Słabe heble po zagrzaniu

[Lax2]

Witam.Po mianie Tarcz na Mikode (Nawiercana i nacinana) i klocków na Ferodo Premier jest taki mały problem , po mocniejszym zagrzaniu hebli zaczynaja słabiej hamowac tj pedał zaczyna mocno mieknac i ciezko jest koła zatrzymac w miejscu. Zastanawiam sie czy to nie aby wina płynu hamulcowego który ponoc mechanik wymieniał ,ale jak to polscy mechanicy maja w zwyczaju moze sciemniac (Płyn to zwykły dot 5) , czy tez ten zestaw jest dziadowski? Mam zamiar zmienic płyn własno recznie z tym ze na jaki? Ferodo Racing 5,1 bedzie ok ? Znalazłem tez cos takiego - PŁYN HAMULCOWY EBC DOT4 0,5L - POSIADAJĄCY TEMPERATURĘ WRZENIA 307 °C ? Moze jakas inna propozycja? Czy mój trop jest dobry?

[ Dodano: 2009-07-21, 21:23 ]
A moze cos takiego - Motul RBF 660 płyn hamulcowy RACE punkt wrzenia (325oC)

[przema72]

może to po prostu wina gumowych przewodów hamulcowych ? zainwestuj w stalowym oplocie

[marekcrx]

ja dzisiaj założyłem mikody tuningowe i mam jakieś klocki japońskie póki co hamuje gorzej od poprzednich zwykłych, ale to dopiero idzie zbadać po 300km tak jest w instrukcji i wielu lekkich hamowaniach bo przez ten czas nie wolno docisnąć na maxa to samo miałem w suzuki po wymianie tarcz słabo hamował a po czasie teraz chwyta jak kosa więc po prostu po wymianie tarcz trzeba poczekać a co do Twojego przypadku to najlepiej samemu se płyn wymienić albo coś te klocki jak się zagrzeją to nie współpracują z tarczami

[Lax2]

Juz troche na nich przejechałem i powinny juz sie ułożyc. Ile potrzeba płynu do kompletnej wymiany?. Jak najlepiej wymienic zeby uniknac ewentualnej NIEMIESZALNOSCI DOTów ??

[pirul]

dwie półlitrówki dobrze mieć pod ręką, bo jak wymieniasz cały płyn to 0,7l wejdzie żeby dobrze przepłukać i nie wlewać z powrotem tego samego do zbiorniczka. Z tym, że jeszcze mogła Ci pompa hamulcowa klęknąć, może czas wymienić reperaturki...?


Co do samej wymiany płynu po prostu pompujesz dopóki wypływający z każdego zacisku po kolei płyn nie zmieni koloru na nowy i czysty uzupełniając uciekający ze zbiorniczka płyn tym nowym czystym, dlatego lepiej mieć zapas i puścić więcej żeby mieć pewność, że się nie wymiesza zwłaszcza jak się zmienia dot bo przy takiej zwykłej wymianie nie zwraca się aż tak bardzo na to uwagi. No i płynem, który wyleci nie uzupełniasz już zbiorniczka nawet na końcu jak będzie czysty. Co innego później przy okazjonalnym odpowietrzaniu jak już będziesz miał ten nowy działający w całym układzie.

[Lax2]

pirul, Dzieki

[ Dodano: 2009-07-22, 17:11 ]
Dzisiaj pedał jest gabczasty jak wczoraj przed przegrzaniem chyba płyn szlag trafił do konca
Jak pompuje to sie nie utwardxza
W piatek zmnieniam płyn na MOTUL RBF 600 Bardzowysoki punkt wrzenia (312oC), i zobacze co bedzie

[atom1]

tylko zmarnujesz pieniadze na te super ultra plyny ktore tak naprawde g warte bo szybciej wode pija i trzeba czesciej zmieniac, kup zwykly dot- zreszta sprawdz kolor jak jest czysty to raczej jest zmieniony- bo i dlaczego mialby ci mechanik go nie zmienic? nie jest to duzy wydatek w sumie wiec mozesz probowac ale WG MNIE TO NIC NIE ZMIENI

wina moze lezec w zlym odpowietrzeniu lub przepuszczaniu pompy

pozatym tarcze mikody... to wg mnie parodia mozna sie nimi lansowac w cieniasie czy seju a nie w crxie ktory hamuje tylko przodem ... to tez moze byc powod

[at04pietas]

ja mam mikody i się dobrze sprawują wymieniłem gumki w zaciskach i hamuje aż miło, ale docelowo i tak coś wiekszego bedzie

[atom1]

az milo zapytaj wichy czy kukusa jak im milo hamowalo

[at04pietas]

zobaczyny to tymczasowo niestety seria się spalił i tak ma być 262 plus ebc

[Lax2]

Czy Mikoda jest gosza od gładkiej seri??
Jest jescze opcja ze klocki nie daja rady albo poprostu sfajczyłem je??

[at04pietas]

z przodu zaciski lekko trzymały i tarcze nabrały fioletowego kolorku;p

Czy Mikoda jest gosza od gładkiej seri??

o co chodzi (moim zdaniem lepsz)

[marekcrx]

mikoda to nic superowego, ale lepsze od gładkiej tarczy noi lepiej wyglądają ale jak ktoś chce do sportu to niech lepiej zainwestuje w coś lepszego i droższego mi to w zupełności wystarczy ja jak zeszkliłem klocki z hamowania awaryjnego z ok 210 do 100 to od razu hamulce zrobiły się takie jakby mega słabe ledwo się zatrzymywał ściągnąłem klocki papierem ściernym starłem tą całą warstwę jakby szklaną i po założeniu pare hamowań i wróciło do normy

[at04pietas]

ale klocki tną masakrycznie

[Lax2]

at04pietas, tak to jest z nawiercanymi niestety ,ale moze nie trzeba papierem sciernym robic w razie co same sie zetra