Przepraszam ja zapytam sie tylko o turbo... :) Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[rudzinski]

chcialbym tylko zwrocic uwage ze uturbianie silniak serii B (czyli VTEC) z mechanicznego punktu widzenia nie rozni sie niczym od uturbiania kazdego innego silnika (niewazne czy to Honda, Opel itd)

Czyli na seryjnych gratach w B16 idzie wyskrobać 220 koni, tak?

ogolnie to jest zaden problem ale nie przewidzisz czegos takiego jak zmeczenie materialu. 220KM to okolo 0,38-0,42 bara i u jednego nic sie nie stanie a u drugiego moze (choc naprawde nie powinno) sie urwac korba. mozna jednak uznac ze doladowanie na poziomie 0,5 bara jest "bezpieczne".

Rudzińskiego 217 KM

wczoraj wlasnie ustalilismy ze warto ponowne shamowac moje auto bo z prostego przelicznika wynika ze moc powinna oscylowac w okolicach 240-250KM a nie 217KM co byloby dziwne. wystarczy prownac wykresy moj i Hteb'a. dwa takie same silniki, to same doladowanie a moce rozne rozne moge byc krzywe przebiegu momentu i mocy w zwiazku z zastosowaniem innych turbin ale moc suma sumarum powinna byc podobna.

stad tez wczoraj juz sie umowilem z Mackiem Grabowskim ze niedlugo pokaze sie u niego na hamowni

[V.i.P.]

A co do kwestii spalania to jeśli turbo się nie załącza to i tak będzie ciągnął te 13 litrów? Przykładowo jeśli zsynchronizujemy VTEC'a i T żeby oba właczały się na 5000rpm, to poniżej 5krpm spalanie będzie takie samo jak seryjnego B16A1 czy tez będzie łoił?

[rudzinski]

turbina zawsze dziala. to nie jest tak ze ona sie nagle wlacza i wtedy dziala.

to jest tylko kwestia rozpedzenia sie turbiny. im turbina mniejsza tym mniejeszej ilosci spalin (czyli wytwarzanej przy nizszych obrotach) potrzebuje zeby sie rozpedzic a zarazem zaczac tloczyc powietrze do ukladu dolotowego.

wyzsze spalanie w silnikach turbo z moich obserwacji wynika z zstosownie mocniejszej/wydajniejszej pompy paliwowej. przy seryjnej pompie i wtryskach spalanie (z tego co wiem od osob uzytkujacych auta turbo) utrzymuje sie na normalnym poziomie (oczywiscie NIE mowie tu o palowaniu bo wtedy auto turbo zawsze spali wiecej).
nie wiem za to jak wyglada sytuacja w wypadku wiekszych wtrysko w polaczeniu z seryjna pompa paliwowa. Hteb wypowiesz sie?

[V.i.P.]

[ przy seryjnej pompie i wytryskach

Ale dżołk

[rudzinski]

czemu?

[kukus]

juz posmial sie??


marcel pirat mati ja mamba ... wszyscy seryjne wtryski. fakt ze clopaki od GMS maja dodatkowe ale ja i marcelli na seryjnych bez dodadkowych a jak ktos wyliczyl do niecalych 200 starczaja. potem juz duty cycle robi sie niebezpieczny.

[rudzinski]

ja tam dalej nie czaje ocb moze kolega V.i.P., wie o czyms i nie chce nam powiedziec...

[kamilos]

chyba rozbawiła go Twoja literówka wytryski

[rudzinski]

LOL buhahahaha mega LOL

ps. zaraz poprawie

[kukus]

yhyhy faktycznie
ja nie mam seryjnej pompy a wytryski seryjne
a tak powaznie to wrzucam spoworotem seryjna pompe bo obecna szumi a seria u chlopakow pieknie pompuje z duzym zapasem. jak konio pisal... i na 0,8 starcza

[V.i.P.]

Nie, ja nic nie wiem. Temat turbo na razie ma dla mnie aspekt czysto teoretyczny Dlatego tak wnikliwie śledze ten temat i te wytryski

[QowaX]

Jak ktoś ma pytania czy chce stanąć na kresce to zapraszam

ja chce

[ Dodano: Pią Lis 17, 2006 11:14 pm ]

kaMILOS NA KONSULTACJE ZAPRAASZAM w sprawie turbo bo ja tez bede dmuchac

[ Dodano: Czw Lis 16, 2006 11:50 am ]
KUKUS czekam na twoj projekt HMT bo juz graty czekaja .Narazie dmuchne T15stka a potem zmienie na cos innego.

a co zamierzasz dmuchac t15 ??

[kukus]

juz zmiana planow... zamiarow.
chyba udalo mi sie wybic mu to z glowy.
sprezara z 1,9 disla ze zmienna geometria... do silniczka z6.

[QowaX]

hmm a moze mialo by to zastosowanie 4 t15ek na kazdy cylinder ??

[M!R@S]

KUKUA czyli możliwa jest instalacja sprężarki z Diesla do np mojego a9 ?? pisałem tak na początku to mnie troszke zkrytykowaliście