Dziwne zachowanie silnika D16Z5

[mr073k]

bezpieczniki wszystkie patrzyliście ? Po 10-15 min jazdy check od sondy się nie zapali. Najlepiej jak bd chodził na jałowym długo, wtedy powinien wywalić, jak bd całkiem odpieta

[szymon-zg]

Bezpieczniki wszystkie całe... Hania stała z 30 min na luzie i checka nie wywaliło w czasie jazdy też nic nie pokazywało Musze oddać do mechanika żeby pompe sprawdził i tyle sam nic nie zrobie bo w mechanice jest żółty i wole sam nic nie grzebać bo będzie jescze gorzej

[Snow]

no ale ostatnio po identycznej trasie, juz w drodze powrotnej zapalil sie check, sprawdzam kompa, potem na forum ilosc migniec i okazuje sie, ze sonda ;p

szymon-zg, ze mnie tez dupa nie mechanik ale od czego ma sie kumpli i forum

[szymon-zg]

to kiedy kupujesz sonde? to widze ze znamy juz chyba przyczyne;p

ale ciekawe czy ty masz takie same objawy... mi jak się rozgrzeje to nie chce odpalic i do 3 tys obrotow przerywa cholernie,dopiero jak ostygnie to odpala

masz tak samo?

[Snow]

U mnie to nie jest sonda, bo z podpieta i odpieta nie ma roznicy.

Szkoda ze nie nagralem zadnego filmiku na ktorym byloby widac i slychac jak auto chodzi.
Objawy mam identyczne, jakis czas temu zaczelo sie od drobnego szarpniecia przy przyspieszaniu na niskich obrotach, ale z czasem to sie nasililo i na dzien dzisiejszy auto jak sie rozgrzeje to jak mowisz do okolo 3 tys chodzi jak padaka, szarpie przerywa, przygasa, obojetnie czy wcisne pedal w podloge czy go lekko naciskam. Dzieje sie to na kazdym biegu. Po przekroczeniu tej granicy 3 tys obr. auto juz chodzi normalnie, nic nie przerywa, ale znowu jak gdzies dojezdzam do skrzyzowania i obroty spadna ponizej 3tys to znowu przerywa i boje sie zeby nie zgasl. Przez pewien okres mialem tak, ze jak sie rozgrzal to na postoju potrafil zgasnac i nie dalo sie go odpalic, dopiero jak ostygl (okolo 30min) to zapalal normalnie i po ponownym nagrzaniu juz nie zawsze przerywal.

[szymon-zg]

to zostaje tylko do kontroli pompa... Bo chyba innej opcji juz nie ma

[Snow]

no swiece zmienialem, aparat zaplonowy caly wymienilem razem z kopulka, kable zmienialem i podmienialem, iskra jest, przekaznik lutowalem 2 razy oraz podmienialem, sonde odpinalem, sprawdzalem jak auto sie zachowuje przy odpietej kazdej wtyczce ktora znalazlem pod maska i dalej nic mam nadzieje, ze wkoncu problem sie rozwiaze bo juz mnie to wnerwia strasznie

[szymon-zg]

ja chyba zaryzykuje i kupie pompe...jak to nie bedzie to bedzie trzeba dalej szukac

[Zylka23oln]

Chłopaki! Ja miałem IDENTYCZNIE jak wy, tylko w jajku Przelutowanie przekaźnika i wymiana sondy rozwiązała problem w 100%. Nie ma sensu kupować pompy

[mr073k]

a odepnijcie jeszcze sobie czujnik położenia przepustnicy, i zobaczcie jaka bd reakcja, czy nie bd szarpał, na pewno trochę mocy ucieknie, ale powinien nie przerywać. i czujnik temp, ten z prawej strony kolektora

[Snow]

chcialbym aby to byl przekaznik, ale lutowalem i podmienialem i bez zmian, wtyczki z prawej strony silnika odpinalem i odpalalem auto i tez bez zmian, wtyczki z prawej a nawet jakies tam za przepustnica, tez bez zmian :< sonda odpinana tez bez zmian :<

[szymon-zg]

I co Snow kombinowałeś coś jeszcze?

[mr073k]

Snow, a weź wrzuć fotkę jak masz ustawiony aparat zapłonowy. A i patrzyłeś czy rozrząd jest ok? Błędy pokasuj jak wtyczki po odpinałeś

[Snow]

aparat zmienialem wg starego oznaczylem sobie kreska, ale po wymianie dalej przerywalo. Rozrzad sprawdzalem i bez zmian, kompa resetowalem.

[mr073k]

a weź wrzuć foto, bo chce coś zobaczyć od góry, jak jest przykręcony