Przepraszam ja zapytam sie tylko o turbo... :)
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 259   •   Strona 6 z 18   •   1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ... 18
Avatar użytkownika
kukus
Forumowicz
 
Posty: 1667
Dołączył(a): 2004-12-08, 20:41
Lokalizacja: Warszawa - Bielany

przez kukus » 2006-11-07, 15:36

to poczytaj tematy chlopakow czyli mamby pirata matiego rudzinskiego mojz przymruzeniem oka 8)
wszytsko softi masz listy gratow
tak ogolnie to:

sprezarka
- kolektor
- fmu \ smt + strojenie + wtryski + paliwo + regulator
- filtr na odme
- bov
- tlumik
- wydech
spaw wydechu
- kolanka
- uszczelka miski
- IC
- flansze
- (egt)
- boost
- listwa na zegary / budka
- cybanty rurki trojniki
- spawanie
- reduktorki i gumy
- smarowanie sprezarki
- flansze uszczelki sruby itd itd :blee:

ale dla chcacego niec trudnego :ok:
kolejne HMT juz wpolowie drogi :rotfl:
"Był CRX - jest Subaru, lecz jednak sentyment w sercu zostaje..." - Ptasior

Avatar użytkownika
rudzinski
Moderator
 
Posty: 3264
Dołączył(a): 2004-05-24, 17:47
Lokalizacja: Kielce

przez rudzinski » 2006-11-07, 16:54

na prosbe Malcolma niedlugo "splodze" artykul jak zrobic soft turbo, co jest potrzebne itd, oczywiscie skonsultuje sie z kukusem, mamba, matim itd ana koniec oporpsze o koretke kogos kto zajmuje sie tuningiem aut na codzien ;)

bedzie wszystko i dokaldnie

Avatar użytkownika
kamilos
Moderator
 
Posty: 1888
Dołączył(a): 2005-04-21, 12:01
Lokalizacja: Lublin

przez kamilos » 2006-11-07, 17:13

super :ok: czekamy więc :)

Avatar użytkownika
daroo
Forumowicz
 
Posty: 44
Dołączył(a): 2005-10-14, 23:09
Lokalizacja: Uk

przez daroo » 2006-11-07, 17:24

mam prośbę tylko artykuł niech będzię dla "laików" bo to z resztą chyba głównie dla nich by było... :) mam na myśli coś takiego aby trochę dokŁadniej opisywać np. części "(egt, fmu)"bo nie wszyscy są aż tak obeznani w tym wszystkim i wiedzą co to na prawdę znaczy i po co jest.. z góry dziękuję!! :D

Avatar użytkownika
Hteb
Forumowicz
 
Posty: 386
Dołączył(a): 2006-08-17, 13:38
Lokalizacja: Warszawa

przez Hteb » 2006-11-07, 18:21

rudzinski napisał(a):Grabowski tez ma czlowieka od tego (Kiwik czy jakso tak) i z tego co slyszalem tez zna sie na robocie ;)


Mi Maciek stroił auto razem z ojcem - był przy tym Qowax - Kiwika nie znaju ;) Może był na urlopie :):)

Avatar użytkownika
kukus
Forumowicz
 
Posty: 1667
Dołączył(a): 2004-12-08, 20:41
Lokalizacja: Warszawa - Bielany

przez kukus » 2006-11-07, 19:27

heh czuje sie normalnie hmm az mi serce peka a lzy ciskaja na oczy...
spoko nie musicie mnie lubic wcale a wcale... :cry:

dooooooooooooooooooooobra ale prosze chociaz o konsultacje bo mam cos do dodania :(
pozatym jak pisalem kolejne HMT jest w trakcie wiec polaczy sie moje i nowe fotki i zorbimy fotostory a wtedy kurde posypia sie kolejne projekty :)

[ Dodano: Wto Lis 07, 2006 5:30 pm ]
Hteb napisał(a):
rudzinski napisał(a):Grabowski tez ma czlowieka od tego (Kiwik czy jakso tak) i z tego co slyszalem tez zna sie na robocie ;)


