Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Davids » 2005-03-14, 01:53
przez Tviti » 2005-03-14, 01:57
przez Dominik » 2005-03-15, 00:01
przez mastacrx » 2005-03-15, 00:11
przez Davids » 2005-03-15, 00:49
przez Tviti » 2005-03-15, 02:41
przez Davids » 2005-03-15, 02:44
przez Tviti » 2005-03-16, 11:19
przez rudzinski » 2005-03-16, 12:27
przez kubus_akustyk » 2005-03-16, 12:55
przez Davids » 2005-03-16, 13:03
przez dosiaas » 2005-03-16, 13:11
przez Tviti » 2005-03-17, 00:56
przez G@JOR » 2005-03-17, 22:43
przez Dominik » 2005-03-18, 00:36
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość