Wasza opinia na temat mini zestawu nitro

Posty: 26   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
Morti
Forumowicz
 
Posty: 249
Dołączył(a): 2008-02-17, 19:38
Lokalizacja: Bolesławiec

Wasza opinia na temat mini zestawu nitro

przez Morti » 2008-04-13, 02:35

1gen - liczy się klimat;)

Obrazek

Avatar użytkownika
bacus0086
Forumowicz
 
Posty: 498
Dołączył(a): 2006-10-17, 15:30

przez bacus0086 » 2008-04-13, 08:31

Wątpie zeby moje D16Z5 pochodzilo pozniej jeszcze dlugo ;/ moze to rzeczywiscie tylko te 20km ale przy naglym strzale silnik zaczyna sie pier... :(
ED9 146KM
:diabelek:



The Power Of Dreams - HONDA

Avatar użytkownika
TJ
Forumowicz
 
Posty: 801
Dołączył(a): 2006-03-12, 09:58
Lokalizacja: Kraków

przez TJ » 2008-04-13, 09:44

20KM to lepiej troszkę dłubnąć N/A, dolot, wydech, głowica, wałki itp.
Stock music for videos - http://tj.krakow.pl/muzyka/

Avatar użytkownika
TYPE-R
Forumowicz
 
Posty: 595
Dołączył(a): 2008-02-03, 19:32

przez TYPE-R » 2008-04-13, 10:16

Jak cchesz zniszczyć silnik, to jest najlepsza droga.
MYŚLĘ, ŻE POMOGŁEM :ok:

Avatar użytkownika
synek
Forumowicz
 
Posty: 2282
Dołączył(a): 2007-07-25, 11:21
Lokalizacja: Białystok

przez synek » 2008-04-13, 10:25

fajna zabawka ;) ale wiadomo co po niej sie dzieje...

Avatar użytkownika
bzyq2001
Forumowicz
 
Posty: 1560
Dołączył(a): 2004-03-28, 22:14
Lokalizacja: Drawsko P.

przez bzyq2001 » 2008-04-13, 10:44

zwykle zawory nie bardzo nadaja do sie nitro, no i ta mala buteleczka - bedziesz musial czesto napelniac a to kosztuje;)
turbo dziura zostala stworzona by dac szanse V8
sprzedam:
- lsd s80 -500zl, osprzet b18c4 i b16a2
- dol k24 - 1500zl
- ek4 anglik na czesci
- walki stage1 do k

Avatar użytkownika
Morti
Forumowicz
 
Posty: 249
Dołączył(a): 2008-02-17, 19:38
Lokalizacja: Bolesławiec

przez Morti » 2008-04-13, 19:33

Co do napełniania to nie jest to duży koszt, można powiedzieć że przy sporadycznym używaniu wręcz groszowe sprawy.

Jak cchesz zniszczyć silnik, to jest najlepsza droga.


hehe :D taaaa.... faktycznie 20 KM strzał robi straszne spustoszenia :rotfl:

20KM to lepiej troszkę dłubnąć N/A, dolot, wydech, głowica, wałki itp.


Jasne, ale zakładamy że N/A już dłubnięte.
1gen - liczy się klimat;)

Obrazek

Avatar użytkownika
gruby126p1
Forumowicz
 
Posty: 2143
Dołączył(a): 2006-07-04, 19:48
Lokalizacja: olsztyn

przez gruby126p1 » 2008-04-13, 20:10

jezeli szukasz zestawu to szukaj kompletnego, z zaworami ze wszystkim, i szukaj zestawu mokrego

minimalny zestaw uzywany
http://cgi.ebay.de/ZEX-Lachgas-Anlage-1 ... otohosting

ateem
Forumowicz
 
Posty: 406
Dołączył(a): 2006-05-16, 17:18
Lokalizacja: Ełk

przez ateem » 2008-04-13, 20:15

morti jaki ty masz silnik? zc1?

ja ogolnie sie zastanawialem nad nitro do swojej balladki, ale wywiadu jeszcze nie robilem co i jak z tym. jak juz zalozysz to daj znac jak to sie sprawuje.

