ed9 130km vs 124 Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[KACZAVR6]

szukam wszedzie osiagow obu wersji i wszedzie inaczej pisza.ma ktos moze ksiazke serwisowa i moze mi powiedziec przyspieszenie do 100 tych wersji i spalanie po trasie i w miescie

[Mariusz19b]

tresc.php?adres=II/specyfikacja_EUR&nazwa=Druga%20generacja%20-%3E%20Specyfikacja%20(EUR)

a przyspieszenie rozni sie w granicach 0.3s teoretycznie ale jak wiadomo niektore z5 dawaly rade na 1, 2 biegu nawet v-tecowi, 3 bieg to juz chyba nie mam co porownywac poprostu v-tec odjezdza na maxa

[mastacrx]

czyli w sumie między 124 a 130 konna wersją nie ma różnicy (znaczącej) :?:

[Mariusz19b]

wywal kata, zrob wydech i dolot i bedziesz mial lepiej niz a9 nie dlubane wiec chyba jasna sprawa ze to nie jest wielka roznica

[mastacrx]

spoko Mariusz19b, jestem laikiem w sprawach technicznych więc sie powoli ucze...i stąd te głupie pytania...człowiek uczy sie na błędach :wink:

[ciastosz]

Mariusz19b - dziwi mnie to, chociaz nie przecze, bo byc moze tak bylo, ale troszke to dziwne, ze Z5 dawalo rade Vtecowi :shock: skoro ma dluzsza skrzynie niz A9...podobno 0,3 roznicy; tez mi sie wydaje, ze tak 0,3-0,5 , ale na jednej stronie nie pamietam jakiej, gdzie byly specyfikacje wszystkich silnikow do civicow 4 gen i crx, roznica byla az 1s (7,5 do 8,5 na korzysc A9)...no ale nie jezdzilem Z5 wiec nie wiem.

A po moich ostatnich przygodach z rozrzadem, ciesze sie bardzo ze mam A9:)

[Mariusz19b]

Malcolm powiedz no jak to z twoim bylym z5 bylo?
brales sie z v-teciem i??

[CRX_fan]

troche lipa bo jak wytniesz katalizator i pojedziesz na badania techniczne to analizator spalin wykarze za duże zanieczyszczenie i przypał

[Dominik]

no tak z katami lepiej nie ryzykowac. jak juz jest to trudno. no chyba ze komus zalezy na niklym procencie w przyroscie mocy co chyba obecnie wydaje sie troche dziwne. stare autka psuc.... nie ladnie oj nie
a w razie kontroli to ja dziekuje heh
Z5 rulez

[fazer]

heheh wibijasz srodek z kata i kat wizulanie jest a w sumie to go nie ma:), a co do spalin to i tak spokojnie przejdzie

[ Dodano: Pon Mar 14, 2005 11:00 pm ]
zreszta mi nie moezyli spalin bo mieli tylko jedna rure jak bylem, i nie wiedzili czy zapchac druga koncowke wiec olali

[Macias_TS]

Mariusz... zrob dolot wydech wałki splanuj głowice wieksze wtryski i bedzie lepiej niz A9 hehe ... mowa o serii... ja sie nie brałem z A9 jeszzcze ale jak bedzie cieplo juz chetnie sie zmierze moim z5... mawiają ze nie ma znacznej roznicy miedzy a9 a z5

[kejkej]

Wszystko fajnie ale byly wersje A9 ktore seryjnie nie mialy katalizatora :roll: Jesli chodzi o analize spaslin to watpie zeby wersja bez kata nie przekraczala normy, zreszta zaraz sie dowiem bo u siebie nie mam (w dowodzie tez jest brak) tak wiec bac sie raczej nie mam czego a jak mi normalnie nie podstempluja to i tak sobie poradze :wink: Co do silnikow Z5 to chodzilo chyba wylacznie o to zeby zanizyc moc o te kilka koni mechanicznych dla niemcow (oplaty od mocy a nie pojemnosci silnika) jedyne co zaobserwowalem to roznia sie kolektorem wydechowym, delikatnie skrzynia i paroma [lubiezne posuwanie dupa w tyl i przod]

[ciastosz]

No wiec juz rozmowa byla o tym czym sie roznia i jak Mariusz19b powiedział, z pozoru tylko wygladaja tak samo...a to ze wywalisz kata i nic wiecej nie zrobisz z wydechem raczej Ci mocy nie podniesie...jak katalizator byl zamulony to najprawdopodobniej powrocisz do serii.
Z tego co wiem Aleks mial A9 i dawal rade Malcolmowi? Chyba, ze chodzi o poprzednia ceerke

[fazer]

chodzi o poprzednia malcolma ta czerwona

[ Dodano: Wto Mar 15, 2005 11:37 am ]
a co do aleksa to mial A9 i jak dobrze pamietam kiedys pisal ze dostam od Z5

[ciastosz]

No wiec podsumowujac - 1 i 2 bieg rowno z Vteciem, czyli przyspieszenie do 100 praktycznie takie jak EE8 :shock: tylko pogratulowac!!! A biorac pod uwage, ze VTi ma jeszcze krotsza skrzynie to w ogole rewelka

A co do kata - mam A9 i katalizotor w dowodzie! Ale na badaniach nie mam problemow.