Jaki Olej ?

[tencio]

i po ten ostani olej zapraszam do siebie

[chmiel90]

Koledzy mam zamiar lac full syntetyk po dotarciu silnika mineralem tylko zastanawiam się czy lać 5W40 czy 0W40, idzie zima wiec na zimne starty przydal by sie 0W40 mega rzadki, jak bedzie duzo palic albo gdzies żygać to zmienie na 5W40 co o tym sadzicie?

[sebas]

nie ryzykowałbym 0w40. Nie wlałbym nic rzadszego niż 5w40.

[bzyq2001]

5w40, 10w30, 10w40 oczywiscie w syntetyku
0w40 do b/d/h to srednio

[Mibars]

Rzadki czy nie...
Pierwsza liczba: Gęstość na zimno, ważna przy rozruchach zimą
Druga liczba: Gęstość na ciepło, ważna przy normalnej pracy, właściwie niezależnie, czy przy -20*C, czy przy +20*C, bo olej z grubsza trzyma stałą temperaturę
Po rozgrzaniu silnika 0W40 i 10W40 będą sprawowały się podobnie.

5W według mnie jest wystarczający, temperatura krzepnięcia gdzieś w okolicy -40*C spokojnie wystarczy w naszym klimacie.

W moim przypadku po przejściu z 10W40 na 5W50 różnica przy odpalaniu zimnego przy -20*C była zauważalna - Akumulator ten sam, a nawet o rok starszy na lepszym oleju.

[Bonczek]

Ja zalałem do swojego B16A2 10w40 Millersa i muszę stwierdzić, że praca silnika milion razy lepsza niż na Motulu - w sensie brak klekotu jak to miało miejsce wcześniej (zawory są wyregulowane) i wrażenie, że silnikowi się lżej pracuje - ale to już raczej moje wyobrażenia spowodowane dzwiękiem

[bzyq2001]

u mnie tez czeka millers cfs 10w40 narazie wlalem do skrzyni millersa crx 75w90NT i lepiej plytka chodzi, no ale cena troszke powala

[ Dodano: 2011-10-18, 18:47 ]

Rzadki czy nie...
Pierwsza liczba: Gęstość na zimno, ważna przy rozruchach zimą
Druga liczba: Gęstość na ciepło, ważna przy normalnej pracy, właściwie niezależnie, czy przy -20*C, czy przy +20*C, bo olej z grubsza trzyma stałą temperaturę
Po rozgrzaniu silnika 0W40 i 10W40 będą sprawowały się podobnie.

5W według mnie jest wystarczający, temperatura krzepnięcia gdzieś w okolicy -40*C spokojnie wystarczy w naszym klimacie.

W moim przypadku po przejściu z 10W40 na 5W50 różnica przy odpalaniu zimnego przy -20*C była zauważalna - Akumulator ten sam, a nawet o rok starszy na lepszym oleju.

[ Dodano: 2011-10-18, 18:52 ]
niby tak, ale w praktyce niestety nie, czym wieksza rozpietosc miedzy 1. a 2. liczba, tym wiecej dodatkow, zeby olej mial takie wlasciwosci, idac dalej - czym wieksza rozpietosc tym olej traci szybciej swoje wlasciwosci i powiedzmy z oleju 5w50 robi sie szybko 10w40 czy nawet 30, ktory swoimi wlasciwosciami smarnymi jest nieporownywalnie gorszy od 10w30/40 ktorego bys wlal na pocztaku - zauwaz ze teamy wyscigowe zawsze stosuja oleje o jak najmniejszej rozpietosci miedzy liczbami- czemu, zeby olej spelanial jak najdluzej swoje zadanie w ekstremalnych warunkach


i porownaj sobie wlasciwosci millersa 10w40 i 5w40 w wysokich temp. - nie sa takie same, 10w40 jest "gestszy"

[chmiel90]

Czyli co lać 5W40 i git? Oczywiście od valvo czyli albo vr1 albo synpower. musze czym predzej zrobic jeszcze peare km na tym mineralu bo naprawde silnik z rana ma ciezko musze kilka razy strzelac ze startera zeby pompa wtloczyla olej do góry silnika.

A i jeszcze drugie pytanie dotyczące oleju ale w skrzyni, bo widze że do L3 wszyscy leją równo 2l oleju i ja tez tak wlałem bo mft jak wiemy jest sprzedawany w butelkach po 1l, ale w manualu jest informacja że do L3 wchodzi 2,4l

[atom1]

wystarcza ci 2l, do b serii wchodzi wiecej, poza tym nie spuscisz calego starego wiec ...cos tam zostanie

[klaper]

odswiezam temat....mam zalany castrol magnatec 10w40 przy palowaniu bierze mi olej....wiec pytanie co zalac gulf 10w60 czy jakis motul typu 15w50?...ktorys z tych oleji zmniejszy polykanie oliwy?

[Karol Trelka]

Moto doktor zwany ,, Miodem ,, napewno zmniejszy
a powaznie magnatek jest słabo jakosciowo i powoduje duze zuzycie elementow silnika do golfa mozna lac silnik w hondzie wymaga czegos wiecej jesli nie masz az nadmiernego zuzycia oleju przekraczajacego 1l na 1000 tylko lekko ponad norme przejscie z 10w40 na w60 np valvoline zmieni sprawe na lepsze lepsze smarowanie i cisnienie, lecz jesli bierze ci duzo to bedzie to zabieg chwilowy , 15w50 dosc gesty w zimne dni niebardzo

[saimon863]

klapar wlej motula 300v competition 10W40 to olej syntetyczny estrowy czyli coś więcej niż sam syntetyczny ja obecnie na takim jeżdżę i mimo że kręcę swoją hondę cały czas blisko odcięcia to bierze go znikome ilości, polecam każdemu kto upala bo to wg mnie jeden z najlepszych olei do ochrony silnika i utrzymania czystości w silniku

[KubsonNH]

Możesz przejść również na valvoline Max Life 10w40. W moim starym cywilnym Ed9 również lałem Castrola, żarł jakieś 300ml / 1000 km, ale nie ukrywam że był często pałowany, po zmianie na max Life'a zaczął żreć 500ml/5000km. także polecam, bo cenowo nie jest drogi

[klaper]

klapar wlej motula 300v competition 10W40 to olej syntetyczny estrowy czyli coś więcej niż sam syntetyczny ja obecnie na takim jeżdżę i mimo że kręcę swoją hondę cały czas blisko odcięcia to bierze go znikome ilości, polecam każdemu kto upala bo to wg mnie jeden z najlepszych olei do ochrony silnika i utrzymania czystości w silniku

Hmm cena podobna do 15w50 300v a musze kupic do nissana wiec moze 20w60 do 2 aut:D

[piciek2206]

Miał ktoś do czynienia z olejem Shell Helix 10W40?
Czeka mnie wymiana oleju. Poprzedni właściciel lał Castrola, ja w międzyczasie dolałem Lotosa i właśnie Shell Helixa. Niezła mieszanka się zrobiła, ale na szczęście już z tym kończę.
Pytanie. Co wlać? Tak rozchwycanego przez wszystkich Motula, czy może coś z Valvoline, albo Shell'a? Nie ukrywam, że przy piłowaniu lubi troche wypić, a przy odcinie śmierdzi frytkami
Który olej najlepszy?