Niewiem co zrobic? bierze olej :(
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 90   •   Strona 2 z 6   •   1, 2, 3, 4, 5, 6
Avatar użytkownika
mario-68
Forumowicz
 
Posty: 492
Dołączył(a): 2006-01-24, 16:46
Lokalizacja: Jaworzno k/Katowice

przez mario-68 » 2006-09-05, 11:03

A jak sie kupi silnik używke to też nigdy nie wiadomo w jakim jest stanie...

Przyłączam się do tej wypowiedzi, jesli silnik który posiadasz ma tylko tą wadę to zrób go, a nie szukaj innego.

Avatar użytkownika
tomciuherba
Forumowicz
 
Posty: 594
Dołączył(a): 2006-04-20, 23:17
Lokalizacja: okolice Wrocławia

przez tomciuherba » 2006-09-05, 23:27

I jak tak właśnie zrobię bo mi na jakieś 100km bierze z 0,5 litra :) a tak to jak zrobisz to wiesz czym jezdzisz...jesli kupisz inny silnik sytuacja moze byc podobna, chyba, ze ktos ci da gwarancje na niego.

Avatar użytkownika
Cień696
Forumowicz
 
Posty: 2054
Dołączył(a): 2006-05-12, 15:06
Lokalizacja: Zamość

przez Cień696 » 2006-09-05, 23:50

a ja dołącze sie do tematu. jak wrażenia ze zrobionch remoncików?? czy wiecej jest zatym aby to zrobic czy raczej wiecej zatym aby sie w to niepchac nie mówie tu otym ze łatwiej kupic 2 silnik i z głowy tylko o zachowaniach po remonciku
SPRZEDAM!
Części z CRX / ITR / CTR - Swapy b18 / k20 /
mozemy wstawic takze w rozne budy
potrzebujesz czegos to smialo pytaj ;)
784-933-899

Avatar użytkownika
michal crx krak
Forumowicz
 
Posty: 387
Dołączył(a): 2004-04-10, 11:54
Lokalizacja: Krakow

przez michal crx krak » 2006-09-06, 00:06

osobiscie polecam remoncik ,o ile silnik to jeszcze nie padaka ,tzn np.3szlif walu itp ,bo na takim silniczku sporego przebiegu raczej nie zrobisz ,ja swoj postanowilem zrobic ,rozebralem silnik i okazalo sie ze nigdy nie byl ruszany ,wał nominal dostal komplet nowych panewek chociaz stare byly ok ale to tak dla swietego spokoju ,gladzie na cylindrach ok bez rantow i rys wiec ,zamki tlokow ok ,gniazda nie powybijane wiec nowy komplet pierscionkow ,i oczywiscie wymiana uszczelniaczy zaworowych +dotarte zawory do gniazd ,kompersja rowna na wszystkich tlokach ,silnik nie bierze oleju ,zrobione jest sporo tysiaczkow i nadal wszystko ok ,nie kopci itp ,przed remontem byl dramat ,pzdr

Avatar użytkownika
Vito
Forumowicz
 
Posty: 468
Dołączył(a): 2005-12-05, 22:13
Lokalizacja: Poznań

przez Vito » 2006-09-25, 18:42

podłącze się pod temat...
Solka przebieg 173tys. km dosłownie pożera olej!! ponad litr na 150km ostatnio mi ubyło średnio ostra jazda po mieście... mega lajt trasa do 3.5k RPM 0,1 litra na 100km. Zalany niestety syntetyk motula 15w40.
Jakieś pomysły?? Przy okazji jakiś dobry warsztacik w p-ń szukam :)
www.fartrewal.pl ---> wakacje i weekendy nad morzem:)
Był rexosol, była pralka V gen BB9 , było S4 Bi-turbo jest volvo C70 T5

Avatar użytkownika
koniu
Forumowicz
 
Posty: 1843
Dołączył(a): 2005-08-08, 12:58

przez koniu » 2006-09-25, 18:56

jesli bierze olej w takiej ilosci to na pewno puszcza na pierscieniach.

