Accord SiR-T by polkar

przez **polkar** » 2011-08-26, 14:37

To jest tylko zwykły sedan na Japonie z silnikiem z przodu. Czemu miałby miec tył napęd. Wszyscy się jaramy tym autem, łacznie ze mną i nawet moja żoną, ale dla Japończyków to typowy Accord w sedanie. Taka jest prawda.

przez **Dymek** » 2011-08-26, 15:50

Vermilion napisał(a):Nie czaję tego Jak można zrobić auto niemal torowe o mocy grubo >200KM z napędem na przód. Mija się z celem jakoś. Przecież przy takim układzie to są koszmarne straty mocy na samym przeniesieniu napędu.

A NSX to impossible dream póki co

Ale Accord polkara jest piękny, zjawiskowy i naprawdę zaaaajebisty

hunda produkuje jedne z najlepszych układów przeniesienia napędów i straty mocy w fwd są naprawde niewielkie

przez **Vermilion** » 2011-08-26, 18:00

No ok. Dla mnie straty mocy ze względu na trakcję przy odciążaniu przodu były jednoznaczne ze stratami na układzie napędowym

Źle to ująłem

Co do FWD - RWD to w zakrętach tył wygrywa, wyścigów na 1/4 nie uznaję

Oczywiście nie ma to większego znaczenia (nawet bardziej wskazane FWD) jeżeli używamy auta na co dzień, a nie na tor.

Sebas kupując auto stałem właśnie przed wyborem Del Sol / MR2. Wybrałem solkę ze względu na mniejsze spalanie i właśnie napęd FWD, bo auto użytkuję na co dzień, w dodatku w zimę biorąc pod uwagę sprawność naszych polskich drogowców jazda MR2 bez systemów wymagałaby ciągłej uwagi. No i to mój pierwszy własny samochód, wcześniej 3 lata jeździłem tylkoi na motocyklach i jakoś trzeba się nauczyć ogarniania większych gabarytów bez przejmowania się większego odchodzącym tyłem i delikatnym operowaniem gazem

Po prostu uznałem, że jak coś ma w nazwie SiR (czyli jedna z najmocniejszych wersji) to jest raczej przystosowane do bardzo szybkiej jazdy

Polkar już mówiłem, że dla mnie ten Accord to mistrzostwo świata w klasie sedanów

Mając coś takiego też bym się tym jarał jak głupi. Polska to nie Japonia

przez **pirul** » 2011-08-26, 18:25

Vermilion napisał(a): jak coś ma w nazwie SiR (czyli jedna z najmocniejszych wersji) to jest raczej przystosowane do bardzo szybkiej jazdy

SiR to wersja wyposażenia, a nie silnikowa.

przez **Vermilion** » 2011-08-26, 18:38

W takim razie przepraszam, moje niedoinformowanie

Zmyliło mnie to, że solka SiR ma 170KM zamiast 160KM Vti

przez **FuRioN** » 2011-08-26, 18:47

Vermilion napisał(a):Co do FWD - RWD to w zakrętach tył wygrywa

Na jakiej podstawie tak twierdzisz? Rozumiem, ze robiles miliony testow, w roznych warunkach, roznymi autami FWD i RWD o takich samych osiagach, masie, mocy, rozlozeniu masy, srodku ciezkosci itd? Nie rozumiem jak mozna pisac takie rzeczy

przez **pirul** » 2011-08-26, 20:10

Vermilion napisał(a):W takim razie przepraszam, moje niedoinformowanie Zmyliło mnie to, że solka SiR ma 170KM zamiast 160KM Vti

To dlatego, że wersje na wewnętrzny rynek były po prostu seryjnie mocniejsze niż te europejskie czy amerykańskie. W Japonii B16A to żaden rarytas

ich rodzime d15b było mocniejsze niż nasze d16z6. Więc i na wyposażenie nie żałowali bo rynek bogaty to i chłonny, nie to co europa czy ameryki gdzie konkurencja ich zabijała. Poczytaj o jdm w wolnej chwili, to coś więcej niż dokładki i felgi rays.

przez **qba_21** » 2011-08-26, 22:43

przyzwoite autko

trochę za dużo bieli ale kwestia gustu :razz:

czasem nie masz CRVki jeszcze? ładna rodzina Hondy :ok:

przez **zbiknieff** » 2011-08-27, 09:25

Już Ci gadałem - gratki zakupu, autko MEGA - :ok:

Mam nadzieje że już w przyszłym roku dam rade i pooglądam sobie te Twoje Perełki na Żywo

przez **czingis** » 2011-08-27, 09:30

Vermilion, odejdź czasem od klawiatury i daj ludziom żyć! Niektóre ze swoich przemyśleń mógłbyś zostawić dla siebie.

przez **hondata** » 2011-08-27, 09:32

Świetny samochód!!

przez **polkar** » 2011-08-27, 23:28

Proponowalbym bardziej w temacie pisac...
Co do Auta, byłem na zawodachw drifcie we Wrocku, ogarne kilka fotek, doszy nowe, delikatne zmiany.

qba_21 napisał(a):czasem nie masz CRVki jeszcze? ładna rodzina Hondy

Tak, mam CRV, del Solke, tego Accorda i czasem inne Hondy, w zalezności co sprowadzę na sprzedaż.

przez **no_fear** » 2011-09-12, 10:22

bez stickerów było by ładniej...

przez **sebas** » 2011-09-12, 14:34

no_fear napisał(a):bez stickerów było by ładniej...

x10 za poważna fura do nalepków

Wiem czemu założyłeś te felgi ale odnów tamte i ładuje z powrotem na auto bo dużo lepiej wyglądają :ok:

przez **polkar** » 2011-09-12, 20:39

sebas napisał(a):Wiem czemu założyłeś te felgi ale odnów tamte i ładuje z powrotem na auto bo dużo lepiej wyglądają

Felgi z del solki i docelowo nie beda w Accordzie. Taj jak Sebas sie domyslasz, to na Wojne PP musiałem mieć jakies ładniejsze felgi, niż moje odrapane Worki. Dlatego załozone tymczasowo. Worki beda malowane na bialo. Choc te DRAGi w stickerach nazywo prezentiwały się o niebo lepiej niz na załaczonej fotce kolegi...
Co do stickerów w aucie, jest delikatnie na grilu, i chwilowo tak zostaje i nic poza tym.
Co do wojny PP - 2 miejsce w JDMie :rotfl:

Accord SiR-T by polkar
Jeśli jestesmy włascicielami innych samochodów spod znaku Hondy to tutaj. I tutaj dajemy tez opisy pojazdów innych marek oraz jednosladów, itp

Kto przegląda forum

Honda CRX 1st gen - Ballade

Informacje techniczne

Schematy i ceny

Honda CRX 2nd gen - Cyber

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

Honda CRX 3rd gen - del Sol

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

Accord SiR-T by polkar Jeśli jestesmy włascicielami innych samochodów spod znaku Hondy to tutaj. I tutaj dajemy tez opisy pojazdów innych marek oraz jednosladów, itp

Kto przegląda forum

Accord SiR-T by polkar
Jeśli jestesmy włascicielami innych samochodów spod znaku Hondy to tutaj. I tutaj dajemy tez opisy pojazdów innych marek oraz jednosladów, itp