kontrolka oleju

[Raju]

co do tulejowania to na 99% jest tuleja mokra(wbijana)

[michal crx krak]

i co tam wsadzisz jak wywalisz tuleje? od skody? tuleje sa integralna czescia bloku jesli chodzi o ori czesci ,nie wystepuja osobno ,no chyba ze myslisz o dartonach itp ,szlif tuleji ok ale jakie beda koszty? nadwymiar pierscionki + tloki , kontrolka oleju zapali sie jesli z panewki naprawde malo juz zostalo co do szlifu walu podobno drugi jeszcze wychodzi na pow.utwardzonej , wal po szlifie to juz niestety wal po szlifie kazdy warsztat ci to powie i z wytrzymaloscia moze byc roznie ,nie kazde obrocenie panewki konczy sie porysowaniem walu ,czasami panewka rozwarstwi sie nie powodujac wiekszych szkod ,wazne zeby nie jechac jak juz stuka i napewno nie krecic silnika na wyskoich obrotach ,u mnie po obroceniu panewki nic sie nie stalo zadnych rys itp moze dlatego ze jest nominalny ,dobrze zeby jakis warsztat specjalistyczny go sprawdzil pomierzyl itp ,wsadzilem panewki acl race series i smigam jakies 30tys inic sie nie dzieje ,w poprzednim silniku gdzie wal byl juz po szlifie chyba nawet pierwszym po obroceniu panewy wal byl tak porysowany ze wolalem poszukac innego silnika pzdr i powodzenia

[M!R@S]

wal jest troszke porysowany, pozatym nie musze jechac do zadnych specialistow bo wystarczy ze mam warsztat przed nosem (10m) Ojciec duuuuzo razy takie cos robil ale jeszcze nie sprawdzalismy jak to z tym korbowodem... obrocila sie panewka glowna ta po srodku czyli trzecia. Jak da rade to zrobic to bedzie szlif jak nie to mam okazje kupic nominal ale czekam na kontakt z kolega bo nie mam do niego tel. Powiedz mi ... od Z5 do A9 nie bedzie problemu z walem prawda ? bo to chyba to samo.
Ja jak jezdzilem to nic nie stukalo nie bylo tego slychac ale dobrze ze jestem taki psychopata i rozmawia z autem i odpalilem rozgrzalem podlazlem do silnika i takimi warsztatowymi sluchawkami do diagnozy gdzie puka wyszukalem ze to panewka leciuuuutko tam bije.
Samochod stracil troszke na mocy, ale normalnie dojechalem do domu. Gdy rozkręciłem to panewke na głównym, tak jakby rozgniotło i pełno było kawałków z niej. Zatkała tą dziurke i zrobiła sie w panewdze taki dzyndzel wypuklony bo przytkala olej. No i taka falda po srodku jest w ksztalcie U ale niewielka.
Powiedz mi.
Ile mniej wiecej wyniesie mnie szlif wału (gdybym nie kupił innego), bez szlifu cylindrów splanowanie głowicy... pierscienie no i wszystko to co potrzebne do remontu tak aby bylo na cacy... nie bede żałował kasy ale nie mam jej też aż tak dużo

[Vein]

Sorki że sie podepne pod temat, ale czy może mój problem ma coś związane z tym

http://www.honda-crx.info/forum/viewtopic.php?t=21946

[rafisz]

Vein, raczej nie.... stuk panewek to calkiem inna sprawa, najlepiej je slychac rano na zimnym silniku zaraz po odpaleniu jak jeszcze nie ma zbyt dobrego cisnienia oleju (tak ok 2 sekundy)

[Vein]

Więc tak byłemu mechanika i chwilke go posłuchał i powiedział że to tak hałasują "szklank"(?). Prawdopodobnie jest to wina słabego smarowania oleju gdyż dolałem nowego oleju (dość sporo) do starego. W pierwszej kolejności radzi mi zrobić wymiane oleju na minerał i wymienić filtry. Niedługo jade to zrobić więc powiem co i jak poszło i czy jest chociaż jakakolwiek poprawa.

Sam w sobie boje sie że to te nieszcześne panewki, bo chodzi jak dieselek. Choć mam w sobie cień nadzieji że to te szklanki czy co tam tak głośniej chodzą, bo ten odgłos jest przez cały czas. Żadne kontrolki nie migają, oleju nie bierze... dziwna sprawa.

takie OT na stacji Shell gdzie wymianiaja tepłyny i tam różne rzeczy, policzyli mniena ich cześciach: filtr oleju 40zł, filtrpowietrza 108 zł . Pojechałem kupić w filtry osobno i przy upuście zapłaciłem za to i za to 33 zł

[badam]

crx nie ma szklanek w glowicy ma zwykle dźwigienki(popychacze) mechaniczne

[nitrox89]

A może by tak zawory wyregulować?