Avatar użytkownika
Vito
Forumowicz
 
Posty: 468
Dołączył(a): 2005-12-05, 22:13
Lokalizacja: Poznań

przez Vito » 2006-09-25, 21:22

Hmm ale wogóle nie dymi nic a nic. Tylko przy przyciśnięciu rzuca przez rurę wydechową...
www.fartrewal.pl ---> wakacje i weekendy nad morzem:)
Był rexosol, była pralka V gen BB9 , było S4 Bi-turbo jest volvo C70 T5

Avatar użytkownika
michal crx krak
Forumowicz
 
Posty: 387
Dołączył(a): 2004-04-10, 11:54
Lokalizacja: Krakow

przez michal crx krak » 2006-09-25, 22:48

Vito napisał(a):Hmm ale wogóle nie dymi nic a nic. Tylko przy przyciśnięciu rzuca przez rurę wydechową...

bo to dopiero poczatek ;) ,lepiej napewno nie bedzie ,najpierw dymi pod obciazeniem a pozniej bez znaczenia

Avatar użytkownika
s1sony
Forumowicz
 
Posty: 213
Dołączył(a): 2005-01-10, 10:37
Lokalizacja: Gliwice

przez s1sony » 2006-10-03, 23:14

Vito, i co poradziłeś sobie z olejem ?? czy dalej to samo ?? :diabelek:
DEL SOL - radości z jazdy nie da się opisać

Avatar użytkownika
Zakri
Forumowicz
 
Posty: 187
Dołączył(a): 2006-04-22, 17:57
Lokalizacja: Szczecin

przez Zakri » 2006-10-04, 13:28

nowy silnik.
przerabialam to.
uszczelniacze nie pomoga, a remont silnika to wiekszy koszt niz ewentualny zakup drugiego (co niestety tez nie jest łatwe).

[ Dodano: Sro Paź 04, 2006 1:29 pm ]
napisz jaki przebieg ma auto.

Avatar użytkownika
Snyka
Moderator
 
Posty: 1287
Dołączył(a): 2004-09-12, 23:45
Lokalizacja: POZNAŃ

przez Snyka » 2006-10-04, 15:27

Vito napisał(a):Hmm ale wogóle nie dymi nic a nic. Tylko przy przyciśnięciu rzuca przez rurę wydechową...


dymi dymi tylko nie widzisz :) wytnij katalizator i zobacz niebieska prawde :)

Avatar użytkownika
s1sony
Forumowicz
 
Posty: 213
Dołączył(a): 2005-01-10, 10:37
Lokalizacja: Gliwice

przez s1sony » 2006-10-30, 15:52

jaki jest koszt pierścieni + wymiana ( del sol ) ?? :poklony:
DEL SOL - radości z jazdy nie da się opisać

Avatar użytkownika
beata22staw
Forumowicz
 
Posty: 879
Dołączył(a): 2006-02-16, 23:04
Lokalizacja: Wlkp...

przez beata22staw » 2006-10-30, 18:04

mastacrx napisał(a):Widzisz, mialem to samo, wspanialy znawca mechanik spieral sie ze mna, ze to nie sa pierscienie tylko uszczelniacze, jak odebralem samochod to byl to juz 1 litr na 100 km wciaganego oleju, remont wyszedl mnie ponad 1000 zl z czesciami i skonczylo sie i tak na wymianie silnika bo nie mialo zadnego sensu ponowne remontowanie go...wiem, ze to wina magika mechanika ale zapłaciłem dwukrotnie...a gdybym odrazu wymienil silnik problem byl by z głowy.


dokladnie zgodze sie z toba
1 mialem wymienione uszczelniacze nie pomoglo....
2 wymiana pierscieni bez szlifu cylindrow ---- i tu byl blad---
3 bral po tym remoncie 2 x tyle
4 kupilem inny silnik
za te pieniadze co mnie skasowali bym mial lexy tyl i przod
taniej moim zdaniem jest kupic 2 silnik niz bawic sie w remonty
1 uda sie zrobic i bedzie cacy a 5-cioma ze bedzie jeszcze gorzej
pozdro......
W221 S550

Avatar użytkownika
kamilos
Moderator
 
Posty: 1888
Dołączył(a): 2005-04-21, 12:01
Lokalizacja: Lublin

przez kamilos » 2006-10-30, 18:17

beata22staw napisał(a):2 wymiana pierscieni bez szlifu cylindrow ---- i tu byl blad---

ale sam się przyznałeś że zrobiłeś błąd że nie było szlifu/honowania cylindrów. to tak jakbyś świadomie pieniądze w błoto wyrzucił.

Avatar użytkownika
beata22staw
Forumowicz
 
Posty: 879
Dołączył(a): 2006-02-16, 23:04
Lokalizacja: Wlkp...

przez beata22staw » 2006-10-30, 18:21

ale to robil mechanik ktury na tym sie zna
ja placilem mialo byc dobrze
ja mu na rece nie patrzalem co on robi
nie pilnowalem go
W221 S550

  Poprzednia strona   Następna strona
Posty: 90   •   Strona 2 z 6   •   1, 2, 3, 4, 5, 6

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-23, 00:42