkowe w mieście Olecko i regionie.

Avatar użytkownika
NAZGUL
Forumowicz
 
Posty: 1377
Dołączył(a): 2007-07-19, 16:11

przez NAZGUL » 2009-10-10, 23:51

Mti-007
odwrotnie podpisałes tłoczki
ten na pierwszej fotce to sekcja 2
ten z jedną (widoczną gumką) to sekcja pierwsza
warto przy wymianie zajrzeć do wnętrza pompy i palcem + wzrokowo wybadać czy nie ma zarysowań na korpusie (jak są zarysowania to wymiana gumek nie ma sensu i trzeba szukać innej pompy!!!)

Posty: 5   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 16 gości

Teraz jest 2024-04-28, 20:02