moje auto daje ostro białego dyma/pary przy bucie - i ubywa płynu widocznie w wyrownawczym po każdej jezdzie z nogą przy podlodze - o ile przy jezdzie do 4 widac maly obloczek czasem to przy bucie do odcinki [jak jest wilgotno, pada deszcz czy jest zimno - aczkolwiek o dziwo niezawsze czasem neima wogole tego :/ ] daje tak masakrycznie ze z tylu jest chmura jak za lokomotywą - glowica byla juz planowana , 2x skrecana za kazdym razem na nowej uszcelce i zawsze jest to samo powoli znika plyn - wszystkie przewody zmienilem na sprawdzone - nigdzie niecieknie nowa chlodnica nowy termostat tak z gory napisze
mechanik mowi ze moze byc gdzies peknieta głowica :/ mikro pęknięcie i pod wpływem temperatury ..............cos tam cos tam czego niepotrafie opisac
może ktoś sie wypowiedzieć w temacie czy oprócz głowicy coś może byc jeszce przyczyną znikania płynu ze zbiornika i odparowywaniu z tyłu
i do sedna sprawy z tematu - mam na oku głowicę tez z vtec mianowicie y7 z 96 roku - podejdzie to na miejsce mojej ? czy z6 i y7 sie czyms roznia poza obd ???
jutro pojde odpalic pudło po nocy i nagram jakis movie zjawiska
