przekrój przewodu od aku

[przema72]

oj co niektórzy tu brednie piszą że aż strach , co do stopienia izolacji to poczytajcie trochę o wytrzymałości przewodów na chwilowy prąd , wytrzymałości przewodów w parach i pojedynczych przewodach ułożonych luźno i dopiero się wypowiadajcie , marne 100A to 10mm² wytrzyma przez 30 sekund jakby ci nie chciał odpalić i nawet się bardzo nie zagrzeje , 50mm² do samochodu to przerost nad treścią ja proponuje założyć 25mm² i przestać się spuszczać nad jakimiś bezsensownymi teoriami na temat kabelka , cieszyć się jazdą i zamknąć temat
zresztą jak japońce założyli 16mm² i jakoś crx-s nie spłonęły to znaczy że tyle jest ok

[rafisz]

o i wreszcie ktos co nie pisze tego co gdzies uslyszal od kogos co wie od jeszcze innego, i najwazniejsze MADRZE pisze

[Val23]

witam
powiedzcie mi w takim razie po tej burzliwej debacie jeśli chciałbym zamontować aku w bagażniku to jaki w końcu miałby byc ten przekrój?
pzdr

[B16]

Nie mniejszy niż masz seryjnie, a seryjny mi wygląda na 25mm kwadrat. Ja bym dawał 50, w koncu będa tego dobre 4 metry a róznica w cenie między 50 a 35 będzie wynosić całe 8 złotych. Wagowo tez nie będzie to jakaś wielka różnica.

[rafisz]

jak chcesz w bagazniku to conajmniej dwukrotnie grubszy niz w serii, odleglosci robia w tym przypadku swoje

[przema72]

B16
apropo serii do akumulatora to mówiłem przecież że jest 16mm2 a nic innego

[B16]

No przepraszam przepraszam Ale 16 mm styka bo to krótki odcinek kabla. Do bagaznika trzeba dac grubasa

[Val23]

pytałem sie kumpla który wsadził silnik TDI z golfa 4 do 2 i on miał aku w bagazniku jaki przewód zastosował i mi powiedział że miał 21 mm2 i nic sie nie działo a golf 2 jest mniej więcej długości rexa także ja założe chyba ten 21 mm2 bo ten 50 to lekka przesada