OBX lsd w 1gen crx

Posty: 23   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
stef
Forumowicz
 
Posty: 11
Dołączył(a): 2004-07-04, 21:45

OBX lsd w 1gen crx

przez stef » 2008-02-25, 00:36

http://cgi.ebay.com/LSD-HELICAL-HONDA-C ... dZViewItem

czy ktos moze wiec czy taka szpera bedzie pasowac do crxa 1 gen ZC?

Avatar użytkownika
TYPE-R
Forumowicz
 
Posty: 595
Dołączył(a): 2008-02-03, 19:32

przez TYPE-R » 2008-02-25, 00:50

Tego nie wiem, ale OBX zostają zmielone po chwili używania.
MYŚLĘ, ŻE POMOGŁEM :ok:

Avatar użytkownika
bzyq2001
Forumowicz
 
Posty: 1560
Dołączył(a): 2004-03-28, 22:14
Lokalizacja: Drawsko P.

przez bzyq2001 » 2008-02-25, 00:55

co do tego mielnia - sprawdzales?? dziwne ze duzo ameryknow robi na nich po 30tys km w 500km samochodach i jest wszystko ok, a ze jednemu sie zmielilo i ktos tam przecyztal na H-T ze sie zmieliala i napisal na polskim forum - i juz fama niesie, nie spr nie pisz tego co piszesz

a co do pytania stefa, jak masz lozysko 40mm to bedzie pasowala, nie iwem jakie moce planujesz, ale nie lepiej do dupowozu kupic phantom gripa- nie martwisz sie ze nie bedzie pasowac i tansze duzo ;)
turbo dziura zostala stworzona by dac szanse V8
sprzedam:
- lsd s80 -500zl, osprzet b18c4 i b16a2
- dol k24 - 1500zl
- ek4 anglik na czesci
- walki stage1 do k

stef
Forumowicz
 
Posty: 11
Dołączył(a): 2004-07-04, 21:45

przez stef » 2008-02-25, 01:26

phantom grip odpada :). moc seryjna, max + 10%. auto uzywane do sportu. co do zmielenia to czytalem ze sie zdarzalo w pierwotnej wersji, teraz juz to poprawili, chociaz mam swiadomosc ze to nie quaife. duze przebiegi mnie nie interesuja, wazne zeby pasowalo i dzialalo. 40mm czyli chodzi o srednice polosi jak rozumiem? chyba takie wlasnie mam ale sprawdze. gdzies wyczytalem ze trzabe zmieniac na polosie bez srodkowej, czyli jedna krotka i jedna dluga ale nie wiadomo dlaczego.

p.s. zdaje sie ze jakies 5 lat temu mialem kupowac od ciebie cerola,ale cos tam nie wyszlo :) pozdrawiam

Avatar użytkownika
TYPE-R
Forumowicz
 
Posty: 595
Dołączył(a): 2008-02-03, 19:32

przez TYPE-R » 2008-02-25, 09:01

bzyq2001 napisał(a):co do tego mielnia - sprawdzales?? dziwne ze duzo ameryknow robi na nich po 30tys km w 500km samochodach i jest wszystko ok, a ze jednemu sie zmielilo i ktos tam przecyztal na H-T ze sie zmieliala i napisal na polskim forum - i juz fama niesie, nie spr nie pisz tego co piszesz

a co do pytania stefa, jak masz lozysko 40mm to bedzie pasowala, nie iwem jakie moce planujesz, ale nie lepiej do dupowozu kupic phantom gripa- nie martwisz sie ze nie bedzie pasowac i tansze duzo ;)


Spoko. Kilka cześci z USa do siebie ściągnęłem od jednego sprzedawcy i to on mi odradził sprawę z OBX. Myslisz, ze zamawiając części na kilka tysięcy złotych nie zamówiłbym szpery za marne 600zł ? Chcąc kupić tanio, kupujesz dwa razy.

Avatar użytkownika
bzyq2001
Forumowicz
 
Posty: 1560
Dołączył(a): 2004-03-28, 22:14
Lokalizacja: Drawsko P.

przez bzyq2001 » 2008-02-25, 11:55

czesci sciagam sam dla siebie, a w usa siedzialem chwile i wiem ze obx-sy sie nie miela jak krazy plota w PL ;)

stef - gen1 miales kupic ode mnie??
turbo dziura zostala stworzona by dac szanse V8
sprzedam:
- lsd s80 -500zl, osprzet b18c4 i b16a2
- dol k24 - 1500zl
- ek4 anglik na czesci
- walki stage1 do k

stef
Forumowicz
 
Posty: 11
Dołączył(a): 2004-07-04, 21:45

przez stef » 2008-02-27, 14:38

tak, od ciebie, ale to bylo dosc dawno i szczegolow nie pamietam

Avatar użytkownika
bzyq2001
Forumowicz
 
Posty: 1560
Dołączył(a): 2004-03-28, 22:14
Lokalizacja: Drawsko P.

