Pukanie w przednim zawieszeniu

Posty: 103   •   Strona 6 z 7   •   1 ... 3, 4, 5, 6, 7
baryłka
Forumowicz
 
Posty: 87
Dołączył(a): 2010-06-09, 14:59

przez baryłka » 2010-07-03, 15:12

Witam,
mam pytanie. Dobrałem się do tulejki, i okazuje się, że ta stara różni się od tej oem kupionej w salonie- (numer brałem z pierwszej strony tego tematu) jest ciut grubsza. Na tej nowej jest większy luz niż był...jakieś pomysły, ja jestem bezradny :(

Avatar użytkownika
golem
Forumowicz
 
Posty: 136
Dołączył(a): 2008-04-21, 16:44
Lokalizacja: Gierałtów
Samochód: Honda Jazz III

przez golem » 2010-07-04, 08:55

Widać, że stara ma takie wcięcia. Ja kupuję tuleje o takim właśnie numerze 53430-SH3-000 i wyglądają tak jak Twoja stara. Musieli Ci w Aso coś źle dobrać.

Avatar użytkownika
Maliniak
Forumowicz
 
Posty: 179
Dołączył(a): 2010-05-14, 16:58
Lokalizacja: Warszawa
Samochód: CRX ED9 b18

przez Maliniak » 2010-07-21, 17:40

Siema, mam taki problem, coś stuka mi w zawieszeniu, wyglada to mniej więcej tak jakby w oponie był gwóźdź, czym szybciej jade tym szybciej stuka i na odwrot. Podnosilem samochód i z tego co wiem, to tylne lozyska szumią trochę. Wydaje mi sie jakby pukanie dobiegało z tylu ale łożyska pukać chyba nie mogą, no i do zrobienia są końcówki drążków ale one chyba tez nie powinny tak pukać. Zakładałem inne koła nadal jest to samo. Czy to może być wina piast albo drążków?
(przednie łożyska są ok)
Pozdrawiam Kamil

Avatar użytkownika
Reksio
Forumowicz
 
Posty: 180
Dołączył(a): 2009-06-06, 18:55

przez Reksio » 2011-05-14, 10:40

Odświeżę trochę temat. A więc wymieniłem nareszcie tą felerną tulejkę i jestem wniebowzięty!! Już miałem takie luzy że przy ruszaniu i przy puszczaniu sprzęgła to aż buda potrafiła się zatrząść a po jeździe np po gorszej jakości kostce kierownice musiałem trzymać obiema rękami... Po wymianie czuje jakbym jechał jakimś Mercedesem 8) Naprawdę różnica jest ogromna, układ kierowniczy zrobił się sztywniejszy, dużo lepiej reaguje na zmianę kierunku jazdy, no i sam komfort jazdy jest dużo lepszy :)
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.

Avatar użytkownika
kamyk91
Forumowicz
 
Posty: 182
Dołączył(a): 2008-06-06, 14:42
Lokalizacja: Słupsk

przez kamyk91 » 2011-06-02, 19:59

To ja powiem tak mam to samo na dziurach coś tłucze, dźwięk jakby jakaś blaszka, auto świeżo po przeglądzie i wszystko jest ok w zawiasie. Usterka ustępuje po delikatnym wciśnięciu hamulca (praktycznie wystarczy, że położę nogę na hamulcu) i cisza.

Avatar użytkownika
Maliniak
Forumowicz
 
Posty: 179
Dołączył(a): 2010-05-14, 16:58
Lokalizacja: Warszawa
Samochód: CRX ED9 b18

przez Maliniak » 2011-06-02, 20:25

Mogą klocki siedzieć za luźno w jarzmie i stukaja sobie

Avatar użytkownika
kamyk91
Forumowicz
 
Posty: 182
Dołączył(a): 2008-06-06, 14:42
Lokalizacja: Słupsk

przez kamyk91 » 2011-06-02, 21:09

No też tak myślałem i rozebrałem wszystko na części pierwsze, poczyściłem i tyle żadnych luzów nie widziałem/wyczułem przy sprawdzaniu co to może być.

Avatar użytkownika
Vermilion
Forumowicz
 
Posty: 1020
Dołączył(a): 2010-07-22, 01:18
Lokalizacja: Wałcz/Bydgoszcz

przez Vermilion » 2011-11-17, 14:37

Odświeżę i dołączę się do tematu.
Mam luz na maglownicy, drążki kierownicze jak nowe. Przy kręceniu kierownicą w miejscu czuć ten luz i stukanie. Czy próbować wymienić samą tą tulejkę czy brać się od razu za maglownicę? Jak tak, to czy można samemu przeprowadzić regenerację i na czym ona do końca polega czy lepiej brać używkę, wstawić w nią tą nową tulejkę i tak jeździć?

PS. Na schemacie do Del Sol'a to ja tej tulejki nie widzę:
images_3rdgen/schematy_92MT/zawieszenie/PS_gear_box_components_2.jpg
Yamaha TDM 850 4TX 2000r.

Avatar użytkownika
Zylka23oln
Forumowicz
 
Posty: 597
Dołączył(a): 2010-04-12, 13:46
Lokalizacja: Olsztyn
Samochód: ED9 B18

przez Zylka23oln » 2011-11-17, 15:38

Jeżeli tulejka to słychać jak ewidentnie stuka po prawej stronie podczas jazdy po nierównościach. U Ciebie może być luz na "krzyżaku" tam przy kolumnie kierowniczej ;)
HONDA - Power , not dream

Avatar użytkownika
Vermilion
Forumowicz
 
Posty: 1020
Dołączył(a): 2010-07-22, 01:18
Lokalizacja: Wałcz/Bydgoszcz

przez Vermilion » 2011-11-17, 16:06

To raczej luz na krzyżaku, bo podczas jazdy nic nie słychać, żeby stukało poza łącznikami stabilizatora :)

To się naprawia jakoś w mądry sposób samemu? Ile taki zestaw naprawczy kosztuje?
Yamaha TDM 850 4TX 2000r.

Avatar użytkownika
Zylka23oln
Forumowicz
 
Posty: 597
Dołączył(a): 2010-04-12, 13:46
Lokalizacja: Olsztyn
Samochód: ED9 B18

przez Zylka23oln » 2011-11-17, 16:38

Zdejmij osłonę kolumny nad nogami i zobaczysz tam jest taki "przegub krzyżakowy", podokręcaj wszystkie sruby, a zresztą i tak zobaczysz czy będzie gdzieś luz. Jeszcze jedno może powodować takie pukanie na postoju; maglownica, możesz spróbować ją skręcić ale delikatnie bo jak za mocno to zrobisz to kierownica nie będzie odbijała. Na maglu od spogu masz wielką śrube bodajże 41 a w niej 14, ta duża jest od kontrowania a małą od kasacji luzu na maglownicy ;)


aaa zapomiałem że pisałem od edku ale w solce to chyba tak samo :rotfl:
HONDA - Power , not dream

Avatar użytkownika
dj-napster
Forumowicz
 
Posty: 1301
Dołączył(a): 2011-04-05, 01:44
Lokalizacja: Piła - okolice

przez dj-napster » 2012-06-26, 00:31

U mnie od jakiegoś czasu jest tak że puka tylko przy skręcaniu na nierównościach/ na dziurach itp, przy zmianie pasa ruchu/gwałtownym wyprzedzaniu też buja na boki, na prostej jest dobrze

Na przeglądzie byłem i zawieszenie jest niby w porządku, sam tez sprawdzałem i gumy są całe, luzu w układzie kierowniczym nie wykryłem, końcówki drążków siedzą sztywno.

to może być wana tej tulejki czy raczej nie?

pangałuszka
Forumowicz
 
Posty: 356
Dołączył(a): 2012-04-18, 21:16
Lokalizacja: CRX Club Wrocław

przez pangałuszka » 2012-06-28, 22:13

dj-napster, a sworznie patrzyłeś w jakim stanie?

Avatar użytkownika
dj-napster
Forumowicz
 
Posty: 1301
Dołączył(a): 2011-04-05, 01:44
Lokalizacja: Piła - okolice

przez dj-napster » 2012-06-28, 23:07

pangałuszka napisał(a):dj-napster, a sworznie patrzyłeś w jakim stanie?


nie ma luzu :/ chyba rozbiore na czasie jedną strone i wtedy posprawdzam wszystko dokładnie bo żadnego luzu nie moge wykryć, wszystko sztywno sie trzyma

pangałuszka
Forumowicz
 
Posty: 356
Dołączył(a): 2012-04-18, 21:16
Lokalizacja: CRX Club Wrocław

przez pangałuszka » 2012-06-28, 23:31

A te luzy sprawdzasz tylko na prostych kołach? Sprawdź na skręconych.. Półosie sprawdzałeś? Już od przebiegu może się robić lekki luz przy skręcaniu i będzie się odzywać.

  Poprzednia strona   Następna strona
Posty: 103   •   Strona 6 z 7   •   1 ... 3, 4, 5, 6, 7

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-21, 02:13