na moj gust nitro fajniejsze od turbo, ale takie nitro na +50hp ;). na codzien wystarcza rex seria, a jak chcesz na trasie dokazac jakiemus "grubasowi" to strzal z nitro i zalatwione ;)

Avatar użytkownika
Walter
Forumowicz
 
Posty: 1160
Dołączył(a): 2004-12-30, 01:35
Lokalizacja: Gdansk

przez Walter » 2008-04-13, 21:57

Uważam że podtlenek do ulicznego auta to bzdura, chcesz szybciej jechać psikasz i zaraz sie wypsikasz. To ma jedynie sens na 1/4 mili.

Avatar użytkownika
darek AMS
Forumowicz
 
Posty: 949
Dołączył(a): 2007-10-23, 23:49
Lokalizacja: Pomorze

przez darek AMS » 2008-04-13, 22:07

Mi sie mogło by przydać bo koleś ma subaru wrx i sie głupkowato chwali ze objezdza wszystkich i wszystko na pełnym baku i z kompletem pasażerów 8)
A do B16A1 podejdzie bez zmiany zaworów? A w ogóle to jakie zawory trzeba by było wstawić ?
I słyszałem że mozna regulować jaki ma być ten strzał. Czyli tak że na długo butla styknie ale mało KM daje lub więcej, nawet do 100KM ale butla szybko sie oprużnia. Tak słyszałem jaka jest prawda nie wiem.
Było FWD EE8 1.6 Vtec
Było RWD S13 1.8 Turbo
Jest RWD E30 335i R6 :)

Avatar użytkownika
Morti
Forumowicz
 
Posty: 249
Dołączył(a): 2008-02-17, 19:38
Lokalizacja: Bolesławiec

przez Morti » 2008-04-13, 22:10

ateem, Tak ZC1

Walter, Cel jest taki: Startujesz na 1/4 (amatorsko na zlocikach regionalnych) no i jakieś autko zaczyna odchodzić dosłownie na centymetry, potrzebujesz ciut ciut mocy żeby być z przodu. Nitro uratowałoby sprawę;)

gruby126p1, Do przyrostów tak małych mocy można sobie odpuścić mokry i zadowolić się suchym.

A temat nitro chodzi mi po głowie bo jeździłem autkiem z nitro i było naprawdę przyjemnie. Silnik żył bez problemu. Strzał był 50 KM.
1gen - liczy się klimat;)

Obrazek

Avatar użytkownika
darek AMS
Forumowicz
 
Posty: 949
Dołączył(a): 2007-10-23, 23:49
Lokalizacja: Pomorze

przez darek AMS » 2008-04-13, 22:14

Morti napisał(a):bo jeździłem autkiem z nitro i było naprawdę przyjemnie. Silnik żył bez problemu. Strzał był 50 KM.
W jakim aucie ?
Było FWD EE8 1.6 Vtec
Było RWD S13 1.8 Turbo
Jest RWD E30 335i R6 :)

Avatar użytkownika
Walter
Forumowicz
 
Posty: 1160
Dołączył(a): 2004-12-30, 01:35
Lokalizacja: Gdansk

przez Walter » 2008-04-13, 22:21

Morti
i wszystko jasne, wcześniej nie pisałeś że to na ćwiartkę :)

Avatar użytkownika
gruby126p1
Forumowicz
 
Posty: 2143
Dołączył(a): 2006-07-04, 19:48
Lokalizacja: olsztyn

przez gruby126p1 » 2008-04-13, 22:35

nie znam sie na nitro (bardzo zaluje ze nic prawie o tym nie wiem) ale pisalem o mokrym bo z zaslyszanych opini wiem ze jest lepsze ale czym sie rozni mokre od suchego nie mam pojecia :)

czy wie ktos moze gdzie wyczytac o tych systemach dokladnie?? jakie powinny zajsc zmiany w silniku itp jakie instalacje najlepsze itd bardzo chetnie bym poczytal i sie douczyl :)

  Następna strona
Posty: 26   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości

Teraz jest 2026-04-24, 13:32