Głośno pracuje

Posty: 11   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
Vein
Forumowicz
 
Posty: 162
Dołączył(a): 2006-11-21, 20:13
Lokalizacja: Gdansk

Głośno pracuje

przez Vein » 2008-02-01, 18:14

Dokłądnie w tydzień temu nabyłem CRXa ED9 D16Z5 silniczek. Silniczek wkreca sie ładnie, nie bierze oleju, najechane ma 205 tyś (bardzo możliwe bo jest rok w kraju a poprzednik sam go sprowadzał).
No i wszystko pieknie ładnie do pewnego momentu. Wczoraj zajechałem na BP i zalałem go PB 98 Ultimate, poszedłem zapłacic, wracam, odpalim i hmm. Autko jakby sie lekko ożywiło, ale problem polega na tym, że zaczał głośniej pracować. Teraz już sam nie wiem czy sobie za bardzo nie wkręcam, bo to wkoncu pierwsze autko i jeżdże bez radia więc non stop słucham tylko odgłosu silnika, czy coś sie spieprzyło. To mozliwe, żeby coś sie stało oid paliwa ? Z tym, że dzisiaj zalałem dopełna 95 i chodzi tak samo i sam nie wiem czy sobie wkrecam..
Tak mi sie wydaje jakby coś głośniej chodziło w okolica paska rozrzadu, takie jakby tyk tyk z częstotliwością narastającą w zależności od obrotów.

Aha jeżdże na oleju półsyntetycznym 10W40 CASTROL

Pasek ? Coś w środku ? Paliwo ? Czy sobie coś wkręcam ?

Na osiągach nie stracił, przynajmniej tego nie odczułem

Avatar użytkownika
synek
Forumowicz
 
Posty: 2282
Dołączył(a): 2007-07-25, 11:21
Lokalizacja: Białystok

przez synek » 2008-02-01, 18:19

na tym forum ludzie sie wypowiadali jaka wahe leja. Pare osob zaczelo gadac ze jak zalali
lepsza bezyne to troszke glosniej zacza silnik pracowac. Moze u Ciebie jest to samo.

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2008-02-01, 18:32

Skoro tyk tyk to wtryski, pewnie jest jakas szansa ze ultimate wyplukal syf z przewodu i zatrzymalo sie na wtryskach i dlatego glosniej chodza, wlej cos na przeczyszczenie ukladu paliwowego przy tankowaniu i powinno sie unormowac.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
synek
Forumowicz
 
Posty: 2282
Dołączył(a): 2007-07-25, 11:21
Lokalizacja: Białystok

przez synek » 2008-02-01, 18:40

chyba ze wydech sie rozszczelnil taka opcja tez istnieje.

Avatar użytkownika
Vein
Forumowicz
 
Posty: 162
Dołączył(a): 2006-11-21, 20:13
Lokalizacja: Gdansk

przez Vein » 2008-02-01, 18:51

Tak teraz jeszcze zszedłem na chwile do auta i go na chwile odpaliłem, no i mnie tak coś zaciekawiło. Z racji, że był cieply jeszcze to obroty sa tak na ok 900, ale jak dodaje gazu i odpuszczam to wracaja, aż do 500 obr i spokojnie wracają do normy. Bawiłem sie dalej pedałem gazu i w momencie gdy obroty wracją do normy lekko dodawałem gazu to raz udało sie że spadły do ok 400-450 obr. Dziwne..

Ogólnie to chodzi jak cichy diesel :)

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2008-02-01, 18:59

ja tak mam w solce zawsze jak zresetuje kompa, dopoki sie nie zagrzeje kilka razy i nie ustawi to tak sie dzieje z obrotami, nie odpinales baterii?
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
Vein
Forumowicz
 
Posty: 162
Dołączył(a): 2006-11-21, 20:13
Lokalizacja: Gdansk

przez Vein » 2008-02-01, 19:08

Hmmm szczerze to stał odpiety prawie cały dzień :) Tydzień temu w sobote, zaraz jak go nabyłempojechałem do teścia do Bytowa (100 km od Gdańska). Teści montuje alarmy,lwięc mi prawie za frajer zrobiłalarm, a że robiliśmy to przy piwko to i troche zeszło, więc praktcznie większośc czasu był odpięty no i na noc też. W Niedziele wieczorem wracałem do Gdańska, ale mówie stało to sie wczoraj jak zalałem Ultimate :)

aa jeszcze jedno wczoraj z rana poszedł bezpiecznik od awaryjnych i padł mi cały alarm, po zamontowaniu troszke większego (z racji alarmu + central) działa OK

i jeszcze jedno 3 dni temu wlałem oleju, tylko że wlałem go troszke zadużo bo aż pod tą górną kropke na bagnecie. :(

Fletch
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2006-01-08, 17:28
Lokalizacja: Krosno

przez Fletch » 2008-02-01, 20:30

gorzej by bylo jak bys wlal ponad ta gorna kropke ,teraz jest ok :ok:

Avatar użytkownika
Vein
Forumowicz
 
Posty: 162
Dołączył(a): 2006-11-21, 20:13
Lokalizacja: Gdansk

przez Vein » 2008-02-01, 20:33

Wsumie to było poniżej kropki troche i wlałem litr :( Prawie litro bo oczywiście kapke wylało mi sie na pokrywe i teraz jest uświniona :P

Fletch
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2006-01-08, 17:28
Lokalizacja: Krosno

przez Fletch » 2008-02-01, 20:41

aaa to co innego ,sprawdz dokladnie poziom na bagnecie i jak bedzie powyzej to mozesz odessac wezykiem wlasnie przez ta rurke co wciskasz bagnet ,miedzy dolna a gorna kropka wchodzi ltr oleju takze prawdopodobnie przekroczyles gorna kropke

Avatar użytkownika
Vein
Forumowicz
 
Posty: 162
Dołączył(a): 2006-11-21, 20:13
Lokalizacja: Gdansk

przez Vein » 2008-02-03, 18:37

Wieć, tak.. dalej chodzi głośniej i teraz 2 pytania.

1 Co dokładnie mam wlaćna przeczyszczenie układu ?

2 Zakładając, że zalałem za dużo oleju a po kilku dniach wlałem ten nieszczesny Ultimate co mogło sie stać ?

Wkońcu udało mi sie znaleśćkomputer w Rexiku :D i nie pokazuje żednych błędów...

Posty: 11   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-22, 23:59