z cifa 5 jest dłuższy ( tzn mierząc go od przodu - jak jest prostokąt to ten krótszy bok)
z cifa IV też nie pasi
z plexi szłoby coś wymyślec ale trzaby gruby kawał wyciąć i spolerowac tą obłość , tyle że działał by w śłońcu jak soczewka , jeszcze byś auro zjarał:P:P
A może ktoś z forum zajął by się tworzeniem przezroczystego blatu szyberka? Jak wiadomo metalowe rdzewieją, a takie przezroczyste fajnie by też wyglądało, sam byłbym chętny jeśli cena by była w miare ok
może nie najlepsza bo fajnie byłoby widzieć świat przez zamknięty szyber ale najlepiej dopracowany. jest problem ze zrobieniem go tak, żeby był tak wyprofilowany jak oryginał i przy wiekszej prędkości go nie podwiewało. W sumie myślałem o załozeniu takiego blatu z poliweglanu + owiewki takiej jak ktoś wkleił ostatnio na forum chyba od jakiegoś daewoo. Wtedy problem podwiewania zostałby zlikwidowany ale troche rzeźby trzeba zrobić żeby to zamocować
"Są tylko 3 prawdziwe sporty: walki byków, alpinizm, automobilizm. Reszta to tylko gry..."
E.Hemingway
Ja równiez nie polecam! Kolega w Peugeocie ma przezroczysty, mocno brązowy szyberdach i grzeje przez niego okrutnie!
A jak bardzo chcesz mieć... Poliwęglan, podgrzać, wyprofilować, nakleić jakąs mocno przyciemniającą folię, wymyślić jakieś mocowania do mechanizmu (chyba nie będziesz wiercić na wylot, nie ), walnąć piwko, nałożyć uszczelkę, przykręcić i cieszyć się z własnego, jedynego w swoim rodzaju szyberdachu
a jakby tak grubą plexi lub poliwęglan położyć na oryg blat i wsadzić do rozgrzanego piekarnika żeby się podgrzało i samo wyprofilowało tak jak oryg blat i potem to dociąć dałoby radę ? tak teoretycznie pytam tylko
Chyba by dało radę Tylko musiałbyś na 2 razy wsadzać chyba ze masz taki duży piekarnik ze cały szyber wejdzie ale jak zrobić mocowania? i jak przyczepić do tego uszczelke? troche chyba za dużo komplikacji przy tym by było..