dziwne pukanie po ustawieniu zaworow

[Daniel's]

to jak ustawisz wałki jak powinny być i nie ma siły jechać to należało by zapłon ustawić według aktualnego ustawienia wałków

[chadziaa]

ruszalem zaplonem tez i nawet reakcij nie ma na zaplon :/

i wywala mi blad NR 9 Czujnik identyfikujący 1-szy cylinder


bo mam silnik d16a9 a kompa mam z d16z5

i czy przez to ze mam kompa z z5 to moze wariowac dlatego czy nie ??

[Daniel's]

nie powinno nic się dziać tylko zależy czy jest z głową podpięty.
ty masz problem z elektryką a nie rozrządem
ustaw rozrząd wg znaków żeby nie pukało nic i wtedy sprawdź kopułkę , przewody i świece
jak pali na ciepłym/zimnym??

[Karol Trelka]

Mateusz nie baw się podjedz to ci ogarnę...

[chadziaa]

Karol Trelka, spoko zdzwonimy sie

[Daniel's]

POMOGLI ??

[rafisz]

mam ustawione 25 wydech a 20 ssacy

tu tez masz do poprawienia, tak jak masz teraz, ma być ustawione w SOHC, a Ty masz DOHC a więc dolotowe 0,13-0,17, wydechowe 0,15-0,19

[Głodny]

ruszalem zaplonem tez i nawet reakcij nie ma na zaplon :/

i wywala mi blad NR 9 Czujnik identyfikujący 1-szy cylinder

Ewidentnie niepoprawnie ustawiony rozrząd. Sam fakt, że zalewa Ci go benzyną świadczy o tym, że zawory otwierają się w nieodpowiednich czasach. Dlaczego niby na początku rozrząd miałeś ustawiony o 2 zęby w x stronę? Co na to wpływa?

[Daniel's]

Mówię to od samego początku

[Głodny]

A to stukanie, które u Ciebie występowało to mogło być zderzanie się zaworów z tłokami, co w efekcie spowodowało ich skrzywienie i nieszczelność przy nawet poprawnym ustawieniu rozrządu.