Modyfikacje silnika w celu uzyskania wiekszych osiagow

przez **stig_2** » 2011-12-20, 14:10

a jakie turbo ?

przez **Robert3178** » 2011-12-20, 15:14

td04-hl13

przez **sebas** » 2011-12-20, 18:32

jeszcze wtryskiwacze większe i najlepiej przejście na obd1 do strojenia

czyli jeśli chodzi o ed9 z d16a9/z5 to zmiana aparatu zapłonowego na taki z h22 i zmiana kompa na p28 obd1

przez **stig_2** » 2011-12-21, 22:35

dobra ... jestem w angli i z tego co sie orientuje tanio moge dostac tutaj b18c4... i pytanie ... co lepsze ? uturbiać d16a9 czy robic swapa ?

przez **pusty24** » 2011-12-21, 22:39

no nie wiem czy dostaniesz c4 z wysylką z gb taniej jak w pl :rotfl2:

przez **stig_2** » 2011-12-22, 20:28

heh ... zle mnie zrozumiales

moge miec tutaj czyli w angli wykonam swampa za mala kase ;] i stoje przed wyborem... b18c4 czy b16a1 ew. a2

przez **pusty24** » 2011-12-22, 20:39

b16a

przez **M!R@S** » 2011-12-22, 20:55

b16a ponoć nie jest takie rewelacyjne, ale tylko tak słyszałem na ckpl. Powiedz za ile masz ten silnik i swap to Ci powiemy jak bardzo się opłaca ;] b18c4 masz 169km, przy turbo będziesz miał około 190km ale silnik będzie już nieseryjny i dożyłowany troche więc ja bym wolał swapować bo po paru duperalach byś miał tą moc co z turbo w Dserii

przez **stig_2** » 2011-12-23, 00:09

tutaj np silniczek b16a1 za 300funtów a b16a2 za ~250 cos kolo tego.

przez **pusty24** » 2011-12-23, 00:37

hehe ale sam silniczek to sobie pod telewizorem postawisz :razz:

popytaj o ceny swapa. u mnie w irl to kolo 600e,za c6 kolo1200

przez **stig_2** » 2011-12-23, 00:37

a sam nie wymienisz silnika ?

przez **dawidcrx2** » 2011-12-23, 00:41

sam silnik to tam pikus, ale reszta potrzebna do swapa tez troche kosztuje, lapy hasporta lub inne, skrzynia, ogarniecei elektryki, wybieraki itp.

przez **sebas** » 2011-12-23, 00:48

stig_2, bierz b18c4, zmienisz kolektor dolotowy, zrobisz wydech i już będzie żwawo jeździł a do tego będziesz miał skrzynię z lsd jak na taką trafisz. Potem możesz iść albo w NA lub dołożyć soft turbo i 300 koni pęknie

[ Dodano: 2011-12-22, 23:49 ]
dawidcrx2, łapy jak ktoś ogarnia to zrobi samemu

przez **pusty24** » 2011-12-23, 01:06

hmmm.czasem nie ma czym a hu.em nie pospawa :rotfl:

przez **mokun** » 2011-12-23, 01:10

Tylko mam wrazenie ze koledze sie wydaje ze w GB kupi B18 albo B16 wyjmie swoje A9 i do skrzyni D serii zalozy silnik B serii i jeszcze wszystkie wtyczki itp beda pasowaly.

Honda CRX 1st gen - Ballade

Informacje techniczne

Schematy i ceny

Honda CRX 2nd gen - Cyber

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

Honda CRX 3rd gen - del Sol

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

Modyfikacje silnika w celu uzyskania wiekszych osiagow

Kto przegląda forum