Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Broda » 2006-09-03, 09:18
przez Jaciab » 2006-09-03, 09:22
przez Roman » 2006-09-03, 16:54
przez koniu » 2006-09-03, 16:59
przez Roman » 2006-09-04, 10:00
przez koniu » 2006-09-04, 10:22
przez Roman » 2006-09-04, 13:19
przez chinczyk » 2006-09-04, 22:39
przez Sebastian_O » 2006-09-05, 10:16
przez W I Ś N I A » 2006-09-05, 10:31
Sebastian_O napisał(a):a ja sobie kupiłem takie chromowane na alergo za 20 zł i są ok... czemu wszyscy chcą te czarne niepozorne orginały ??
przez koniu » 2006-09-05, 10:49
przez W I Ś N I A » 2006-09-05, 10:57
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości