Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez mastacrx » 2007-03-27, 00:14
przez Pietka_ » 2007-03-27, 10:48
przez Krzyh00 » 2007-03-27, 13:30
przez Krychu » 2007-03-27, 14:06
przez mastacrx » 2007-03-27, 17:28
przez nitrox89 » 2007-03-27, 17:39
przez wonski » 2007-03-27, 17:43
przez Jacques » 2007-03-27, 18:21
przez qba_21 » 2007-03-28, 23:18
przez mastacrx » 2007-03-29, 17:48
wonski napisał(a):a dla mnie jest fajnie.tylko strasznie przypomina mi to golfa GTI(te czerwone paski na listwach : )
przez wonski » 2007-03-29, 18:37
przez mastacrx » 2007-03-29, 19:47
przez tomciuherba » 2007-03-29, 20:21
przez wonski » 2007-03-29, 20:43
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość