
jk ci to coś da
Kazdy zakret to byla walka, krecenie zaworu
w serwisie tulejka kosztowala grosze i nie blokuje kol 
może delikatnie kierownica mniej drży podczas jazdy
) odnosnie luzu i lekkosci krecenia kierownica, im bardziej magiel zmeczony, tym bardziej kasowany luz sruba tym bardziej kiera ciezej chodzi- czyli im mniej magiel zmeczony tym lzej chodzi
czeka tylko na wymiane moze ktos probowal zmniejszyc luz na kierce i skrecil troche ten magiel niby kasujac ten luz moze po zmianie tulejki na nowa bedzie mozna troszke popuscic ta srube? w sumie to umnie az tak zle sie nie kreci ale krecilem w niektorych bylo troszke lzej w innych jeszcze ciezej i tak mysle cos z tym zrobic jesli sie da 
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości