Zmiana na xenony / ZAŁOŻONE! OK!

[kamilos]

made in china, taiwan czy japan?

[Żółw]

"mejdin" jakies skośnookie.
Niech mnie tylko grypsko opusci bo leze w wyrze z 38,5 i sobie rozkladam je przed soba hyhyhyhhyhy

[kamilos]

zakladasz je w seryjne lampy jak rozumiem? jesli bedziesz mial mozliwosc to zrob fotki jak swiecilo przed gdzies na ciemnym parkingu i po

no i jeszcze jakbys mogl to gdzies przy scianie z roznych jak swieca i jak przebiega granica swiatlo/cienia

ps. jaka temp./barwe swiatla maja zarowki z Twojego zestawu? 5000'K?

[rudzinski]

szczerze mowiac ja tez mam taki zestaw xenonow ale boje sie troche o temperature jaka bede one generowaly. ja mam w swoim aucie te plastikowe lampy i nie wiem czy zwyczajnie nie zaczna sie topic moze cos doradzicie?
jesli wsjo powinno byc OK to zrobie takie fotki, przed i po jak chcial kamilos

[Żółw]

6000K
Jutro, lub we wtorek montujemy.
Zdjecia oczywiscie porobie.
Zakladam do normalnych reflektorow.
Jest wersja "Bi" czyli HID + halogen na dlugie.Z przesloną.
Sam jestem ciekaw jak to wyjdzie...

[kamilos]

szczerze mowiac ja tez mam taki zestaw xenonow ale boje sie troche o temperature jaka bede one generowaly.

to moze sprawdz czy generuja wiecej ciepla nie montujac je w lampy tylko podpinajac sama wtyczke od zasilania? tylko w zadnym wypadku nie dodykaj zarowki!

poza tym xenon ciagnie 35W czyli 20W mniej niz halogen a wiec z tym grzaniem sie lampy moze nie byc takie oczywiste jak sie niektorym wydaje.

[DŻEJKU]

no właśnie jak to jest z tym grzaniem - większość aut z xenonami ma przecież plastikowe klosze - no chyba że są one jakies hartowane czy coś...

[rudzinski]

to moze sprawdz czy generuja wiecej ciepla nie montujac je w lampy tylko podpinajac sama wtyczke od zasilania? tylko w zadnym wypadku nie dodykaj zarowki!

to wiem tylko ja zmierzyc jaka maja temperature i skad dowiedziec sie jak jest wytrzymalosc klosza

[ReDzY]

no właśnie jak to jest z tym grzaniem - większość aut z xenonami ma przecież plastikowe klosze - no chyba że są one jakies hartowane czy coś...

nie są hartowane po prostu xenon ma mniejszą temp. niż np. zwykły halogen H1 55W i nie powinno być żadnych problemów z plastikowymi reflektorami. Wiem to na przykładzie np. octavi czy mondeo a widziałem przypadki gzie ludzie w takie zwykłe plastikowe wkładali mocniejsze żarówki z allegro po 100W i klosz wymiękał a przy xenonie żadnych problemów.

[rafisz]

apropos tych 100W zarowek, kumpel to mial w golfie i jaki efekt? - wypalone styki - czasami na trasie swiatla przygasly to znow sie rozjasnialy nie pomoglo czyszczenie itd, wypalone lustro w reflektorze a swiatla tyle co ze zwyklej 55/60W, jak ktos sie nad tym zastanawia to stanowczo odradzam, niewarto
sorki za ot bo nie na temat

[rudzinski]

czyli mozecie pewni w 100% powiedziec ze tee zarniki xenonowe beda mialy nizsza temerature od seryjnych zarowke?

[merfi vtec]

skupmy sie na ksenonach!!!

[pitstoop]

witam
przerabiałem lampy ale tylko dwu ogniskowe na ksenony w seatach(leon, toledo,altea,ibiza) wszystkie miały plastikowe klosze i nic się nie ma prawa się topić , bo ksenony przecież po rozgrzaniu (ok.1min) pobierają tylko 35W! a zwykła żarówka 60W i do tego ksenon daje więcej światła bo wydala mniej energi cieplnej niż zwykła żarówka halogenowa. Tylko pużniej przy regulacji świateł jest nie ciekawie bo odblask albo szkło w zależności od typu lamp halogenowych nie jest przystosowany do oddawania tak dużej wiązki świetlnej i świeci taka lampa gdzie chce

[kamilos]

rudzinski, dla pewnosci mozesz podlaczyc jedna zarowke xenonowa bez wkladania jej w klosz i sprawdzic termometrem. tylko w zadnym wypadku nie dotykaj szkla zarowek golymi palcami

[pitstoop]

zauważyłem jeszcze że większoś tu pisze o temperaturze barwnej światła czyli np.6000k to jest tylko barwa światł a przecież wiązkę światła mierzy się w lumenach a światło z ksenonów ma przecież dużo dużo więcej lumenów niż halogenowe

p.s. ja w moim akwarium używam świetlówek o temp.b. 6500k bo jest to swiatło najbardziej zbliżone do dziennego