Mi Maciek stroił auto razem z ojcem - był przy tym Qowax - Kiwika nie znaju ;) Może był na urlopie :):)


mowa byla o swinkach nie o kreceniu srubka przy regulatorze.
"Był CRX - jest Subaru, lecz jednak sentyment w sercu zostaje..." - Ptasior

Avatar użytkownika
QowaX
Forumowicz
 
Posty: 1998
Dołączył(a): 2005-11-24, 18:55
Samochód: DC2

przez QowaX » 2006-11-07, 20:16

widzialem juz kilka zajebistych furakow na SMT i wystrojone odprezone cuda nie widy ale wykres zweryfikowal zresza co tu bede duzo gadal generalnie ja bede sie upieral nad tym co mowie bo jest to podparte wynikami wiec uwazam ze sotf turbo obejdzie sie bez smt lub innej elektroniki

na co przykladem jest autko piata mamby malego matiego hTEB I WIELE INNYCH
Silniki z Angli B16a2 B18c4 B18c6 K20 H22
692 313 587

Elementy z laminatu 692 313 587

https://www.facebook.com/EmpireRacing/

SERWIS MECHANICZNY
SWAPY
ELEKTRYKA
Oleje MOTUL

Avatar użytkownika
kukus
Forumowicz
 
Posty: 1667
Dołączył(a): 2004-12-08, 20:41
Lokalizacja: Warszawa - Bielany

przez kukus » 2006-11-07, 20:44

marcelinni dmuchal do 0,6b przy poprawnym AFR a to juz taki semi soft :)
wtryski Graba tez sprawdzaja sie bombastycznie :ok:
choc nie kumam akcji z dioda na kablu otwierajacym wtryskiwacz ;)
"Był CRX - jest Subaru, lecz jednak sentyment w sercu zostaje..." - Ptasior

Avatar użytkownika
Mati79
Forumowicz
 
Posty: 464
Dołączył(a): 2005-05-17, 22:52
Lokalizacja: BeerHondaWawa

przez Mati79 » 2006-11-07, 23:30

kukus napisał(a):choc nie kumam akcji z dioda na kablu otwierajacym wtryskiwacz

bo to "natenczas" jest sekret ;)
ET 13,1 @ 218 ps STREET RWD

ET 12,6 @ 1,1 bara STREET FWD

D16Z6 -> D16Z6 T -> D16A9 -> B18C4 -> B18C TURBO -> K20 RWD :)

Avatar użytkownika
rudzinski
Moderator
 
Posty: 3264
Dołączył(a): 2004-05-24, 17:47
Lokalizacja: Kielce

przez rudzinski » 2006-11-08, 13:13

kukus napisał(a):mowa byla o swinkach nie o kreceniu srubka przy regulatorze.

dokladnie. to o czym Hteb piszesz to tak naprawde nie jest strojenie ;)

QowaXale tu nie mowa o wykresie badz tez samej mocy w piku. mowie w tym momencie o tym jak sie autem jedzie, jak reaguje na gaz, jak podawane jest paliwo (badz wlasnie jak jest NIE podawane). wiesz jak to jest... pojezdzisz troche, wsiadsz winne auto i porownojesz...
ja prowadzilem auto malego (tak jak mowilem 500km), jechala ze mna druga osoba (ARTX) ktora miala okazje jechac i moim autem i malego i w kwesti plynnosci poruszania sie zgadzala sie ze mna w 100%. nie twierdze ze to auto jezdzi zle bo dla przykladu suma sumarum mnie objedzie ale gdybym mial narysowac wykres paliwa w odniesieniu do obrotow to bylaby fala. raz jest, za chwile braknie (to uczucie jakby ktos lekko reczny zaciagal) znowu jest...
zeby oddac sprawiedliwosc musze powiedziec ze np u mnie przy tych wtryskach 450ccm mam taka sytuacje ze jesli jade np te 3000 rpm (turbina juz laduje i w ukladzie pojawia sie 0 barow) i gwaltownie wcisne gaz to jest taki moment ze ten wtrysk lekko zalewa (to o czym kiedys pisal Hteb ze przejedzie z 450 na 370 bo latwiej stroic ;) ). obnizenie ilosci paliwa zwieksza znowu laga. wiec warto miec na uwadze ze z tym strojeniem to tez nie jest tak idealnie :/ mowa tu oczywiscie o smt6 ktore ma ogolnie slaba podzialke i nie mozna tam plynnie przechodzic z dozowaniem paliwa stad tez takie wlasnie sytuacje.
idelane rozwiazanie o cos pokroju Hondaty badz tez AEM'a z funkcja pelnoego logowanie. nie wiem ile osob mialo mozliowsc zobaczenia logow z takiego kompa ale daje on pelna mozliowsc odczytania reakcji doladowania/wzrostu mocy/itp na konkretne modyfikacje zaplonu/paliwa itd itd

