Do specjalistów od chłodzenia silnika cieczą

[bua]

Witam.
Mam taki mały dylemat.
Jako że moja turbinka k03 może być chłodzona cieczą, co zwiększy jej żywotność jak i oleju,
Chciałbym podpiąc mały obieg pod tą turbinę.
Patrzałem do manuala ale nie wszystko jest dla mnie jasne, rysunki są dla mnie niedokłądne w interesujących punktach.
Pytanie :

Gdzie najlepiej przeciąć wąż żeby się tam wpiąć z przepływem przez turbo?
Przypominam musi być mały obieg.

Nie jestem do końca pewny, ale zastanawiałem się nad wpięciem tego tam gdzie wylatuje woda z silnika krokowego (dlatego wylotowy wąż żeby nie przekłamywać stopnia nagrzania silnika ) bo o ile zrozumiałem z rysunków to tam płynie woda.......
Niestety kombinowałem długo i nie doszedłem który konkretnie to wąż wylotowy ten od strony kierowcy czy ten od strony pasażera...( a nie ściągałem go w obawie przed zachlapaniem.)

Chciałbym również zminimalizować długość węży, a z tamtąd nie będzie tragicznie...

Wszelkie sugestie mile widziane.

[gruby126p1]

tak odemnie to najlepsza opcja jest podpiecie sie pod przewody od nagrzewnicy.

a dlaczego koniecznie pod maly obieg??

[pirul]

no chyba zeby caly czas chlodzilo bo jak sie turbina zagrzeje szybciej niz silnik i zanim sie otworzy termostat to bedzie kiepsko z tym plynem przy turbinie na zamknietym obiegu :/

[atom1]

atam (nie atom) chlodzenie podpinasz zamiast grzania przepustnicy, ja tak mialem, kuki tak ma i fajnie jest, fakt ze woda na wolnych prawie wcale tamtedy sie nie przemieszcza ale na obrotach daje jak motopompa z syreny

wpinasz sie dokladnie pod przepustnica jak idzie ten wezyk metalowy co sa dwa zlepione (jeden odma drugim plynie woda)

[gruby126p1]

aha no ok faktycznie na wydeszku troche temperatury jest, moj blad

atom ale wpinasz sie w orginalne przewody tak?? ze przez przepustnice dalej plynie woda?? bo troche zakreciles tekst

[atom1]

no w orginalne, ale przez przepustnice juz nie plynie (moze ciute wiecej przez to palic) na dodatek kuki mial problema bo kolektorowi za zimno bylo i mu obroty wariowaly ale on ma z6 zreszta sam by mogl sie wypowiedziec tylko ze nie lubi jzu tego forum;) w z5 bedzie gralo

[gruby126p1]

to troszke lipne rozwiazanie, trzeba by bylo pomyslec aby wszystko zostalo seryjnie, tak mi sie wydaje

[atom1]

jak to lipne? bo co?

tak to sie nie ma gdzie wpiac po ludzku a nawet jak rozetniesz kabel jak gazowniki to wydaje mi sie to kiepskie, jedyne dobre w hondzie moim zdaniem

[bua]

Okej dzięki Atom
Mógłbyś mi jeszcze powiedzieć, w którą strone płynie ciecz? Czy z punktu 1 do 2 czy z 2 do 1?


Bo nie wiem gdzie dalej podłączałeś ... jeżeli woda leci z punktu 2 do 1 to powinna przejść jeszcze przez silnik krokowy, dlatego wpiąłbym się pod przewód a- wylotowy, jeśli woda leci z 1 do 2 to wpinam się tak jak Ty.
Ale Twoje rozwiązanie wygląda na najłatwiejrze (najleprzy dostęp)

pzdr

[atom1]

heh a wiesz ze nie wiem jak leci woda juz nie pamietam dawno temu to robilem, ale mialem wpiete na 1 do turbo spowrotem ominieta przepustnice i powrotny wpiety pod b

[badam]

a>>b