Klasyfikacja olejów silnikowych

przez **kukus** » 2006-05-07, 22:15

Taki temacik stary odkopuje... bo nie chce zasmiecac forum nowym.

Czy spotkal sie ktos z polsyntetycznym olejem xW50
Chodzi o to ze sprezarka ostro grzeje i jakies takie mnie obawy lapia ze olej moze sie gotowac... i jak z zalaniem syntetykiem? wieluz Was to rpzerowbilo ale rownie wielu mnie straszy rozszczelnieniem. Wsrod synt znalezienie W50 to nei problem gorzej z polsyn.

przez **merfi vtec** » 2006-05-08, 15:13

kukus masz zle podejscie.
jak chcesz gestszy olej to patrz na lepkosc w 100 st.C a nie czy to jest polsyntetyk czy syntetyk

polsyntetyk ma mniej dodatkow niz syntetyk, wiekszosc nie ma pojecia dlaczego jeden nazywa sie syntetyk a drugi polsyntetyk i wszystkie mity ze syntetyk to woda. totalna bzdura.

przez **kukus** » 2006-05-10, 11:26

nie chodzi mi by byl gesty tylko by byl bardziej odporny na wysokie temp.
Sprawa wyglada tak ze po zalozeniu T w silniczku zaczely panowac sporo wyzsze temp. i slusznie lub nie wydaje mi sie ze olej zle to znosi bo po wyjeciu bagnetu smierdzi czego wczensiej nie bylo.
Czy mozesz mi w takim razie doradzic cos?

przez **merfi vtec** » 2006-05-10, 21:19

musisz zalac olej przekladniowy ktory znosi wysokie temperatury nie na darmo przekladniowe oleje maja oznaczenie wskaznik 80 czy 90

przez **rolek** » 2006-05-11, 10:20

Nie wiem czy to dobry pomysł ale może chłodnica oleju by pomogła? owszem jest to jakis wydatek ale myślę że mniejszy niż komplikacje, które mogą powstać na skutek jego przegrzania.

przez **kukus** » 2006-05-11, 10:30

eheheheh nie bardzo jest gdzie taka chlodnice wlzoyc. w ed9 miejsca jak na lekarstwo

Mysle ze skonczy sie ze rpzesiade sie na jakis syntetyk typu mobil ktory plynie dopiero gdzies od 190C.

przez **robert 79** » 2006-05-11, 10:38

Nie wiem jakiej wielkości są chłodnice samochodowe, ale może chłodnica oleju z motocykla by juz pomogła, w moim moto jest takowa , a jej wymiary są bardzo niewielkie.

przez **wielki** » 2006-05-11, 10:47

czemu nie zalejesz motula 15w50 naprawde polecam super sprawa

przez **czarna mamba** » 2006-05-11, 11:11

wielki napisał(a):czemu nie zalejesz motula 15w50 naprawde polecam super sprawa

świetny olej !!! szczególnie pod T
dwie ceerki z T w wawie latają na tym oleju i jest miodzio :ok:

przez **turbo1984** » 2006-06-10, 22:50

Czy ktoś miał styczność z olejami i innymi produktami niemieckiej firmy Liqui Moly???? Robią oleje dodatki do paliwa i kosmetyki do fury. Mam zniżke w Hipolu a u nich jest tego duuzy regał i nie wiem czy brać.

[ Dodano: Pon Cze 12, 2006 7:35 am ]
Dla zozjaśnienia umysłu dodam http://www.liquimoly.pl/index2.htm

przez **INESSA** » 2006-07-26, 12:27

Oczywiście najlepszym olejem do aut po tuningu, wyczynowych, po przeróbkach jest Castrol Formula RS 10W60 - syntetyczny Valvoline racing 5W50 oraz 10W60 i kazdy inny olej o takich wskaznikach....30letnie doświadczenie mechanika jest wg mnie wystarczającym dowodem. Silniki na mineralnych..i innych tanich syfkach poprostu padają...buziaki:)

przez **Mariusz19b** » 2006-08-26, 17:33

przeciez napisane jest jakie sa najlepsze oleje i te wlasnie lej

przez **ToYoTaCarina** » 2006-08-26, 17:59

15 raczej sie nie poleca u nas, bo taki olej już przy nie zbyt niskich temperaturach jak na nasze zimy zmienia sie w masło

i mogą być problemy z roruchem, a czy 40 bedzie dobra to zalezy od Twojego stylu jazdy, czym wyzszy górny filtr tym lepsze smarowanie ale i większy ubytek mocy, dlatego np. 60 raczej sie nie nadają do wlewania do serii.

przez **merfi vtec** » 2006-08-27, 14:10

ubytek mocy? co to za bzdety? jak olej lepiej uszczelnia to wieksza moc a nie mniejsza.

Moja Honda · przez **Fidel** » 2006-08-27, 18:22

ale lepsze uszczelnienie sie juz rowna wieksza moc

Honda CRX 1st gen - Ballade

Informacje techniczne

Schematy i ceny

Honda CRX 2nd gen - Cyber

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

Honda CRX 3rd gen - del Sol

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

Klasyfikacja olejów silnikowych

Kto przegląda forum