troche ot
na takim logu widzialem wlasnie jak Syncro na KOE dodal na starcie troche za duzo gazu przez co kola zbyt mocno buksowaly (bylo widac chilke po starcie ujecie gazu) czyli dalo sie uzyskac jeszcze lepszy czas ;)
daje to przyklad tego jak z takim kompem mozna dojsc do perfekcji w kwesti scigania sia autem.

odbieglem teraz troche od tematu i poszedlem w lepsze sprzety ale tylko po to zeby zobrazowac jak zaawansowanie systemu ma wplyw na ogolne osiagi ;)

Pirat
Forumowicz
 
Posty: 1172
Dołączył(a): 2005-08-24, 12:30

przez Pirat » 2006-11-09, 02:38

ja mam "wystrojone" jakiś home made fmu i sprawuje sie rewelacyjnie, AFR pokazuje cały czas "bogato" jak pałuje, na jałowym "optimal" no i lepiej nie dopuszczać do braku paliwa, bo tłoki zmienia stan skupienia ze stałego na płynny :szok: :)

Avatar użytkownika
QowaX
Forumowicz
 
Posty: 1998
Dołączył(a): 2005-11-24, 18:55
Samochód: DC2

przez QowaX » 2006-11-09, 09:33

Pirat napisał(a):ja mam "wystrojone" jakiś home made fmu i sprawuje sie rewelacyjnie, AFR pokazuje cały czas "bogato" jak pałuje, na jałowym "optimal" no i lepiej nie dopuszczać do braku paliwa, bo tłoki zmienia stan skupienia ze stałego na płynny :szok: :)


piracino skad ty masz to FMU ?? przecierz to jest najzwyklejszy regulator paliwa z dodatkowa opcja FMU :D
Silniki z Angli B16a2 B18c4 B18c6 K20 H22
692 313 587

Elementy z laminatu 692 313 587

https://www.facebook.com/EmpireRacing/

SERWIS MECHANICZNY
SWAPY
ELEKTRYKA
Oleje MOTUL

Avatar użytkownika
rudzinski
Moderator
 
Posty: 3264
Dołączył(a): 2004-05-24, 17:47
Lokalizacja: Kielce

przez rudzinski » 2006-11-09, 11:42

QowaX napisał(a):przecierz to jest najzwyklejszy regulator paliwa z dodatkowa opcja FMU

tak mi sie tez wlasnie zdaje znajac zestawy od Macka ;)

Avatar użytkownika
kamilos
Moderator
 
Posty: 1888
Dołączył(a): 2005-04-21, 12:01
Lokalizacja: Lublin

przez kamilos » 2006-11-11, 17:35

tym razem trochę w inną stronę odnośnie turbo... jak się soft turbo ma do szalenia po torze? kilka okrążeń non stop nie przegrzeje za bardzo silnika? jakieś przeciwskazania? co ewentualnie dołożyć do soft turbo aby było bezpiecznie?

Avatar użytkownika
QowaX
Forumowicz
 
Posty: 1998
Dołączył(a): 2005-11-24, 18:55
Samochód: DC2

przez QowaX » 2006-11-11, 17:37

bezpiecznik
Silniki z Angli B16a2 B18c4 B18c6 K20 H22
692 313 587

Elementy z laminatu 692 313 587

https://www.facebook.com/EmpireRacing/

SERWIS MECHANICZNY
SWAPY
ELEKTRYKA
Oleje MOTUL

  Poprzednia strona   Następna strona
Posty: 259   •   Strona 6 z 18   •   1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ... 18

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-21, 23:54