[SEVI]

VEIN???- to byl chyba mechanik od jakiegos STARA 200 z przyczepa albo CIENIARZA 700 bo specjalista od REXOW to to napewno nie byl a regulacja zaworow napewno by nie zaszkodzila!!!

[Vein]

szybkie kontrolne pytanko przed snem. Gdzie i jakie mniej wiecej sa koszta ? ASO ?

[rafisz]

Vein, chodzi ci o regulacje luzu zaworow? sam to mozesz zrobic poptrzebne ci sa tylko szczelinomierz, plaski srubokret, klucz oczkowy 12mm i klucz najlepiej nasadowy 10mm do sciagniecia pokrywy zaworow, a ASO to ile dobrze pamietam cennik to chyba cos ok 100 zl za taka przysluge

[Vein]

No koledzy wyżej pisali żebym spróbował wyregulowac zawory, więc prawdopodobnie o to chodzi. Jesli chodiz o regulacje samemu to wole nie raz że nie mam wszystkich narzędzi dwa, że pod blokiem tego nie będe robił trzy że nie mam bladego pojęcia jak to zrobić i dla mnie rozebrac cokolwiek w silniku to tak samo jakbym miał operować człowieka

Jeszcze pytanko do osób z trójmiasta. Jesli ktoś robił regulacje to gdzie i za ile ? i niech mi ktoś poda namiary na mechanika, który tykał sie kiedyś Hond badź Rexów i mi nasłuchał ten silnik.

Tak czy siak jeśli to będzie coś poważniejszego to choćby rexik miał stać miesiąc 2 czy pół roku to skubańca odratuje, pomimo problemów na samym poczatku 2 lata sie czaiłem na rexa i nie popuszcze

Jeszcze jedną przypadłość dzisiaj zauważyłem. Jak macie tak ok 2000-2500 obr to tez wam cały wydech wpada w rezonans ?

[ Dodano: 2008-02-05, 17:43 ]
No i dupa Byłem na chwile u mechanika, którego polecaja Hondziarze z 3miastai diagnoza nie jest za dobra. Znaczy bardziej prognoza, bo mechanik tylko nasłuchał na szybko silniczek i stwierdził, że coś puka. Więcej będzie mógł powiedzieć jak mu go oddam na warsztat, bo mógł sie pszysłuchać tylko od góry. Stwierdził że może to coś być w okolicach wału, ale niekoniecznie Wkażdym bądź razie powie więcej jak wjedzie na kanał...

Pytanko do was.. co to może być ? Wał ? Panewki ? Stukanie ciężko namieżyć ale prawdopodobnie gdzieś nadole. Pukanie jest cały czas przy odpalonym silniku, Nieważne czy na luzie czy jak jade czy przyspieszam.. Oleju nie bierze, żadne kontrolki nie migają, obroty trzyma cały czas..

Mir@s jakie były u Ciebie objawy przy walniętej panewce ?

No i teraz odwieczne pytanie.. jak będzie możliwość i potrzeba to remontować czy szukać innego silnika ?

Odrazu mówie nie sprzedaje na części bo bude mam prawie widealnymstanie

[M!R@S]

świeciło a raczej mrugało ALE tylko na gorącym silniku, było stuk słychać wyraźniej na rozgrzanym silniku, temeratura szyybko rośnie no i słabszy samochod o SPORO.
VEIN na zimnym to tylko zawory wysłuchasz
a co do szklanek to

[przema72]

hmm ale wkońcu wyregulowałeś rozrząd czy nie ??

co do wydechu to mi wpadał w rezonans ale pokupywałem pierścienie w przeguby i lepiej spasowałem cały wydech i jest cicho

[Vein]

Dzisiaj go ruszyłem bo musiałem jechac na przegląd rexem i qrcze pech, bo koles powiedział, że moje autko jest w tak dobrym stanie, że niektóry 5-7 letnie auta tak nie wyglądają. Jedynie jest maciupka dziura w tłumiku, a tak pozatym do niczego nie mógł sie przyczepić. No ale ten silniczek ewidentnie puka lekko coś od dołu.

No i teraz pytanie....da sie wymienić panewki od dołu odkrecają miske olejawą ? Nie chce wyciągać silnika i go rozbierać, bo raz że może sie posypac wszystko, dwa że góra jest w dobrym stanie(oleju nie brał i nie bierze, ciśnienie jest bo kontrolka nie mruga, no i nigdzie sie nie poci. Płynu nie ubywa, więc uszczelka trzyma) no i trzy że to większe koszta. Silnik sie nie grzeje i jakoś tak niestracił na mocy.

Jeździć nim nie jeżdże tyle coś dziś na przegląd, bo nie chce narobić większego bigosu, no i jesli to na 100% panewki to może będe miał szczeście że nie uszkodził wału i nie będzie potrzebny szlif.

Najgorzej, że nie znam mechanika, który by to zrobił naprawde fachowo, bo nie kazdy pewnie chce sie tykać japońskich silników, a sam nie umiem i nie mam możliwości tego zrobić.