Lusterka HRV - czy są zamienne: 3D/5D/Europa/Anglia?

Posty: 3   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
adamuss
Forumowicz
 
Posty: 498
Dołączył(a): 2006-08-04, 21:32
Lokalizacja: Mazowsze

Lusterka HRV - czy są zamienne: 3D/5D/Europa/Anglia?

przez adamuss » 2014-04-18, 11:03

Witam!

Potrzebuję podpowiedzi osoby, która ma dostęp do EPC albo przerabiała temat lusterka lewego do Hondy HRV.
Siostrze ułamało się mocowanie i mam problem z namierzeniem całego lusterka (lub obudowy razem z mocowaniem do drzwi) w rozsądnych pieniądzach.

Mam w związku z tym pytania:
1. Czy wersja 3 drzwi ma takie samo lusterko jak 5 drzwi?
2. Czy lusterko przed liftem i po lifcie jest takie samo?
3. Czy do wersji europejskiej pasuje lusterko od "anglika"?

Z góry dzięki za pomoc.
Adam
Było 2x SOHC VTEC, jest DOHC E-TEC
USŁUGI KSIĘGOWE WARSZAWA / RASZYN

Avatar użytkownika
Matti5d
Forumowicz
 
Posty: 847
Dołączył(a): 2006-08-19, 17:35
Lokalizacja: SG

przez Matti5d » 2014-04-18, 13:01

Hej,

1. Lusterko do 3D i 5D jest identyczne.
2. Lusterko po lifcie różni się kolorem mocowania (przed liftem jest całe w kolorze nadwozia, po lifcie mocowanie przy drzwiach jest czarne).
3. Lusterko z Anglika jest inne (kąt mocowania).

Po więcej szczegółów zapraszam na nasze forum: http://www.forum.hondahrv.pl/

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2014-04-18, 17:50

Jeśli chodzi rzeczywiście o lewe lusterko (czyli kierowcy) to o ile jest oparte na podobnym systemie co w innych hondach (bolec z obudowy wpada do dziurki w mocowaniu i lusterko jest w prawidłowej pozycji) mógłbyś spróbować się poratować wersją RHD bo to lusterko będzie w pozycji wyjściowej bardziej otwarte, więc wystarczy zrobić jajko z gniazda, do którego wpada bolec obudowy podczas blokowania i przymknie się o te parę dodatkowych stopni, w drugą stronę już ciężej bo sprężyna będzie zamykać lusterko, trzeba zalewać czymś powstałą fasolkę tak, żeby całkiem przesunąć otwór ale da sie to zrobić, ja w ten sposób do ITRa zaadaptowałem foldingi RHD i były ustawione identycznie jak LHD.

Jeśli system jest inny to trzeba kombinować inaczej, ale przy odrobinie chęci na pewno da się to przeskoczyć.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Posty: 3   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-21, 17:41