Przepraszam ja zapytam sie tylko o turbo... :) Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[Mambus]

kaMILOS NA KONSULTACJE ZAPRAASZAM w sprawie turbo bo ja tez bede dmuchac

[ Dodano: Czw Lis 16, 2006 11:50 am ]
KUKUS czekam na twoj projekt HMT bo juz graty czekaja .Narazie dmuchne T15stka a potem zmienie na cos innego.

[kukus]

nie moj bo moj skonczony jakies pol roku temu a teraz wbrew temu co niektorzy twierdza ze mowie tylko o kasie, podpowiadam innym jak co maja zorbic bo robota nie jest trudna.

jak z tym B16?

[V.i.P.]

Nikt nie chce gadać o dmuchaniu VTEC'a

[kamilos]

w VTEC'u dochodzi ustawienie Turbo podczas gdy włączą się dodatkowe krzywki na wałkach. nie wiem jednak jak w praktyce rozwiązuje się ten problem...

[QowaX]

Jak różni się uturbianie VTEC'a B16A1 w CRX'ie 2gen. od ED9. Jakie koszta, jakie problemy, jakie podzespoły. Chodzi mi o dmuchanie w granicach rozsądku, nieco więcej niż 220 koni.

Wlasnie jakby ktos to mogl wyjasnic??? Tez mnie to ciekawi.
A drugie moje pytanko to czy miał ktos juz problemy z instalacją turbiny w crce??
Są jakieś usterki wynikające po zalozeniu instalacji?? (oprócz spalania:)

rozni sie zasadniczo rodziajem uzytej turbosprezarki i oczekiwanych przez klienta osiagow reszta gratow taka sama B16 jest bardzie odporne na moc i na sofcie 220 koni nie jest wysileniem silnika ani zadna sztuczka magika , zreszta Hteb tak ma
Pozaty b16 mozna szybcie i prosciej zmodyfikowac na wieksze doladowaia

[V.i.P.]

A co masz na mysli pisząc RODZAJ uzytej T ? Bardzo ciekawi mnie wlasnie kwestia dmuchania VTEC'a. Kiedys obily mi się o uszy takie nazwy jak piggyback czy standalone, moze to keos wyjasnic co to? Jaie trzeba liczyć koszta, jesli chcemy dmuchać w B16, i do ilu koni mozna dmuchac w seryjne graty?

[QowaX]

A co masz na mysli pisząc RODZAJ uzytej T ? Bardzo ciekawi mnie wlasnie kwestia dmuchania VTEC'a. Kiedys obily mi się o uszy takie nazwy jak piggyback czy standalone, moze to keos wyjasnic co to? Jaie trzeba liczyć koszta, jesli chcemy dmuchać w B16, i do ilu koni mozna dmuchac w seryjne graty?

rodzaj tz mozliwosci jej do do jakiej mocy jest przeznaczona i do jakiego stylu jazdy np:czy ma dmuchac z dolu . wyzejmasz napisane ze soft turbo w b16 spokojnie przy doladowniu do 0,5 bara osiagnie moc 220 oczywiscie jesli bedzie to zrobione przez osoby odpowiednio przygotowane do takiego tematu i przy uzyciu normalnych rzeczy niepochodzacych z darowizn lub szrotu . Koszta moga byc rozne realne i nierealne do tych mozna zrobic przedzial od 2000 do 8000 ale raczej bym oscylowal w wyzszej kwestji zreszta zapytaj Hteba jak ocenia wrazenia z jazdy b16 na soft turbo

[natenczas]

Generalnie, silniki z VTEC'-em wymagają mniejszych oporów układów wydechowych niż silniki bez VTEC'-ów. A jest tak, ponieważ pracują one na znacznie dłuższych czasach rozrządu. Przy czym szczególne znaczenie ma tu kąt opóźnienia zamknięcia zaworów wydechowych, bo właśnie ten kąt decyduje o dopuszczalnych oporach układu wydechowego. Im większy jest ten kąt, tym mniejsze powinny być opory układu wydechowego i dotyczy to zarówno silników N/A jak również TURBO. Tak więc uturbiane silniki z VTEC'-iem są znacznie bardziej wrażliwe na duże opory gorącej części turbosprężarki i w związku z tym nie należy do nich stosować turbosprężarek pracujących na granicach swojej charakterystyki.
.

[Mambus]

czyli?

[QowaX]

czyli?

tego sie obawialem

[BRACIA]

musi miec zapas, im bardziej sie grzeje(a grzeje sie wlasnie pracujac przy swoim maksie) tym wieksze opory, spadki w doladowaniu.

[kamilos]

nie wiem czy dobrze rozumuje ale czy jeśli większy zapas ma turbina (czyli jest większa?) to będzie dobrze ładowała dopiero przy wyższych obrotach?

[V.i.P.]

Czyli na seryjnych gratach w B16 idzie wyskrobać 220 koni, tak? Moze wypowie się tutaj ten co ma, by było fajnie, jak to się sprawuje i w ogóle

[Roman]

Poszukaj projektu małego coś więcej niż 220 KM i Rudzińskiego 217 KM. Tam jest właśnie turbo na seryjnych gratach.

[Hteb]

Czyli na seryjnych gratach w B16 idzie wyskrobać 220 koni, tak? Moze wypowie się tutaj ten co ma, by było fajnie, jak to się sprawuje i w ogóle

Posiadam EG2 z b16a2 (było już na forum ... i tym i na innych)...
Link

Masz tam różne wykresy i opis - w skrócie - 0,4 bara 240 koni - 0,3 bara - 225ps...
Zrobiłem już 2000km i jedynym problemem jest to że seryjne hamulce szybko się kończą (komplecik tarcz EBC klockami red stuff i przewodów w oplocie goodridge już czeka na instalacje w przyszłym tygodniu)
Pali swoje (przeciętnie po mieście ok 13l) ale tego się spodziewałem - nie pałuję jej non stop ale nie jest to też PSJ.
Lata super - zgodnie z oczekiwaniami ale już mi mało więc planuje na wiosnę kucie i hondata.
Jak ktoś ma pytania czy chce stanąć na kresce to zapraszam