przez bzyq2001 » 2008-02-27, 17:34

wprawdzie OT, teraz zaluje ze ja sprzedalem, a podobno gosciu co ja kupil jezdzi do dzisiaj bez zadnych problemow, no ale coz - mozna powspominac hehe
turbo dziura zostala stworzona by dac szanse V8
sprzedam:
- lsd s80 -500zl, osprzet b18c4 i b16a2
- dol k24 - 1500zl
- ek4 anglik na czesci
- walki stage1 do k

stef
Forumowicz
 
Posty: 11
Dołączył(a): 2004-07-04, 21:45

przez stef » 2008-02-27, 19:50

to wracamy do tematu. szukam o tych lozyskach i wyszukalem cos takiego:
TMB208C to symbol lozyska acury integry, ale na pewno jest indentyczna w crx 1 gen,
6208C to lozysko a civica sohc ogolnie rzecz biorac. poniewaz obx dedykuje swoje lsd do civica sohc, gdyz u nich nie bylo innych az do 99 roku. z kolei crxa dohc nie mieli w ogole wiec go nie uwzglednili. jak porownac symbole lozysk to sa one podobne, pytanie tylko czy to to samo lozysko. 6208C znalazlem z wymiarami - 40x80x18. jesli to z crxa jest takie samo to zakladam ze problemu nie beedzie w tym miejscu. zna sie ktos na lozyskach? :)

Avatar użytkownika
bzyq2001
Forumowicz
 
Posty: 1560
Dołączył(a): 2004-03-28, 22:14
Lokalizacja: Drawsko P.

przez bzyq2001 » 2008-02-27, 23:08

wiesz co, odskakujac od tematu lozysk jeszcze mi przyszlo na mysl, ze jak kupowalem obx do b serii to w b-serii mialo znaczenie przeloznei glowne i dziwi mnie ze do d-serii obx ma w sumie tylko jedna szpere, jakby w ogolnie nie mialo znaczenia przelozenie glowne, no chyba ze w usa od powiedzmy 84 r do 2000 wszytskie d mialy takie samo ;/
turbo dziura zostala stworzona by dac szanse V8
sprzedam:
- lsd s80 -500zl, osprzet b18c4 i b16a2
- dol k24 - 1500zl
- ek4 anglik na czesci
- walki stage1 do k

stef
Forumowicz
 
Posty: 11
Dołączył(a): 2004-07-04, 21:45

przez stef » 2008-02-28, 09:20

wg mnie to nie ma znaczenia bo i tak przykrecasz szpere do przelozenia glownego. w samych przelozeniach nic sie nie zmienia. jak sie sprawuje obx w b-serii?

Avatar użytkownika
bzyq2001
Forumowicz
 
Posty: 1560
Dołączył(a): 2004-03-28, 22:14
Lokalizacja: Drawsko P.

przez bzyq2001 » 2008-02-28, 10:23

jeszcze nie zalozylem ;) czekam na reszte gratow i wsadzam wszystko na raz;
a pisalem wlasnie tylko o glownym
turbo dziura zostala stworzona by dac szanse V8
sprzedam:
- lsd s80 -500zl, osprzet b18c4 i b16a2
- dol k24 - 1500zl
- ek4 anglik na czesci
- walki stage1 do k

kotwicaSPORTPOWER
Forumowicz
 
Posty: 22
Dołączył(a): 2007-07-05, 14:03
Lokalizacja: Kielce - ScyZZoR

przez kotwicaSPORTPOWER » 2008-11-08, 01:48

Witam! Ponawiam pytanie po stefie : i jak się obx sprawuje? Masz skrzynię na linkę i silnik b16a1 ?
SPORTPOWER - ODŻYWKI DLA AKTYWNYCH
1. Największy wybór !
2. Najlepsze ceny !!
3. Fachowe doradztwo !!!
Piotr Kotwica
505 070 474, 721 300 400, (041) 34 15 999

Avatar użytkownika
QowaX
Forumowicz
 
Posty: 1998
Dołączył(a): 2005-11-24, 18:55
Samochód: DC2

przez QowaX » 2008-11-08, 01:50

ralf mial usiebie rok czasu i nic sie nei rozwalilo ale rewelacji niebylo
Silniki z Angli B16a2 B18c4 B18c6 K20 H22
692 313 587

Elementy z laminatu 692 313 587

https://www.facebook.com/EmpireRacing/

SERWIS MECHANICZNY
SWAPY
ELEKTRYKA
Oleje MOTUL

kotwicaSPORTPOWER
Forumowicz
 
Posty: 22
Dołączył(a): 2007-07-05, 14:03
Lokalizacja: Kielce - ScyZZoR

przez kotwicaSPORTPOWER » 2008-11-08, 02:08

Quowax, ale ralf miał skrzynię sterowanią na linkę (b16a1) ??
SPORTPOWER - ODŻYWKI DLA AKTYWNYCH
1. Największy wybór !
2. Najlepsze ceny !!
3. Fachowe doradztwo !!!
Piotr Kotwica
505 070 474, 721 300 400, (041) 34 15 999

  Następna strona
Posty: 23   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości