Wrocławskie gokarty Forum dla maniaków Hondy z Wrocka i okolic

[Vincent]

Złapię wolną chwilę , to podjadę na stadion sprawdzić czy jest możliwość ścigać się sportowo , czy jest tak jak było wcześniej , napieprzanie się kartami co nie ma nic wspólnego z walką o najlepszy czas okrążenia.

[DeX]

A te na terenie Chemii? Buforowa czy jakoś?

[Vincent]

DeX, Tam jest masakra , tam jeżdżą jak elektrycznymi na wesołym miasteczku

[DeX]

Byłem tam na otwarciu, wtedy jakoś jeździły, ale od tamtego czasu nie byłem
Z kolei o stadionie słyszałem, że nawierzchnia taka sobie, jakieś płyty czy coś i słupy

[Vincent]

DeX, Nawierzchnia nie jest tak istotna , bo po kilku okrążeniach wyciąga się wnioski i latasz juz na czas. Istotne jest ,że nie ma rezerwacji dla ekipy , która ze sobą już lata 3 lata i wie jak walczyć i postępować na torze. Nie ma mowy o rozegraniu pojedynku tak jak na Małej Monzy ,nasz klub przeciwko fanom VW . Tor mieliśmy do dyspozycji ponad godzinę i każdy bieg kosztował 18,- /osobę .W kazdym biegu leciało 8 kartów . Można było puścić 10 , ale postanowiłem , żeby nie robić tłoku na torze , to będzie po 8 . Nie było problemu ze strony właściciela toru. I nie było by też gdybym puszczał po 6 kartów . Był tam sportowy klimat. Były przypadki w biegach edków z BMW i innych pierdopędów , że usówano ich z toru za napieprzanie bez sensu w innych zawodników . U nas nigdy nie pojawiła się czerwona flaga , niebieska . Może raz lub dwa żółta , a tak wogóle obsługa miała wolne , startowali i kończyli bieg .

[DeX]

No, Mozna była bardzo fajna. Niestety...

[Dymek]

Na monzy nie wiem czy remontowali te karty, bo jeden wyścig to utrata jednego procenta mocy w karcie, a to info mam potwierdzone od osoby jeżdżącej w pucharze polski dla tego wydawały mi się coraz wolniejsze te karty ich ...

[Vincent]

Dymek, Masz błędne info . dokładnie wiedziałem który był po remoncie i który lata najlepsze czasy i takie wybierałem dla naszej ekipy. Na mistrzostwach sam osobiście zajechałem nr2 i na następny dzień dwójka latała z silnikiem innym po remoncie . Z obsługa mieliśmy b. dobry kontakt i na bierząco wiedzieliśmy co się dzieje . Nawet, które karty mają nowe kapcie .

[Dymek]

Chodzi mi o to, żeee, iiiż, ponieważ ogólnie karty tracą około procenta mocy co wyścig, i wiem, że czasami nie robi się z nimi nic więc po 10 wyścigach jest to odczuwalne więc warto tak jak napisałeś, "mieć dobre układy z obsługą"

[Vincent]

Dymek, Dokładnie , po przyjeżdzie na tor sprawdzałem na kompie obsługi jazdy dobrych zawodników , czasy na okrążeniu nr karta i wybierałem najszybsze. Pozostało naszej ekipie tylko dobrze poleciec na torze. Objechałem Pandę i myslał że wybrałem najlepszy kart , więc zamieniłem się z nim na następny bieg i tak dostał w dupę . Lataliśmy na torze po 6 kartów na dostępne 10 . sporadycznie na 8 .Wybierałem 6 najlepiej notowanych . Dlatego Monza była dla zawodników , a nie dla cyrkowców

[DIAMENCIK]

Vincent, Przed każdym biegiem uzgadniał numery kartów na których jeździliśmy . Ja zajmowałam się rejestracją zawodników , a on znikał na torze i wybierał sprzęt . Właściciel i obsługa nas lubili Ścigaliśmy się o browary , szampan , wódkę , tą ostatnią wygrał Vincent i zostawił obsłudze za fajną współpracę . Przede wszystkim była fajna zabawa ,Vincent od obsługi dostał rower torówkę i poleciał na tor , znaliśmy się z ludżmi z innych klubów . Ustawialiśmy tak czasem biegi ,żeby pojeździć z innymi ekipami . Pełny szacun , podziękowania itd. za wspólną jazdę , wtedy obsługa robiła losowanie kartów , było sportowo .

[kiler]

Brakuje mi takich wypadów na tor , organizacja na wysokim poziomie , to trzba przyznać . Własne dyplomy , nagrody ( nie za każdym razem) ale atmosfera świetna . Pamiętam rozmowę Vincenta z Pioną . Vincent tłumaczył Pionie że jak go mija , to Piona ma jechać jego torem jazdy . Polecieli tak i Piona stał na pudle . Wcześniej kończył na 5, 6 miejscu . Była zabawa , może nadszedł czas , żeby coś nakręcić od nowa .