ustawianie zawieszenia gwintowanego h&r

przez **toomek_124** » 2011-12-14, 22:47

temat moze i "dziwny" :rotfl:

ale mam pytanko ...

jak ustawic zawieszenie gwintowane aby auto stalo prosto ? jak zaczac ustawianie ? skrecic na sam dol i jechac tyle samo obrotow do gory ?

kto pomoze ? :rotfl:

to moj pierwszy gwint w zyciu , wiec prosze o wyrozumialosc :rotfl:

przez **czingis** » 2011-12-14, 22:50

Możesz policzyć zwoje i ustawić wszystkie amorki na taką samą ilość.
Możesz mierzyć suwmiarką.
Możesz za każdym razem stawiać na glebę i podziwiać bez mierzenia

Opcji jest mnóstwo.

przez **atom1** » 2011-12-15, 00:41

ustaw strone kierowcy wyzej- bo zawsze siedzi nizej na seryjnym zawiasie i na tym tez bedzie :-)

jakos tak sie buda wysiaduje- z tego co pamietam o ok 1-1.5 wyzej niz prawa ustawialem

przez **pirul** » 2011-12-15, 00:51

Normalne, że się "usiaduje" bo auto ma kierownicę z innej strony niż w projekcie i jest zawsze przeciążone na lewo, japończyki mają skrzynie z prawej bo jak się mały żółty kierownik ułoży wygodnie w fotelu po prawej to ma samochód równo wyważony i wtedy buda nie siada po latach na jedną stronę.

przez **Bonczek** » 2011-12-15, 01:16

Ja polecam zatankować połowę między maks, a dla Ciebie min (dla niektórych to 1/2 bo na zakrętach odpływa przy seryjnym baku) wsiąść do auta i niech kolega mierzy suwmiarką od rantu do ziemi

przez **sebas** » 2011-12-15, 01:34

Ja mierzę zawsze suwmiarką od początku gwintu do talerzyka na którzym siedzi sprężyna i zawsze za 1 razem jest taka wysokość jak chciałem i jest równo. Strona kierowcy i pasażera też zawsze stoi równo dopóki auto stoi bez kierowcy (i pasażera) w środku.

przez **eithray** » 2011-12-15, 02:30

A przypadkiem nie powinno ustawiać zawieszenia wyłącznie patrząc na zwoje?
Wydaje mi się, że jak ustawimy stronę kierowcy wyżej, to prawa strona będzie twardsza iż lewa, co chyba korzystne nie jest...
Takie luźne pytanie, ciekawi mnie odpowiedź

przez **crxJLC** » 2011-12-15, 06:24

ja robie tak jak sebas, :ok:

Tomek a jednak kupiłes tego h&r'a :razz:

przez **toomek_124** » 2011-12-15, 18:50

crxJLC napisał(a):ja robie tak jak sebas,

Tomek a jednak kupiłes tego h&r'a

kupilem kupilem

ciekawi mnie tylko czy bedzie on bardzo betonowy :rotfl:

ma ktos rexa na glebie -80 ?

podesle foto ? :rotfl:

przez **filip** » 2011-12-15, 22:36

Gdybym miał gwint to bym sam poeksperymentował, a nie patrzał na jakieś zdjęcia z forum.
Także do dzieła, weekend idzie

przez **M!R@S** » 2011-12-15, 23:03

a myślałem że tylko ja mam krzywo

przez **sebas** » 2011-12-15, 23:44

Macie krzywe auta albo jakiś stary zawias :rotfl:

przez **atom1** » 2011-12-16, 00:21

albo ty masz znow wszystko najlepsze i niezjezdzone ;p

kazdy 2 gen jest krzywy i nikt mi nie powie ze tak nie jest i O!@

przez **sebas** » 2011-12-16, 00:51

Jak miałem ed9 to na 2 różnych zawieszeniach też stał prosto więc dalej nie wiem o co chodzi

przez **crxJLC** » 2011-12-16, 06:08

toomek_124, a ile dales ?? napisz na pw

oj bedzie troszke twardawo :razz:

Honda CRX 1st gen - Ballade

Informacje techniczne

Schematy i ceny

Honda CRX 2nd gen - Cyber

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

Honda CRX 3rd gen - del Sol

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

ustawianie zawieszenia gwintowanego h&r

ustawianie zawieszenia gwintowanego h&r

Kto przegląda forum